施工職稱論文
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施工職稱論文范文第1篇
關鍵詞：工程造價控制
城市市政設施建設是形成和完善城市功能、發揮城市中心作用的基礎，它是搞活本地區經濟，改善城市居住生活環境，提高城市品位的基本條件。伴隨著我國國民經濟的飛速增長及城市化進程的不斷加快，加大城市基礎設施投資力度，擴大城市的知名度，創造良好的外資投資環境，已成為我市乃至全國各地區城市建設的一項重要工作。而作為城市構成骨架的市政設施工程，一般都是非贏利性的，它建成后不能直接產生經濟效益，而只能是產生社會效益。市政設施工程的本身特點決定了它的建設資金來源主要來自于國家的投入和地方的資金籌措，而這些資金的投入與城市建設龐大的資金需求相比是有限的，因此，提高資金的使用效益是市政建設者必須努力和追求的方向。一項市政工程從基本建設程序看須經過可行性研究、項目立項、初步設計、施工圖設計、施工階段、竣工驗收等多個階段和環節。那么，如何做好市政工程各階段的投資控制，筆者擬結合近年來的工作經驗，談談自己的看法。
一、重視建設前期階段的工程造價管理
這里所講的前期階段是指工程項目從可行性研究到初步設計完成止的工程建設階段。長期以來，人們普遍都注重施工階段的造價管理，因為從表象上看，工程項目的合同價格形成于施工招標投標階段，而占造價比重最大的人、財、物的投入主要在施工階段。但事實上，一個工程項目的決策是否正確，方案是否經濟可行將直接影響到整個工程造價。一項數據表明，投資決策階段對工程造價的影響度達到80%。大量的事實證明，市政項目前期投資估算的偏差是造成其投資效益低下、三超現象屢禁不止的根源。前期工程造價管理的失誤也往往為后期施工階段的技術變更和投資超額留下活口。由此可見，只有加強項目決策的嘗試，建立項目優化評選，采用科學的估算，細致做好投資估算，形成投資最高限額，以便有效遏止“三超”現象。但就目前市政工程計價依據而言，缺少工程建設前期評估依據，對做好前期的投資控制帶來一定的困難，我們建議省造價管理部門在做好新的市政預算定額頒布實施的基礎上，搜集已建的市政工程結算資料，做好市政工程概算定額的編制出臺工作，為建設前期階段提供一個合理的造價確定與控制保障。
二、把握設計階段造價的重點控制
我們之所以把設計階段的工程造價管理作為一個重點來進行控制，是因為在投資控制完成后，有效地控制造價就從設計階段開始。只有在設計工作尚未完成，在設計圖紙未交付實施之前就把好工程造價管理第一關，才能為總體工程造價控制打好基礎，因為后續的造價控制都是在施工圖預算的基礎上進行調整的。如果設計人員在設計階段未能肩負起優化設計與有效控制造價兩重擔，則勢必增加工程不必要的投入，造成浪費。例如一個城市路網改造排水項目，通常采用的施工方法有開槽埋管施工和頂管施工。在設計時我們應當根據現場的路況、土質情況，分析這兩種施工方法的合理性，并比較兩者的造價經濟性后再選用合適該工程的設計方案，而不能想當然，憑自己的想法作決定，以免造成不必要的損失。再例如某市政主干道排水設計項目，采用開槽埋管施工，根據地質資料情況分析，在溝槽土方開挖后，采用原土分層夯實回填，就能保證上部路面基層的強度要求，但由于設計人員僅僅根據當地常規做法，未對地質資料進行充分的分析和計算，就采用石粉和石碴回填，這樣，不但增加了回填石粉和石碴的費用，還要承擔開挖土方外運的額外費用。經過測算，一個采用土方回填只需500萬元造價的排水工程，在采用石粉和石碴回填后造價竟然增加了100多萬元。這僅是一個工程的例子，如果一個年基礎設施投入在幾十個億的地區土質情況相似，均采用以上設計方案，那造價上的浪費則不敢想象。因此，設計階段的工程造價管理工作不但必要而且很重要，只能加強不能削弱。在設計一開始，就應將控制投資的思想根植于設計人員的頭腦中，通過設計階段開展限額設計、設計方案競標及運用價值工程原理等優化設計方案，提高設計質量，做到技術與經濟相統一。工程造價管理人員在設計過程中要積極參與設計項目的投資分析，能動地影響設計，以保證造價的有效控制。
