機電工程范文精選

1、試驗檢測的結果

是對工程質量進行評定、驗收的主要證據對交通機電工程質量進行評定、驗收，離不開試驗檢測的數據和結果，一切以數據說話，試驗檢測的數據和結果是工程質量評定和驗收的主要依據。如果對工程質量的評定、驗收發生分歧，產生糾紛時，經計量認證合格且具有社會公證資格的專業檢測機構所出具的試驗檢測結果，依據我國計量法的規定。在解決糾紛中具有法律效力。

2、試驗檢測是控制工程質量的重要

技術保證試驗檢測主要體現在五個階段。首先是機電產品企業生產能力的檢驗，即依據相關國標及交通、機電行業標準對工程產品進行型式檢驗，確認企業機電產品的質量水平，及其生產能力的總體評價；其次是出廠驗收，企業產品的出廠質量控制由企業自檢和訂貨方工廠驗收構成；再次是工程施工現場檢驗，由監理工程師和質量監督站抽檢組成。避免在工程施工過程中，不合格材料和產品產出和流轉到下一過程和工序，同時可以及時進行糾正，避免造成質量隱患及直接經濟損失。通過施工過程的檢驗和試驗，使工程質量受到控制，離開過程的檢驗和試驗，工程質量往往得不到控制，因此，它是控制工程質量的重要技術保證：第四是交工驗收檢驗，當工程完工后，經過一段時間試運行，準備交工驗收前。須由質量監督部門或委托專業質檢機構進行實測評價：第五是竣工驗收檢驗，當工程缺陷責任期結束，進入竣工階段，仍由質量監督部門或委托專業質檢機構進行全面實測評價，作為評價工程質量的客觀依據。例如。通信系統的緊急電話、監控系統的CCTV設備等就要經歷以上五個檢驗過程。

3、試驗檢測

工程質量監督和施工監理的重要技術手段目前，交通部在工程質量管理中推行了“政府監督、社會監理、企業自檢”的三級質量保證體系。試驗檢測不僅是施工單位對工程質量進行自檢的主要手段，而且也是工程質量監督和施工監理工作的主要內容和技術手段。監理工程師除對工程中使用的原材料、施工過程的試驗檢測數據和結果進行確認和核驗外，還可以旁觀施工單位的試驗過程，抽查施工單位試驗檢測的準確性。按照交通部相關規定，質量監督部門和監理單位應配備常規的試驗檢測設備，建立試驗檢測室，必要時還可委托具有相應資質的行業內權威專業試驗檢測機構，對工程質量進行抽檢或復檢。

地鐵機電工程論文1

摘要：發展軌道交通是緩解交通堵塞、低碳環保的重要措施，地鐵工程是我國交通建設的重要組成部分，地鐵的優點在于減少了地面出行壓力，節約了出行時間，縮短了地區之間的距離，拓寬了城市發展空間，促進了城市建設和經濟發展，因此是城市軌道建設的重要工程之一，其中地鐵機電設備的維護維修以“預防為主，防治結合”來保障地鐵的安全運行，對于機電系統的安全建設十分重要，其中包括自動門、車輛空調、給排水系統、電源控制系統、通風設備等等，及時維護維修有利于將問題早早扼殺在搖籃里，有利于維持設備的使用壽命，實現運行效率最大化。隨著地鐵的高速發展，維護維修等對地鐵機電設備的運行十分必要，其與經濟發展之間有著密切的聯系，文章通過對地鐵機電設備的維護維修等問題進行探討，同時提出相應的安全保障措施，并分析其經濟性。關鍵詞：地鐵機電設備；維修；經濟性

1地鐵機電設備的問題及措施

1.1空調的運行分析對于通風空調，主要是各類風機的軸承和電機的維護維修，其中采用耐高溫的軸承可以免維修，其使用壽命超過1.5年，其他配件的使用壽命可以達到20年以上。由于環境和質量等原因，一般來說，電機和軸承的故障較多。電機無法維修，只能采用更換的方式，對于其他配件，基于故障率較低的原因，只需要進行定期檢查保養即可。由于空調供水系統在炎熱夏季需24小時運行，長時間地使用情況下，其中冷水機組的過濾器的使用壽命在3~5年。由于長時間運行，機械密封的故障較多，更換周期為1.37年。在長時間運行過程中，中央空調的循環水系統的管道容易出現污垢結塊、菌藻粘連于管道、金屬腐蝕等問題，不利于管道的疏通和防化學等，大大降低了工作效率，對系統的正常運行造成影響。因此，對水處理需要進行專業的污垢清除、去除菌藻類植物、抑制水中的腐蝕等操作，從而保證系統的有效運行。

1.2給排水系統的運行分析給排水系統的潛水泵長期處于水中，很容易發生銹蝕、磨損等問題，導致設備老化，降低了絕緣電阻的阻值，出現漏水的現象，不僅會影響設備和地鐵的正常安全運行，同時容易發生漏電等安全隱患。室內消火栓消防水帶的長時間閑置或運行會造成消防水帶老化的現象，定期對設備部件進行檢查修護是不可忽視的，否則發生意外將造成不堪設想的后果，對于室內消火栓等消防設備和部件，確保其使用可靠性十分重要，應該定期進行檢查維修，及時更換消防水帶。同樣的，如果管道波紋補償器長時間的使用，其使用壽命將會逐漸減少，如果該設備發生破裂，容易導致管道漏水漏電，影響地鐵的客運服務。因此，波紋補償器也需要定期檢查和維修。對于波紋補償器來說，僅采用故障維修的方法是不足以保障其安全性的，應每5年進行一次補償器檢查，根據工程師的專項排查情況，波紋補償器如局部變形或零件出現問題，需進行及時維修或更換。

