教學(xué)與科研本科畢業(yè)設(shè)計論文

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一、教學(xué)與科研相結(jié)合的模式

中國的學(xué)生是世界公認學(xué)習(xí)能力最強的學(xué)生之一，但也是最缺乏創(chuàng)造性和創(chuàng)新性的學(xué)生。原因之一是脫離了科研的教學(xué)模式，沒有科研相配合的教學(xué)長期以往只能導(dǎo)致教師照本宣科、學(xué)生讀死書的結(jié)果。大學(xué)教育不僅是要學(xué)生學(xué)習(xí)知識還要培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會用前人的知識探索未知。因此教學(xué)與科研相結(jié)合的教育模式特點是：

1.教學(xué)包含科研，在教學(xué)中可將科研內(nèi)容或成果融入其中，不斷更新教學(xué)內(nèi)容。

2.科研促進教學(xué)，科研是書本知識的綜合運用，讓學(xué)生參與科研使所學(xué)的知識得以運用，加深對知識的理解。

二、畢業(yè)設(shè)計的特征

高校本科畢業(yè)設(shè)計是一門特殊的課程，既不同于理論課又與實踐課有很大差別。通過畢業(yè)設(shè)計，學(xué)生即能夠鞏固所學(xué)的理論知識，也能將理論得以應(yīng)用并能與實踐有效結(jié)合。但是畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量普遍不高，這也是目前各大高校所面臨的教學(xué)問題，其中有多種因素直接影響了畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量，其特征是：

1.時間不足。學(xué)生實際用來做畢業(yè)設(shè)計的時間比預(yù)期要少，這主要是因為完成畢業(yè)設(shè)計的時間一般在大四第二學(xué)期，往往在這個階段學(xué)生還要考研復(fù)試、找工作等等，時間和精力都被大量的學(xué)習(xí)之外的事情所占用。同時多數(shù)高校教師同時承擔(dān)著教學(xué)和科研雙重任務(wù)，而用于畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)的精力非常有限。

2.認識不足。學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計的認識不足，學(xué)習(xí)態(tài)度不端正。部分學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計有錯誤的認識，認為畢業(yè)設(shè)計就是“走過場”與將來就業(yè)并無太多關(guān)系，來校面試簽約的單位大多不重視畢業(yè)設(shè)計成績等等。因此產(chǎn)生了不積極、不投入、敷衍了事的心態(tài)。

3.基礎(chǔ)不牢。由于部分學(xué)生學(xué)習(xí)成績平平，基礎(chǔ)知識薄弱。導(dǎo)致面對畢業(yè)設(shè)計腦子一片空白，對選題不研究、不請教，從而導(dǎo)致盲目選題后根本不知道該如何做起，如何開始學(xué)習(xí)。甚至有的學(xué)生對自己的畢業(yè)設(shè)計完全不明白、不理解。

4.畢業(yè)設(shè)計選題的單一性和約束性。在畢業(yè)設(shè)計選題方面，目前大部分高校還是先由指導(dǎo)教師擬定題目，再由學(xué)生在此范圍內(nèi)選擇。這樣不利于對學(xué)生創(chuàng)新意識和實踐能力的培養(yǎng)。

三、教學(xué)與科研相結(jié)合的畢業(yè)設(shè)計改革方法

（一）以興趣加引導(dǎo)的方式合理制定畢業(yè)設(shè)計

教學(xué)是知識的傳授而科研是知識的生產(chǎn)過程。讓學(xué)生通過直接或間接的參與科研活動，不僅使學(xué)生有更多的動手機會同時激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)和研究的主動積極性。

1.學(xué)生可以從科研中自己選擇畢業(yè)設(shè)計的題目。例如我校學(xué)生可根據(jù)所學(xué)的航電專業(yè)課程的深度和知識掌握情況來選擇自己感興趣的科研方向，沿著這一方向繼續(xù)深入研究，在此過程中即鞏固和完善了已學(xué)的專業(yè)知識，又接觸到了新的知識新的概念，實現(xiàn)“溫故而知新”。同時學(xué)生可以用自己的科研作品或成果來完成自己的畢設(shè)任務(wù)。

2.由指導(dǎo)教師引導(dǎo)學(xué)生選擇合適的畢業(yè)設(shè)計題目。飛機的航電系統(tǒng)和飛機發(fā)動機均是一個龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)，相應(yīng)專業(yè)課的內(nèi)容多，知識覆蓋面大。根據(jù)這一特點，教師需要引導(dǎo)學(xué)生合理選擇自己的畢設(shè)題目。而且教師在科研項目的研究中，需要查閱大量的書籍和文獻，充實了許多新的知識并將這些融入到畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)工作中。這樣既激發(fā)了學(xué)生的科研積極性又完成畢設(shè)題目的選定。