三、加強實施階段的造價管理
建設項目實施階段，即是把設計圖紙和原材料、半成品、設備等變成工程實體的過程，是建設項目價值和使用價值實現的主要階段。據統計，建設項目在實施階段工程施工費用約占整個工程造價的60%左右，因此工程實施階段對工程造價的直接影響很大。實施階段的工程造價管理主要包括三個環節：招標管理、施工管理和結算管理,在這一階段,本人認為主要應做好以下幾點:
1、規范招投標活動，積極推行工程量清單招標。工程項目招投標是項目實施階段的第一道工序，是確定工程合同造價、擇優選取施工單位的關鍵階段，因此非常重要。招投標階段對工程造價的控制重點應放在規范招投標活動和招標方式的確定上，招標評標應實行合理低價中標。隨著工程造價體制和管理模式改革，工程量清單計價規范在全國得到了較好的推廣和實施。工程量清單招投標即由招標人按統一的工程量計算規則，計算并提供工程量清單，投標人視自身的技術、管理水平和勞動生產率以及市場價格進行自主報價。我省應隨著浙江省2003版計價依據的出臺，配合工程量清單計價規范的有關規定,制定相應的工程量清單指引,首先在幾個較大型建設項目的招投標活動中推行工程量清單計價。工程量清單計價對透明招投標活動、減少施工合同糾紛、推行競爭和以市場定價、控制工程造價有著非常積極的作用。
2、認真、嚴格地對待現場簽證。現行的市政工程項目一般都實行監理負責制。作為進駐施工現場的監理人員在熟練掌握現場施工和管理的同時，應熟悉工程造價知識，對由施工單位填寫的簽證，一定要認真核實后方能簽字蓋章，對不應該簽證的項目不應盲目簽證，對施工單位在簽證上巧立名目，弄虛作假，以少報多，蒙哄欺騙，遇到問題不及時辦理簽證，結算時搞突擊，互相扯皮的現象應嚴格審查。市政工程項目的建設，地下隱蔽工程較多，一個不符合現場實際的簽證往往對工程造價造成重大的損失。比如，市政道路工程中的石碴基層填筑，石碴方量的計算，一般采用現場丈量體積，按實結算。但如果在丈量時施工單位弄虛作假，或監理人員不負責任，簽證時填筑厚度比實際厚度多出10厘米，則對于一個面積在10萬平方米的道路工程，石碴方量則增加1萬立方米，按石碴填筑綜合單價40元/立方計算，則只此項造價就增加40萬元。又如，某市政管道開槽鋪設工程，在預算編制時，溝槽開挖工作面按每側1：0.75放坡系數考慮，溝槽底寬按定額規定進行計算，但實際施工時，由于地質、施工方案等因素，溝槽開挖工作面每側僅按1：0.3放坡系數考慮，溝槽底寬也比原來減少了近三分之一，這樣以來，土方開挖量及回填量都比原預算方量少了很多，如果監理人員不及時做好現場丈量簽證工作，項目完工后實際結算時工程量則難以復查，只能按定額規定進行結算，從而造成造價費用的大大增加。因此現場簽證的準確性和及時性就顯得十分必要。
3、加強設計變更的審查。設計變更是實施階段影響工程造價的又一個重要因素。設計變更應盡量提前，變更發生得越早則損失越小。若在設計階段變更，則只須修改圖紙，其他費用尚未發生，損失有限；若在采購階段變更，不僅需要修改圖紙，而且設備、材料還須重新采購;若在施工階段變更，除上述費用外，已施工的工程還須拆除，勢必造成重大變更損失。所以要嚴格控制設計變更，盡可能把變更控制在設計階段的初期，特別是對工程造價影響較大的設計變更，要先算賬后變更。一般情況下，即使變更可能在技術上是合理的，也應全面考慮，將變更后所產生的效益與現場變更增加的費用和可能引起的索賠等所產生的損失，加以比較，權衡輕重后再做決定。要堅決杜絕內容不明，沒有詳圖或具體使用部位，而只是增加材料用量的變更。
施工職稱論文范文第2篇
1.損失重大