1.3供電系統的運行分析低壓供電系統的設備穩定運行是地鐵良好運營的前提，如配電箱柜和電纜等，電纜的良好運行有利于重要負荷的穩定運行，環控設備和動力照明系統是電纜運行的重要負荷等。故障維修雖然可以保證設備的正常運行，但在安全供電方面需求大于供給，不能滿足需要，應定期對主要電纜進行電阻絕緣測試，其中包括環控電控柜母線、EPS、動力配電箱母線電纜等，如果出現問題可以得到及時檢查更換。由于軌行區、電纜井、電纜橋架、管線等設備長期所處環境較為潮濕，金屬部件會產生銹蝕，因此，光纜等易銹蝕設備應每年進行檢修，根據其腐蝕程度進行防腐、整體更換或送外維修。1.4電梯的運行分析電梯和扶梯的長期使用，可能會出現磨損的現象，常常會忽略部件的質保期，使用5年左右就應該維修，否則容易發生故障造成危險。為確?？煽啃?，電梯的部件需要進行周期性檢查，對損壞備件及時進行更換。長期使用電扶梯的梯級鏈、主驅動鏈、扶手帶驅動鏈等，鏈條會松散和變形，延展變形超過3%時需及時更換，磨損的卸載導軌會使梯級輪承受的壓力增大，會影響扶梯的使用，嚴重時梯級輪將不能使用。電梯鋼絲繩的質保期不超過5年，當鋼絲繩達到使用壽命時，需要及時進行更換。

摘要：受預留、預埋不達標、安裝不規范等相關因素的影響，機電設備易產生安裝偏差，難以維持正常使用的狀態。對此，需準確認識機電設備出現偏差的原因，再采取針對性的處理方法。本文首先闡述了機電設備出現安裝偏差的不良影響，進而分析機電設備出現安裝偏差的關鍵成因，再探討了相匹配的處理措施，希望相關建議能為類似工程提供一些參考借鑒。

關鍵詞：質量控制；機電工程；安裝偏差

一、工程概況

廣深Ⅲ、Ⅳ線廣州東至新塘段改建工程包括新建石牌站、奧體中心站，均為小型旅客客運站，其中機電設備安裝工程有：

（一）通信工程：共需挖光、電纜溝13.4km，敷設48芯光纜138.4km，8芯光纜21.27km，新建奧體中心站通信機房1處；

（二）信號工程：包括13聯鎖道岔以及信號設備安裝；

隨著公路的大批量鋪設，公路工程的項目管理問題也隨之而來，作為連接不同區域資源的重要樞紐，公路項目管理的重點就在于上級管理的決策以及施工人員的素質還有工作環境和竣工后的總結等幾點上，而只有提高公路施工項目的管理能力，才能使得公路的建設在資金上有效的減少。

1機電工程的組成及其特點

公路機電工程的組成是由通信以及監控和收費還有供配電四大系統構成，可以說公路日后交通管理設施的核心配備就是這些?，F在公路機電工程飛速發展，通信、監控以及收費三大系統始終都在與其協調發展，并一直在進步著。

1．1通信系統

公路機電工程的通信系統由高到低可以分為:通信總站、通信分站以及通信站，其主要的內容包含了數字的傳輸系統和光電纜線路工程還有最為重要的數字程序控制交換系統，以及通信所使用的電源。通信系統將監控以及收費等系統的工作需求有層次的進行連接，進而使得公路各部門之間的信息實現實時的交匯，最終使得公路的建設工程更加的方便、簡單和安全。

1．2監控系統

摘要:隨著我國市場經濟的快速發展，市政軌道交通迅速崛起。市政軌道交通的出現不僅順應了社會發展要求，更是豐富了城市交通運輸模式。在現代社會，軌道交通可以說是城市的“互聯網”和通勤命脈，軌道交通雖然為公眾提供了巨大的便利，較好地緩解了城市交通壓力，但是軌道交通修建的難度往往都比較大，施工環境復雜且對施工技術要求較高，一般持續施工周期都較長且出現施工事故的風險較大。因此，對市政軌道交通幾點工程的進行高效的安全質量管理具有重要的現實意義。本文在對市政軌道交通機電工程進行簡析的基礎上，從市政軌道交通機電工程的安全管理和質量管理兩方面探析了市政軌道交通機電工程安全管理的重要性。

關鍵詞:市政軌道交通機電工程安全管理質量管理

1市政軌道交通工程分類

按照我國現階段市政軌道交通建設情況來看，市政軌道交通工程主要可以分為兩類。一類是土建工程，另一類是機電工程，而機電工程又可以進一步細化為機電常規設備、機電系統和裝修裝飾三類。市政軌道交通機電工程的機電常規設備主要包括自動扶梯、中央空調、消防設備、照明設備以及列車內的自動門、門禁、報警設備、環境與監控設備、綜合監控設備等。市政軌道交通機電工程的機電系統主要涉及到列車系統主變電站、供電系統、電力控制系統、信號控制系統、通信系統以及自動售賣票系統等。而市政軌道交通機電工程的裝修裝飾主要是指列車車站的裝修以及列車的裝修。機電常規設備、機電系統和裝飾裝修對市政軌道交通機電工程來說都是必不可少的組成要件，因此，市政軌道交通機電工程的安全質量管理也應當圍繞這三個環節進行。

2市政軌道交通機電工程安全管理

2．1施工安全風險預估及分析