橋梁工程施工論文

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一、橋梁施工質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

（一）設(shè)計(jì)不合理。由于橋梁設(shè)計(jì)不先進(jìn)，盲目的追求經(jīng)濟(jì)效益，導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位沒(méi)有優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，沒(méi)時(shí)間進(jìn)行創(chuàng)新和整理，使得設(shè)計(jì)水平停滯不前；競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不完善，在某些因素作用下，一些沒(méi)有創(chuàng)新和不科學(xué)的設(shè)計(jì)方案也會(huì)通過(guò)審核，并進(jìn)行施工；由于沒(méi)有完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制，使得設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新意識(shí)和積極主動(dòng)性沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)，從而影響了施工方案的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致了嚴(yán)重的后果，比如，設(shè)計(jì)方案比較陳舊，無(wú)法滿足現(xiàn)實(shí)需求，在很大程度上影響了橋梁工程的質(zhì)量、造價(jià)和工期，新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝得不到有效利用，就會(huì)造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，安全問(wèn)題等許多負(fù)面影響。

（二）在橋梁施工過(guò)程過(guò)程中，施工人員比較多，具有流動(dòng)性和集散性大特點(diǎn)，不同的施工部分和項(xiàng)目需要多個(gè)建設(shè)隊(duì)伍進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，相應(yīng)的增加了施工安全管理人員的管理難度，在很大程度上使得橋梁工程施工出現(xiàn)安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)對(duì)施工過(guò)程中管理不合理，都有可能導(dǎo)致施工安全事故，對(duì)施工人員和施工設(shè)備以及施工項(xiàng)目安全等都會(huì)產(chǎn)生影響，甚至導(dǎo)致建筑工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)致命的質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。

（三）橋梁表面裂縫問(wèn)題。在進(jìn)行橋梁施工過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)或多或少的裂縫問(wèn)題，在很大程度上影響著橋梁的質(zhì)量和壽命。主要因?yàn)槭┕げ牧系馁|(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或者施工要求，比如水泥的性能和強(qiáng)度滿足不了施工要求；同時(shí)在進(jìn)行混凝土振搗過(guò)程中，出現(xiàn)振搗過(guò)猛或者不到位，就會(huì)直接導(dǎo)致整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)不均勻的情況，出現(xiàn)局部沉陷或者蜂窩等質(zhì)量問(wèn)題，在溫度和應(yīng)力的作用下，就可能出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。

二、加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量管理的措施

（一）要加強(qiáng)橋梁施工技術(shù)管理

在道路橋梁施工過(guò)程中，對(duì)施工技術(shù)要求比較高，比如墩基礎(chǔ)和主橋箱梁等，同時(shí)要還要考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文以及氣候條件；因此，為了保證施工質(zhì)量，提高施工技術(shù)水平，要成立相應(yīng)的技術(shù)攻關(guān)小組，及時(shí)有效解決在施工過(guò)程遇到的技術(shù)難題，為橋梁施工提供必要的技術(shù)支持。還要做好工程施工技術(shù)資料的搜集整理工作，同時(shí)進(jìn)行分類(lèi)歸檔，為以后施工提供必要的借鑒和幫助。在施工過(guò)程中，要做好工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)施工，比如鉆孔灌注樁的施工，接柱、系梁和蓋梁的施工，梁板制作和安裝以及橋面鋪裝施工等。為了有效防止出現(xiàn)混凝土裂縫，要采取有效措施進(jìn)行防治。首先，要嚴(yán)把混凝土施工材料的質(zhì)量關(guān)。施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)把材料的質(zhì)量關(guān)，要真正從材料的來(lái)源上進(jìn)行把控，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的條件和要求選擇不同的施工材料。水泥要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的，不能出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象，在保存過(guò)程中，要注意防潮防濕，有效的保證水泥質(zhì)量。在選擇礦物外加劑時(shí)，常規(guī)的有硅粉、粉煤灰和天然沸石粉等，但是不得含有對(duì)混凝土其他材料和鋼筋產(chǎn)生危害。選用的粗骨料必須連續(xù)級(jí)配良好，顏色統(tǒng)一，較為潔凈，細(xì)骨料應(yīng)當(dāng)選用級(jí)配良好的中砂，無(wú)論是粗骨料還是細(xì)骨料都要確定好含泥量和粒徑大小，對(duì)于容易受潮的混凝土適宜選擇非堿性骨料。在拌合和養(yǎng)護(hù)用水的選擇上，必須要符合相關(guān)的質(zhì)量要求，無(wú)色無(wú)味。在混凝土施工完成后，要從混凝土的幾何尺寸和實(shí)際強(qiáng)度兩個(gè)方面進(jìn)行檢查，二者是相輔相成的，缺一不可。在檢查過(guò)程過(guò)程中主要針對(duì)混凝土表面有無(wú)明顯的質(zhì)量問(wèn)題，比如出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象，通過(guò)實(shí)際的測(cè)量，確定構(gòu)件是否滿足相關(guān)規(guī)定和施工要求，還要對(duì)混凝土質(zhì)量的等級(jí)做一個(gè)科學(xué)的評(píng)定，做到萬(wàn)無(wú)一失。