城市中的河道主要承擔整個城市的防洪防水工作，隨著城市占地面積的不斷增加，硬地面積也逐漸擴大，其嚴重的縮短了由于降水匯集導致洪峰形成的時間，而且增加了洪量及峰值。通常情況下，河道治理工程的施工范圍相對較小，各種管道和線路較多而且都很復雜，很容易造成工程事故的發生。我們都知道，城市是政治、文化、經濟以及科學發展的核心區域，如果發生洪水災害，將給城市帶來嚴重的損失。
2.治理工程的防洪標準相對較低
在河道治理工程的施工過程中，要采取適當的方式方法將原始的水流引向下游區域，這個過程通常包括筑造臨時擋水圍堰和排水構造。施工時需要的擋水圍堰都屬于臨時建筑，其級別為 4 或 5 級，設計的防洪標準不應超過 20 年一遇。在工程的實踐過程中，其設計標準一般為 3 年或 5 年一遇，通常情況下達不到這個標準。而且，通常都起不到調蓄和分洪的作用，與永久型的建筑比較，它的防洪標準相對較低，而且風險也很大。近幾年來，在河道治理工程的施工中，有很多由洪水將圍堰沖毀、基坑被淹沒等引起人員傷亡的事故發生等現象。因此，要編制防汛預案好，同時要建立健全的防汛應急體制，極力要做好城市河道治理的防汛工作。
二、做好防汛工作的途徑
1.編制防汛工作的預案
防汛預案的編制要做到科學、合理而且適用，保證其可操作性，耐得住實踐的檢驗。根據因地制宜這一原則，對施工現場的工作人員、材料和設備充分的利用，做到就地取材。要對有可能發生的洪水災害進行級別的劃分，對其劃分需根據分級處置的原則，同時根據不同級別的洪水及它的影響程度和范圍，制定相應的、合理的防汛方案。而一套完整的防汛方案包括以下幾方面的內容：第一，了解基本情況。首先，對河道治理工程規模及建設的主要內容進行相關的敘述，然后對施工方案的設計及對工期的安排情況進行詳細介紹。另外，還要說明河道治理工程的施工位置和地質情況及水文資料。不僅如此，對河道治理施工區域的洪水突況及洪水險情源進行綜合分析，介紹可以影響防汛工作安全進行的因素，更重要的是對該治理工程及施工區域存在防汛安全隱患進行詳細介紹。說明施工區域上下游的實際情況及工程失事后造成的影響。第二，明確組織體系。首先要明確防汛工作指揮機構的各個組成單位及職責。了解防汛工作指揮機構的組成，掌握各組成部門在進行防汛工作時的責任和義務。然后，對防汛指揮機構的組成和各工作人員應該承擔的職責進行一定的了解。更要了解各組成單位及各個成員所擔任的職位及責任，還有他們的聯系方式。第三，制定應急對策。合理的應急對策應該包括技術方面的措施、足夠的物資儲備量和緊急救助方案。技術方面的措施主要是工程技術方面的措施、排泄超標洪水的方法、洪水警報系統、洪災的分析、洪水調度及對洪水實時情況的監測等。緊急救助方案一定要科學合理，可行性強，當洪災發生時，能及時開啟救援系統，保證施工人員及附近居民的生命及財產安全。第四，相關的圖和表。應該具備工程施工的平面圖、剖面圖，還有防汛調度圖及安全轉移路線圖等。防汛方案編制完之后，需要交給相關部門進行審批，并根據實際情況對其進行補充和完善。在執行的過程中，應該加大安全方面的宣傳力度，加強對員工應急救援的培訓。
2.建立防汛應急體制
2.1 做好防汛前的準備工作
第一，做施工圍擋。在進行城市河道治理工作之前，要先做好施工圍擋，對施工區域進行封閉，嚴格禁止外來人員隨意進出，避免危險情況發生。切記要做好警示牌。第二，檢查施工圍堰。對施工圍堰的堰體進行檢查時一定要仔細，從而保證工程的施工質量。汛期期間，需要定期進行巡堤檢查，應該將圍堰的迎水面坡腳劃為檢查的重點，一旦發現異常，立即處理及解決。第三，對臨時設施的監控工作。要嚴格監控臨時用電、施工基坑、臨時民工住房、臨時工棚、施工機械等，加固容易被風吹走的臨時建筑物，并合理安排室外物品，防止被大風損壞或吹走。在雷雨天氣到來時，應該禁止進行高空或者室外等危險的工作，并對臨時用電設施做好防水工作，防止觸電。第四，管理好排水設施。疏通好排水設施，并對其進行加固，在需要的時候，適當的增加排水系統。防汛前要檢查好設備的開關是否靈敏，保證其可以正常使用。