（二）做中學(xué)

在科研項目研究過程中，不僅需要大量的理論知識研究，同時還有很多動手操作的機會。讓學(xué)生參與科研，做科研。通過動手操作才可以激發(fā)學(xué)生對知識探尋的積極性。這樣既有利于科研的開展又實現(xiàn)理論與實踐的無縫對接。

1.通過讓學(xué)生參與到教師自主研發(fā)實驗設(shè)備的過程中，讓學(xué)生參與到從設(shè)備的設(shè)計、制造、測試、完善修改的全部流程中。同時在此過程中教師既能更加熟練掌握以有的技能又更新了自己的知識層面，使教與學(xué)得到充分的銜接。

2.讓學(xué)生在科研項目的研究中獨立承擔(dān)一部分內(nèi)容。在指導(dǎo)教師的幫助下根據(jù)學(xué)生的能力和特點分配適當(dāng)?shù)目蒲腥蝿?wù)，讓學(xué)生獨立完成。這樣既能使學(xué)生融入科研還有助于增強學(xué)生的責(zé)任感和承擔(dān)意識。

3.團隊協(xié)作。無論是參與科研過程還是獨立承擔(dān)科研任務(wù)，都是讓學(xué)生融入團隊協(xié)作，培養(yǎng)團隊協(xié)作的意識。上述方法都可以讓學(xué)生以團隊形式完成，無論是對知識掌握的深度還是科研經(jīng)驗在大部分學(xué)生中都不足以個人能力承擔(dān)。因此需要學(xué)會團隊協(xié)作，感受團隊力量。同時學(xué)生團隊和教師團隊又形成一個更大的科研團隊，這樣不僅增進師生感情還可以使師生共同得到鍛煉。

（三）考核

目前我國各大高校的畢業(yè)設(shè)計考核形式均是以“畢業(yè)設(shè)計答辯”作為唯一的考核方法。通過這一方法有助于學(xué)生對整個畢業(yè)設(shè)計過程的總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足之處并加以更改和完善。但是目前高校畢業(yè)答辯重于形式，學(xué)生在答辯時簡單敘述設(shè)計過程，回答評委老師問出的幾個問題，至于畢業(yè)設(shè)計的創(chuàng)新點、設(shè)計思路、遇到問題時自己如何解決、自己對所研究內(nèi)容的獨到見解等很少會被發(fā)掘出來，很容易讓學(xué)生產(chǎn)生消極的態(tài)度。因此，本文對建議對畢業(yè)設(shè)計考核做出以下修改：

1.改變固定時間統(tǒng)一答辯的形式。學(xué)校根據(jù)教學(xué)工作情況設(shè)定一段時間范圍，學(xué)生在此范圍內(nèi)可自由申請答辯時間，完成畢業(yè)設(shè)計工作。通常科研項目的研究工作是持續(xù)性和連續(xù)性的，畢業(yè)設(shè)計答辯時間可由學(xué)生根據(jù)個人情況有選擇性的申請答辯時間。這樣一來學(xué)生可以通過畢業(yè)設(shè)計答辯對自己前一階段科研研究做總結(jié)，經(jīng)過答辯老師的指點更有助于完成下一階段的科研研究，彌補自己的不足之處提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量。

2.以研究團隊的形式考核。團隊是一個臨時性組織，是為完成某一特殊使命而建立起來的一個打破組織部門限制由多部門專業(yè)人員組成的臨時性組織，它的最大作用是可以處理現(xiàn)在組織結(jié)構(gòu)無法解決的臨時性問題，因此團隊組成在工作中相互依賴，以達成共同目標。通常一個科研項目的研究工作是靠團隊協(xié)作來完成的，這樣當(dāng)學(xué)生面臨畢業(yè)設(shè)計考核的時候也應(yīng)以“團隊答辯”的形式來完成。團隊每個學(xué)生在同一個課題下按各自的研究部分闡述自己所做的工作，并接受老師提問。這不僅是對學(xué)生畢業(yè)設(shè)計工作的考核，也是對學(xué)生團隊協(xié)作效果的考核。

四、教學(xué)與科研相結(jié)合的畢設(shè)改革意義

以上是作者在多年的教學(xué)和科研工作中對提高本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的幾點思考。針對民航機務(wù)維修工程專業(yè)的特點，畢業(yè)設(shè)計不僅只是一個總結(jié)也是對學(xué)生今后的工作崗位能力有直接影響。因此，將學(xué)生引入科研的教學(xué)方式不僅有助于畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的提高，也有助于學(xué)生專業(yè)知識和實踐技能的進步。

作者：劉岱 周德新 詹湘琳 單位：中國民航大學(xué)