（二）做好公路橋梁施工的安全管理

1、要加強(qiáng)施工安全管理的監(jiān)督和自我監(jiān)督。在進(jìn)行橋梁施工過(guò)程中，要樹(shù)立安全第一的原則，加強(qiáng)對(duì)橋梁施工的安全管理。公路橋梁正式施工過(guò)程中，受到各方面的影響，會(huì)導(dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或者安全隱患。為了保證橋梁工程質(zhì)量，延長(zhǎng)質(zhì)量壽命，要建立安全責(zé)任小組，在施工過(guò)程中，對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免出現(xiàn)任何不必要的安全問(wèn)題。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)和教育，提升他們的安全施工意識(shí)。還要嚴(yán)把材料的質(zhì)量關(guān)，保證施工用料的質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)要求和施工標(biāo)準(zhǔn)，確保橋體質(zhì)量，從而根本上避免出現(xiàn)開(kāi)裂或者裂縫等問(wèn)題，影響橋梁的使用壽命。安全責(zé)任小組要在遵循效預(yù)防的前提下，保證橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)不能出現(xiàn)任何意外或者事故，確保橋梁穩(wěn)固、結(jié)實(shí)和美觀。同時(shí)橋梁工程一般在野外或者山區(qū)進(jìn)行施工作業(yè)，環(huán)境比較惡劣，因此，安全責(zé)任小組一定才有可行有效的措施，要有強(qiáng)烈的責(zé)任感和責(zé)任心，保證安全施工管理工作落實(shí)到位，有效的消除一切安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題，保證橋梁工程施工正常進(jìn)行。要重點(diǎn)進(jìn)行施工安全的管理，控制和管理好工程安全施工，保證全體施工人員樹(shù)立安全第一的思想。施工單位要加強(qiáng)全體施工人員的培訓(xùn)，減少在施工過(guò)程的違規(guī)操作，提高施工人員的技能水平和工作熟練程度，降低安全隱患。在施工過(guò)程中，要做好工程施工的人員的作息時(shí)間，緩解施工人員的疲勞程度，使他們保持良好的工作狀態(tài)。

2、做好橋梁上部構(gòu)造施工的安全管理。在進(jìn)行橋梁上部構(gòu)造施工過(guò)程中，涉及T梁架設(shè)、橫隔板、防撞護(hù)欄以及橋面鋪裝等多個(gè)方面的施工，存在起重傷害、高處墜落、物體打擊、火災(zāi)、觸電、車(chē)輛傷害等危險(xiǎn)因素，因此，在施工過(guò)程中要注意以下幾個(gè)方面：要對(duì)架橋機(jī)鋼絲繩、制動(dòng)器、移動(dòng)軌道等進(jìn)行及時(shí)有效的檢查，避免出現(xiàn)架橋機(jī)傾覆事故。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)臨空和懸空作業(yè)安全防護(hù)，要加強(qiáng)對(duì)施工的管理，對(duì)違章施工進(jìn)行嚴(yán)格的處理，避免出現(xiàn)高處墜落事故。另外，在高處作業(yè)部位下方要設(shè)置必要的警戒線或警示標(biāo)志，避免出現(xiàn)高空墜物事故。如果橋梁工程在氣候干燥季節(jié)進(jìn)行施工過(guò)程中，出現(xiàn)焊接作業(yè)時(shí)，就要采取表要的隔離防護(hù)和防火應(yīng)急設(shè)備，避免出現(xiàn)火災(zāi)等事故。同時(shí)在雨天進(jìn)行施工交叉作業(yè)中，對(duì)電氣線纜進(jìn)行檢查，是否出現(xiàn)破損，避免出現(xiàn)觸電事故和車(chē)輛碰傷事故。

三、結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行橋梁施工過(guò)程中，要加強(qiáng)安全管理、技術(shù)管理和質(zhì)量管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采用新技術(shù)、新藝術(shù)和新材料，保證施工進(jìn)度，降低工程造價(jià)，創(chuàng)造更多的精品工程，提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，提高施工單位綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

作者：代聞倩單位：中鐵七局集團(tuán)第五工程有限公司