2.2 建立應有的警報系統
首先要建立完善的防汛警報系統，對河道的水流情況進行監控，防汛警報可以及時讓有關部門發現并解決問題。其次，要安排工作人員進行巡邏，幾個人輪流值班，保證 24 小時都有人向防汛部門匯報實時情況；最后，在各大交通要道路口也要輪班值守，城市河道治理中，有超標準的洪水發生時，路口及臨時便橋是最可能發生事故的地方，因此，一定要做好監視工作。
2.3 后勤保障機制的建立
后勤保障系統主要包括五個方面的保障，即：物資保障、通訊保障、交通保障、資金保障及電力保障，只有完成五個保障，才能在危險情況發生時，真正保障人員的人身安全。
2.4 防汛組織保障機制的建立
各級人民政府及有關部門，都要為河道治理的防汛工作做好災后恢復工作。要建立完善的防汛組織機制，組織專業的防汛搶險救援隊伍，同時做好撤離現場的計劃。
三、結語
施工職稱論文范文第3篇
市政工程對于石子、白灰、瀝青、沙子、水泥等材料的用量都比較大。一些施工企業現場管理不嚴格，對于材料進場把關力度不夠，通常因急需，使得劣質材料被用到工程當中，對于工程的質量造成不良影響。
二、施工計劃制定的不合理
施工計劃是整個市政工程順利進行的基礎，然而一些施工企業都未能制定出周密的工作方案或者是制定的施工計劃不合理，從而造成工程后期出現一些盲目趕工的現象，這樣在一些施工工序和施工環節上匆匆了事，甚至是犧牲了工程的質量來完成進度，影響了整個市政工程的施工質量。
三、市政工程施工質量管理的對策
（一）建立科學系統的質量管理體系。為了科學、合理、高效的開展市政質量管理控制工作，需要建立一套完整的質量管理體系，將市政道路的建設施工系統化和規范化。1、為了做到市政施工質量管理控制工作的有據可查和有章可循，必須在施工前就按照國家相關的法律法規、建設規范和相關建設標準等要求，遵守施工合同的相關規定，制定科學、系統的質量管理控制細則。在整個施工過程中，要加大質量控制的執行力度，嚴格按照施工工藝流程建設施工，對于每一個施工工序和重點施工環節要全面檢查，利用科學的檢測儀器進行驗證，一切從客高皓山東省鄒城市市政工程公司山東273500觀、準確的檢測數據出發，杜絕主觀臆斷和經驗辦事。2、在開展整個工程施工過程中的質量控制工作時，要在施工現場設立單獨的實驗和檢測實驗室，按照規定的實驗和檢測頻率進行抽查和復檢。為了保證試驗檢測工作的準確性，施工單位可以安排質量管理人員對試驗檢測全過程進行監督，以提高工作效率和節省管理經費。
（二）加強施工材料管理。施工材料的質量是整個市政工程施工質量的重要保障，加強施工材料的管理工作對于保證工程的質量有著重要的作用。在采購時，相關的采購人員要對材料商進行多家比較，詳細的了解各供貨商的生產能力、生產效率、產品質量、售后保障等方面，從中選擇較為合理的供應商。施工材料進場前，相關的工作人員需對施工材料加以檢查，對于發現問題的材料要立即退回，禁止劣質材料投入施工，保證施工的施工材料質量符合相關規定的要求。在施工材料進行現場后，要根據施工材料的特性、用途等分類管理，做好施工材料的防水、防潮等工作，降低施工材料的不必要損失，有效的節省施工成本，也為施工質量提供有力保障。
（三）加強施工工藝管理。施工工藝的管理是對施工過程中所采用的組織方案、施工流程、技術方法等進行有效的控制。施工工藝在一定程度上直接影響工程的施工質量，若是施工工藝不合理，就很可能會影響工程的質量。因此在市政工程施工中，施工單位需要對是施工工藝進行精細化的管理，對于每一個施工工序都要明確要求，未能滿足要求的要立即返工處理，從而有效的保證市政工程的施工質量。
