高職物流管理專業課程革新
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1.1課程體系面向崗位群及工作過程，具有專業性
以學生為中心，重視就業技能、職業發展能力和學習能力、實際解決問題能力的培養，是我國高職教育課程體系改革的發展方向。這需要摒棄傳統的以學科內容為中心的傳統的課程模式，以學習者的直接經驗形式來引導他們掌握融于各項實踐行動中的最新知識、技能和技巧，令學生獲得知識的過程始終與具體的職業實踐緊密聯系，具有強烈的專業性。
1.2課程內容面向技能及基于真實工作環境，具有實踐性
課程的內容應著眼于技術應用能力培養，通過定向選擇、有機整合課程內容，將基本能力項目組成各教學單元，遵循“基礎理論以夠用、必需為度，突出應用”的原則，依照工作需要性的高低順序、工作上使用的高低頻率、正確的工作先后順序、操作簡繁順序等方式，排列成一循序漸進的邏輯教學順序，合理配置理論課時與實踐課時的比例，凸顯專業學習的實踐性。
1.3課程實施面向工學結合，理實一體
工學結合的內涵和實質是基于真實的工作環境與生產過程，通過企業技術能手和雙師型的教師來實施教學，培養學生的職業綜合能力，最終達到理實一體。
1.4課程考核和評價具有綜合性
高職教學行為的評價和衡量標準應與人才培養目標相一致。因此，在設計課程考核和評價指標時，需參照基本能力項目，將每個教學單元的教學目標就從知識、技能、職業道德情操等三方面撰寫出行為目標，作為評量學生成績的標準，從而能較為綜合、客觀地評價學生的學習表現。
2高職課程改革與教材建設現狀分析
2.1高職高專物流教材特色不明顯
物流作為一門交叉學科，引入我國的時間較短，社會需求較大。為滿足學校教學需要，各出版社近年來組織編寫了大量的物流專業教材，更新速度快。但很多教材高職特色不明顯，理論性較強，在突出高職特色、培養學生職業能力方面，未能較好適應項目驅動的課程改革、能力培養的教育目標，基礎性、先進性和前沿性不足。
2.2教材建設不適應課程改革
高職的課程改革重點之一是探索如何運用現代化的教學手段，改革現有的教學體系，加強實踐環節及教學研究，實現教學目標。當前物流立體化教材數量較少，能力培養的特色不明顯，未能為教學提供有效的幫助。教材的編寫通常是采用由書商主動邀請專家學者個別編寫教材的方式，教材的主編者在短時間內無法完成立體化教材的開發。
2.3教材內容與職業資格證書缺乏銜接
高職教育是培養職業人才，國家對各行業都建立了準入制度和相應的職業資格標準。“雙證書”畢業是提升高職學生就業能力的重要舉措。但目前很多教材的內容與職業資格要求掌握的知識和內容缺乏銜接，甚至缺失。
3圍繞課程改革，做好高職物流專業教材建設，以《運輸管理實務》為例
3.1結合專業課程發展趨勢，確定物流專業課程體系，做好教材建設規劃
做好教材建設，必須首先結合專業課程改革發展趨勢，梳理物流專業課程體系，避免相關內容的重復。物流是一個具有較強實務性、操作性的服務性行業，涉及眾多相關部門和環節，具有很強的綜合性。一般來說，高職物流專業課程體系可分為兩大類：一類是基礎類課程，主要研究物流的基本理論和方法，物流活動的普遍性規律。課程一般包括：經濟學、管理學、貨物學、運籌學、物流概論、物流地理等。另一類是應用類課程，主要研究物流業務運作方式，以物流的幾大功能要素為主，并進而展開和融合。包括功能性物流應用類課程的運輸管理、倉儲管理、配送管理、營銷管理、客戶服務管理、供應鏈管理和支撐性物流應用類課程的設施設備、信息技術、成本管理、國際貨運、物流法規等。
3.2建立一支體現產學結合方式的教材編撰精品隊伍
教材編寫隊伍盡可能以產學結合的方式選聘，既要有從事教學的研究人員和“雙師型”的一線教師，也要聘請有豐富實踐經驗行業專家參與，并請精通該專業的專家負責主審，克服理論過重偏離物流實際工作的弊端，保證教材內容的先進性、實用性和針對性。由廣東省物流行業協會牽頭、我院和大連理工大學出版社合作出版的系列教材中，就很好的體現了這一點，校內外具有“雙師型”素質的專業教師，物流企業的中高層管理人員都參與了進來。
3.3教材體現任務驅動型教材的編寫思路，具有應用性、實踐性的特點
教材是課程建設的主要載體，教材建設要緊密圍繞人才培養的目標，突出高職教育的特色，體現以應用為目的，以必需、夠用為度，以講清概念、強化應用為教學重點。教材采用大量物流企業案例，以實際運輸業務為主線，突出工學結合的特點，按照項目引導、任務驅動的教學方法以模塊化方式組織內容編寫。《運輸管理實務》課程教材的編寫理念是：將物流運輸管理的基本知識及相關業務的基本技能項目化和任務化，將知識點和技能點分解到5個模塊、17個工作任務（或情境）中。以“運輸管理業務應用”為核心，采用教、學、做一體化現場教學模式，讓學生在完成任務的過程中掌握物流運輸管理業務的基本知識，訓練運輸業務應用的基本技能，培養良好的職業素質和職業能力。
3.4項目、案例、習題應源自真實的工作環境，突出能力本位、“工學結合”的特色
我們在編寫教材的過程中，首先將企業專家請到學校座談，并與專業教師結成對子，同討論教材編寫思路。然后由主編教師提出編寫大綱，交主參編人員討論定稿后，請企業專家審定把關。組織所有教材編寫人員到企業學習考察，搜集企業實際運作相關資料（項目、案例等），企業專家協助并提供方便。參編人員編寫教材時，隨時與企業專家研討。最后編寫定稿后，請教學和企業專家一起審定。
3.5教材立體化程度高
在編寫系列教材時，我們就注意到構建立體化教材體系是現代高職教育的時代需求。通過建立相應網絡課程，為師生提供開放的、立體化的教學平臺和教學資源，包括大量的媒體素材：如教學計劃、課程標準、動畫案例、應用案例、釋疑解難、電子教材、多媒體課件、試題庫以及音頻錄像資料等，并且可以通過超鏈接向外延伸。
3.6與國家職業資格相銜接
編寫《運輸管理實務》教材時，從職業（崗位）需求分析入手，參照國家《助理物流師》職業標準的要求，精選“管用、夠用、適用”的學習內容，使其與《助理物流師》的國家職業技能要求的部分內容相融通，便于學生獲得物流相關職業的從業能力和職業資格。
3.7過程性考核與綜合考核相結合
教材各模塊的每個工作任務后都附有考核標準，采取過程性考核與綜合考核相結合的方式，將學生技能訓練的效果進行記錄，量化考核。在課程教學組織過程中，教師和學生共同對任務實施中的工作表現態度、團隊協作精神、創新理念發揮、完成實際結果等進行成績評定，作為過程性考核的成績，同時根據學生完成任務的情況給出各個項目的成績。《運輸管理實務》這本教材自2009級物流專業使用以來，效果良好。通過問卷調查了解到，學生普遍反映教材內容簡練，應用性、實踐性、針對性較強，絕大部分同學覺得該教材比傳統教材教學效果好，能為以后從事物流運輸工作打下堅實的理論和技能基礎。
作者：王偉單位：廣東農工商職業技術學院
