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          機場工程建設風險管理在線系統構建

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          機場工程建設風險管理在線系統構建

          [摘要]在機場工程建設全過程中,機場工程建設風險管理具有重要作用。以機場工程的全生命周期風險管理理論為基礎,提出了將理論知識系統化,從而形成機場工程建設風險管理在線系統構建思路。系統主要的服務對象為機場工程風險管理相關人員,服務內容為通過文獻共享、線上交流等方式為用戶提供風險管理幫助。

          [關鍵詞]機場工程;風險管理;在線系統

          1背景

          步入21世紀以來,中國民航業在國民經濟中的比重不斷提升,發揮的作用也持續增強。即使我國民航業得到蓬勃發展,仍然存在如下問題:機場數量較少、地域服務范圍不廣、供需不平衡等[1]。由此可見,我國的機場建設具有十分迫切的需求。然而,由于機場工程具有規模大、投資大、設備系統和信息系統占的比例大、內部配套和外部配套工程需求量大等特點,其建造或改建難度十分大,屬于大型工程項目中復雜工程的代表。因此,在加快機場建設步伐的同時,不得不面對由機場建設引起的諸多挑戰。上述客觀因素有可能危及機場工程項目目標的實現,即俗稱的建設風險。因此,建設者在機場工程建設過程中會采用項目管理手段降低建設風險。

          2系統的開發

          2.1系統的性質

          機場工程建設風險管理在線系統本質為數字化出版平臺,其是以實現知識資源傳播共享與增值利用為目標的在線系統。此在線系統利用因特網創建的網絡信息資源共享平臺,供用戶進行相關資源的分享、瀏覽、下載;同時,其還提供線上交流平臺,供用戶通過提出自身疑問、解答他人疑問、交流經驗等方式提高自身的專業素質。

          2.2系統的指導方法

          機場工程建設風險管理在線系統按照生命周期方法分階段進行,在其系統實施階段采用演進式原型化方法[2]。

          2.3系統的組成結構

          機場工程建設風險管理在線系統主要由信息庫、數據庫、動態信息庫、數據編輯器、智能文本搜索引擎、數據庫搜索引擎、通用網關接口、Web服務器組成以下將對其一一進行說明。

          (1)信息庫:用于存儲機場工程風險管理的基本信息?;拘畔⒃谛畔⒎诸惖那疤嵯拢猿谋灸P瓦M行組織。超文本是一種用網狀組織結構代替單一線性組織結構的文本類型。它以結點為單位進行信息的整理組織,在結點之間運用超鏈接方式進行連接。

          (2)數據庫:用于存儲數據信息。將數據信息進行結構化存儲于數據庫中,更加有效地對數據進行分類管理。

          (3)動態信息庫:為用戶提供線上交流的平臺。用戶可通過此平臺達到與其他用戶分享經驗、答疑解惑的目的。

          (4)數據編輯器:用于編輯數據庫中的數據信息。

          (5)智能文本搜索引擎:為用戶提供輸入關鍵詞條件下的快速信息檢索服務。

          (6)數據庫搜索引擎:為用戶提供非單一條件下的信息檢索服務。

          (7)通用網關接口:用于連接數據庫和Web服務器。

          (8)Web服務器:通過因特網的傳輸協議,向客戶計算機發送其所需HTML文件,滿足其通信和協作服務等。

          3系統的實施準備

          3.1系統的信息采集機場工程建設風險管理在線系統的原始信息采集主要通過以下三種方式:

          (1)文獻回顧。即將機場工程風險管理相關文獻以電子版的形式錄入系統的信息庫、數據庫中。

          (2)經典案例分析。即將我國多年來較典型的機場工程建設風險管理實例的紙質版文檔轉化成電子版錄入系統中。

          (3)專家咨詢。即與機場工程風險管理相關專家進行面訪、電話訪談等,將專家口述的相關內容轉化成電子文檔錄入系統中。

          3.2系統的面向對象

          機場工程建設風險管理在線系統主要面向以下三類用戶:有多年機場工程建設風險管理經驗的建造者等相關人員、機場工程建設風險管理知識的學習者等相關人員及非專業人士。注:①案例共享:共享的機場工程建設風險管理案例信息經核實無誤后將可作為信息庫及數據庫的更新內容,從而錄入在線系統中。②經驗分享、經驗學習:經驗的交流一般不通過信息庫和數據庫進行,主要通過由動態信息庫專設的溝通交流平臺進行。在其上可完成機場工程風險管理相關領域的專業性信息輸出及系統性信息輸入。

          4系統作用

          機場工程建設風險管理在線系統在機場工程建設對風險管理的作用主要為如下幾點:

          (1)風險識別方面:此在線系統可為用戶提供機場工程常見風險及個別特殊機場工程罕見風險的檢索功能,從而指導用戶進行風險的識別。

          (2)風險分析方面:此在線系統可為用戶提供機場工程風險分析的相關案例,從而指導用戶進行風險的分析。可為用戶提供智能機場工程風險評估功能,即在線系統可通過對用戶選擇的風險進行智能判斷,利用風險評估矩陣自動進行風險評估,從而指導用戶進行機場工程建設高、中、低風險的分類。

          (3)風險應對方面:此在線系統集合了大量的機場工程風險應對的案例和專業人士的知識、經驗??梢栽趯嶋H過程中輔助進行機場風險管理的人士進行風險應對的相關工作,如可為用戶提供大量機場工程風險應對案例的檢索功能,從而指導用戶進行風險應對。

          (4)風險監控方面:本文所構建的在線系統目前暫限于對機場風險管理的前三個過程的輔助功能。

          5結語

          本文使用生命周期方法、演進式原型化方法探討了機場工程建設風險管理在線系統的開發模式,以信息庫、數據庫為主探討了在線系統的組成框架,以信息采集、面向對象為輔探討了在線系統的實施準備.

          主要參考文獻

          [1]高俊啟,徐皓.機場工程概論[M].北京:國防工業出版社,2014.

          [2]唐可為,曹吉鳴,陳建國.基于因特網的工程項目環境信息庫研究[J].建筑管理現代化,2002(2):23-26.

          作者:劉媛 閔心茹 王仲鈺  單位:同濟大學 土木工程學院 經濟與管理學院