（四）加強施工人員的管理。施工人員的專業技能、質量意識、安全意識等方面直接關系到市政工程的施工質量。為此，在市政工程施工中要加強對于施工人員的管理工作，在工程施工之前，根據工程的實際狀況以及國家相關的法律法規，進行相關的管理制度，并將管理制度切實的落實到工程的施工當中，對員工的行為進行約束，同時實行獎懲制度，更為有效的規范員工行為，激發員工的工作熱情。施工單位還需要根據工程狀況以及施工人員的專業水平，制定相關的培訓，使施工人員能夠滿足工程技術、質量的要求，對于未能滿足要求的員工，堅決不允許上崗作業，有效的保證施工人員的綜合素質，確保施工技術水平，保證工程的質量。
（五）加強施工環境管理。市政工程在施工過程中，影響工程質量的環境因素較多，例如水文環境、地形地貌等自然因素，工作面、作業場地等現場環境因素，也有著質量管理制度、質量保證體系等管理方面的因素。為此在市政工程施工中需要根據工程的具體情況，對于影響工程質量的環境因素進行有效的管理和控制，為市政工程施工的順利進行提供有力的保障。
四、結語
施工職稱論文范文第4篇
關鍵詞：附屬工程質量管理
附屬工程是市政工程的重要組成部分，在城市市政工程的施工中，附屬工程的工程質量的好壞卻直接影響到市政工程的外觀質量和整體質量。
二十世紀九十年代以來，隨著國民經濟的不斷發展，人民的生活水平的不斷提高，我國的城市建設也在不斷的發展。人們的思想觀念、審美觀念都發生了重大的變化。市政工程不再滿足于它的實用性，而進一步向功能性、美觀性、文化性方面發展。一條城市道路不僅要寬闊通暢，更要求其美觀大方，給人以一種賞心悅目的美感，通過道路兩側景觀的不斷變化，反映出一個城市的文化積淀來。在城市中進行游覽、休閑活動的人群，大部分的活動空間都是在附屬工程上，例如：人行道、步行街、休閑廣場等等。這就要求我們的設計、施工人員不僅要搞好主體工程的設計、施工，還要加強對附屬工程的設計、施工和質量控制，才能給城市的市民們一個美麗、通暢的活動場所。
1.附屬工程的屬性
1.1.定義根據中華人民共和國行業標準《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ1—90）第六章《附屬構筑物》的界定，附屬工程一般指：
⑴道路側石、路緣石；
⑵人行道；
⑶收水井、支管；
⑷護底、護坡、擋土墻。
1.2.特點作為附屬工程，其技術含量不高，質量要求比主體工程低，因此很容易造成施工人員的思想麻痹。其外，附屬工程主要靠人工進行操作，勞動強度不大，但事情煩瑣復雜，容易造成浪工，一旦管理不善，是最容易產生質量問題的。
2.附屬工程的質量通病
2.1.路牙沿：
⑴直順度達不到要求；
⑵路牙相鄰高差偏差較大；
⑶路牙沿相鄰塊之間間距不均勻，砂漿勾縫不密實飽滿；
⑷路牙前后錯縫嚴重；
⑸路牙沿底基層及土基不密實，產生不均勻沉降。
2.2.人行道：
2.2.1.預制板人行道：目前多為彩色、拼裝式預制板人行道路面。
⑴人行道道板與路牙頂面沒接順；
⑵縱橫縫不直順，縫寬大小不一，彎道地段處理不當；
⑶盲道上下坡不平滑；
⑷人行道道板平整度，基層壓實度達不到要求。
2.2.2.瀝青類人行道：瀝青類人行道的基層混合料拌和不均勻，產生夾層土現象，使得基層不能形成一定的強度。同時人行道的壓實機械的相對薄弱，造成基層壓實度達不到要求，以至于瀝青混合料人行道鋪筑完成后，因基層的不均勻沉降造成瀝青路面的不平整。
2.3.收水井、支管：
2.3.1.收水井：是排除路面積水的重要附屬工程。主要表現為幾何尺寸不符合要求，井的內外粉刷不均勻，與路緣石相交部位沒有按要求低于路緣石頂面，起不到收水作用。
2.3.2.支管：支管是連接收水井與排水主干線的管道。其主要表現為管道連接不直順，管節之間砂漿密封不實。管道溝槽回填不密實。
2.4.護坡、護底、擋土墻：
2.4.1.護坡、護底：
⑴護坡、護底底部土方不密實，產生空鼓、下沉、下滑現象；
⑵塊石砌筑沒有按照要求進行施工，產生通縫；
⑶砂漿勾縫不飽滿，外部看上去高低不平，甚至有脫落現象。
2.4.2.擋土墻：
⑴塊石擋土墻砌筑砂漿不飽滿，外露部分砌體勾縫不密實，出現平整度差、裂縫、空鼓、脫落等現象；
⑵塊石砌筑沒有按照要求進行施工，產生通縫；
⑶水泥混凝土擋土墻幾何尺寸不符合要求，砼強度達不到設計指標；
⑷擋土墻基礎沒有處理好，產生不均勻沉降。
3.附屬工程的施工和質量監控
3.1.把好附屬工程的材料關
附屬工程的主要材料為原材料和預制品。原材料一般同主體工程一道控制采購，只要按要求做好進場材料的檢驗關，不合格的材料不準進場，是不會出現問題的。而預制品大多數水泥制品廠生產的半成品，還有少部分是施工現場的預制品。例如：路牙（側石）、沿（平石）、人行道板，收水井井框等，這些預制品的質量的好壞直接影響附屬工程的施工質量。路牙（側石）、沿（平石）預制品的幾何尺寸稍有變化，就會對路牙（側石）、沿（平石）的直順度、相鄰高差、穩定性產生影響，甚至會破壞路牙（側石）、沿（平石）的整體形象；人行道板的幾何尺寸、表面翹曲的變化太大，就會影響到人行道的平整度、縱橫縫的直順度的質量。因此，對預制品的選用，是十分慎重的事情。我市在這方面有過不少經驗，我們采取的主要措施為：注重源頭的控制。選擇好生產預制品的廠家，同他們一起對預制品的生產過程進行質量控制，保證預制品的出廠質量。
由于新技術、新材料、新設備、新工藝的使用，市政工程在施工水平、技術裝備工程質量上得到了有力的保障。而附屬工程的施工手段上，由于其空間的局限，技術要求的相對簡
單，仍然以人工為主，施工質量的好壞與施工人員的素質、技術水平有很大關系。因此在附屬工程開工前，必須要向有關施工人員進行施工技術、質量要求交底。必要時要對施工操作人員進行業務、技能培訓，使他們熟悉工藝流程、施工方法和質量要求。才能保證附屬工程的施工質量。
3.2.制訂好切實可行的施工方案
開工前，要根據設計要求、質量標準對附屬工程的施工制訂好切實可行的施工方案。例如：目前人行道大多數采用彩色人行道板鋪成五彩的人行道，同時為了方便殘疾人，還專門設計了殘疾人通道。因此在制定施工方案時，要把這些因素都要考慮到里面去。特別是彎道部分人行道板鋪筑、殘疾人通道的安排、彩色道板花紋的設計等等。要做到外觀美觀大方，又要保證工程質量，還要方便使用。
3.3.把好施工過程質量關
在施工過程中，施工管理人員應主動積極的配合質量檢驗人員把好工程質量關。及時查驗施工質量，特別是關鍵部位更要加強管理，發現問題，及時處理。如石灰土基層的拌和與壓實；路牙沿鋪設時相鄰高差、直順度、穩定性等的控制；人行道道板鋪筑中的縱、橫縫控制，平整度控制，鋪底砂漿的拌和質量，與路牙頂面高差的控制等；收水井的位置和幾何尺寸、內外粉刷質量，支管的直順度與接口砂漿的密封性；護坡護底的土基壓實度、塊石的鋪砌和勾縫質量；塊石擋土墻砌筑的丁順關系，混凝土擋土墻模板的支立牢固與否等等。同時，還要注意施工工藝流程是否按施工方案進行。
3.4.以人為本，提高施工人員的技術水平
4.做好附屬工程的管理工作
這是一句題外話，但實際上城市道路工程的美觀與工程完工后的管理是密不可分的。
由于附屬工程大多數是以人為活動中心的。在實際使用過程中，汽車開上人行道，壓壞人行道板，致使人行道變形、汽車撞壞路牙沿現象時有發生；街道兩旁的商店、飯店里的污水傾倒，致使人行道表面污染；清潔工清掃道路后不將垃圾拉走，而是擁入收水井，致使收水井堵塞不能起到排水作用。這些現象都是與現代化文明城市不相符的。因此需要我們加大工程完工后的管理力度，既要建造好市政工程，又要管理好市政工程，使得我們的城市道路工程整體形象更加美好、通暢、舒服，給人們以一種美的享受。
參考文獻：
施工職稱論文范文第5篇
季節影響大是水運工程的主要特征之一。總體而言，水運工程的水上工程、水下工程多于陸地工程，水運工程的室外作業多于室內作業，因此，季節的變化對水運工程的影響較大。隨著季節的變化，海洋、湖泊、江流的水位、水量會發生變化，我國各地區的氣候也會發生變化，甚至在冬季，我國北部地區的水流會出現凍結的情況，這樣的情況都會對水運工程產生不同程度的影響。
2影響水運工程施工質量的因素
2.1施工規模對水運工程施工質量的影響
前文已經談到水運工程規模大、投資高，在這樣的規模與投資下，如果水運工程施工企業沒有進行科學的施工設計，沒有制定有效的工程項目管理計劃，在水運工程施工過程中，就很容易出現材料浪費、施工事故等問題，從而導致水運工程的施工質量受到影響。
2.2施工條件對水運工程施工質量的影響
水運工程施工條件的復雜性與多變性，會對施工人員的狀態產生極大的影響，一旦遇到臺風、潮汐等自然現象，水運工程施工人員就必須停止水運工程的施工工作，并且在平時的工作中，水運工程施工人員會經常到水中作業，這對施工人員的身體素質提出了更高的要求，水運工程施工企業也很難對施工人員的施工過程進行全面的監督與控制，從而導致水運工程的施工質量很難得到全面的保障。除此之外，水運工程施工條件與施工環境的復雜性與多變性還會對未完成的水運工程產生不利的影響，進一步地影響了水運工程的施工質量。
2.3施工環節對水運工程施工質量的影響
前文已經談到水運工程具有施工工種多這一特征，水運工程施工工種多就會使水運工程的施工環節變多，相應的施工流程、施工技術、施工管理、施工標準也會變得非常復雜。水運工程施工企業在進行水運工程施工作業時，如果沒有科學的工作流程與工作規劃，在施工人員的實際操作中就很容易出現工作失誤，如果沒有健全的監管控制體系，就會導致水運工程施工企業的管理存在漏洞，從而無法發現某些潛藏的施工錯誤。顯而易見，這些情況的出現都會對水運工程的施工質量產生不利的影響。
2.4施工人員對水運工程施工質量的影響
在水運工程施工中的主體是施工人員，如果施工人員的素質達不到水運工程施工的標準，水運工程的施工質量就很難得到有力的保障。就目前而言，我國許多水運工程施工企業還存在濫收農民工的情況，在進行人員招聘時，水運工程施工企業沒有對應聘者的素質進行嚴格的要求，在新進施工人員入職之后，也沒有對其進行系統的水運工程施工培訓，導致施工人員素質較低，從而對水運工程施工質量產生了不良影響。
3保障水運工程施工質量的因素
3.1施工材料
施工材料是水運工程的基礎，施工材料質量的好壞在很大程度上決定了水運工程施工質量的好壞。網絡上流傳的“豆腐渣”工程就是因為施工材料的質量不過關，因此，水運工程施工企業應正確認識水運工程的重要性，端正工作態度，對施工材料的采購、存放、檢驗、使用進行嚴格的管理與監督，務必保證水運工程施工材料符合國家標準、行業標準，將高質量的施工材料應用到水運工程的施工中，保障水運工程的基礎質量。
3.2施工設備
施工設備是水運工程施工中的必需品，施工設備的質量不僅會對水運工程施工質量產生影響，還會對施工人員的人身安全產生無法預估的影響。對此，水運工程施工企業應采購足夠數量的施工設備，務必保證施工設備的先進性、耐用性，必須使用符合國家標準的施工設備進行水運工程施工。除此之外，水運工程施工企業還應設置相應的檢修人員對施工設備進行定期的檢查與維護，保障施工設備的質量，從而保障施工人員的人身安全與水運工程的施工質量。
3.3施工工藝
水運工程施工企業所使用的施工工藝決定了水運工程的施工效率與施工質量。先進的施工工藝可以提高施工效率，更可以保障水運工程的施工質量。因此，水運工程施工企業在設計施工工藝時，應參照國家的相關標準以及國外的成功范例、根據水運工程的實際情況進行設計，保證施工工藝的有效性與可行性，從而保障水運工程的施工質量。
3.4施工人員
施工人員是水運工程施工中的主體，在水運工程施工中，施工管理者決定了水運工程的施工效率，基礎施工人員決定了水運工程的施工質量。因此，水運工程施工企業應注意提升施工人員的綜合素質，一是對基礎施工人員進行系統的水運工程施工培訓，提高基礎施工人員的工作能力，二是對全體施工人員進行道德素質培養，并以此來培養施工人員的工作責任心。
4總結
