油輪維修成本管控研究
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設備備件保持科學合理數量，降低庫存成本
設備備件的訂購需要遵循科學合理的原則，按照巴雷托分析法（即ABC分析法），將設備備件分為易損備件、事故備件和非常備件。①易損備件：指那些經常損耗和易于損壞的備件。例如，空氣壓縮機的進口空氣過濾器和電機的軸承等。這類備件損耗具有周期性，并且這類備件通常價格比較便宜。②事故備件：也稱保險備件、關鍵備件。是指為了防止設備的關鍵部位發生突發故障造成停產而作的備件儲備。例如，控制場所中央空調的活塞桿，損壞的概率比較低，但是如果出現液積現象的話，活塞桿損壞，會影響整個中央控制系統的運行，這類備件可以兩套機組備一套備件，以備不時之需。③非常備件：這類備件只有在極特殊的環境下才會損壞。例如，海洋石油東方終端的半貧液泵，泵軸兩次扭斷，這類備件的損壞極可能是設計存在缺陷和不足，需要經過重新核算和設計，改良備件方可解決問題。對于這類備件，原則上不做備用，如果出現特殊情況損壞，需要核算和分析，再作訂購。針對三類備件，采取不同的備件儲備策略，可以減少不必要的備件庫存量，從而可以降低成本。
針對海洋石油116油輪的特點，大膽實現備件國產化
海洋石油116油輪生產設備面臨特殊的海洋環境，設備在耐腐蝕、安全性能上均要求較高。油輪采購的設備95%以上為進口設備。為此，公司對進口設備一些易損件、通用件（如機械密封、軸承）進行了系統的國產化，并實現模板化管理。通過合格供應商采購，大大降低備件成本。通過2009年底的盤庫，統計出設備軸承的型號，建立數據庫，并在每次來料時，記錄新到的軸承型號。查詢軸承手冊，在SKF軸承模板中查出可替代的軸承庫存編碼，在日后的設備備件訂購中，不再訂購原廠家的軸承，改為直接訂購模板料。同樣是SKF型號的軸承，代用軸承的價格能降低90%以上。機械密封通過廠家兩次到現場測繪，維修人員使用機封模板進行替代，或者重新申請庫編，添加到模板中。為日后訂購模板料提供更便捷的途徑。2010年1月～2011年6月期間，機械密封和軸承國產化節約成本545759.52元（詳見表1）。
進行技術改造，節約成本
在設備維修中要看到現象，更要看到本質，對設備故障進行分析。有些故障是偶然出現的，不可控的；有些則是反復出現，有必然聯系的。對于這類故障，應該仔細分析，通過技術改進可以防止再次發生，在根源上消除設備故障所造成的生產工時損失，并可減少備件的消耗，降低成本。例如，海洋石油116油輪前期AC兩臺空壓機反復出現油溫高的問題。維修人員檢查發現斷油閥內部的彈簧1075頻繁出現脫落的現象。于是將系統內潤滑油放掉，拆出斷油閥，更換彈簧后，沒過多久再次出現相同故障。后對彈簧做了改造，增加了防脫裝置，此后兩臺空壓機再沒有出現過類似現象。在設備故障維修中，能及時發現問題和降低維修難度，不僅可以大大減少工時，也可降低外委人員勞務費。例如，海洋石油116油輪的貨油泵上、下各有1個機封，廠家在設計機封潤滑油油杯時將其設計為上下機封共用一個油杯，無法判斷出到底是上下機封中的哪一個失效，甚至兩者全都失效也有可能。所以只能將上下兩個機封都作拆檢，費力費時且增加了成本。經過一次維修發現問題后，進行了改造，改成上、下機械密封各有一個油杯，獨立使用。這樣，以后可以觀察兩個油杯哪個漏油，判斷出哪個機封失效，直接更換。避免了每個機封都要拆檢的問題。改造之前維修一臺貨油泵的成本如下：外委人員勞務費為300元/人•天；人數為4人；工作天數為8天。累計費用＝300×4×8＝9600元。改造之后維修一臺貨油泵的成本如下：外委人員勞務費為300元/人•天；人數為4人；工作天數為4天。累計費用＝300×4×4＝4800元。這樣每維修一臺設備可節約費用4800元。
加強自主設計和施工能力，節約成本
對于一些改造項目，由于國外整撬采購，成本極其高昂，并且技術含量并不是很高。針對這樣一些項目的改造，公司采取自主設計，外委勞務施工，申請BV廠家驗收發證的方式進行，可以大幅度降低項目成本。例如，海洋石油116油輪航空煤油注入系統增加一套備用設備，整撬訂購改為馬達、氣動泵分開訂購，聯軸節自己畫圖加工，橇塊改為外委人員加工。整撬訂購廠家報價238,980元，自改后費用控制在43829元，共節省費用195,151元（詳見表2）。
科學統籌時間，縮短停產時間，節約成本
統籌方法是工程項目和設備維修中一項非常重要和行之有效的數學方法，結合PROJECT等軟件，制作出甘特圖，合理控制工作重疊時間，可以在很大程度上縮短維修和施工作業時間，加快工作進度，降低人員成本，縮短生產工時損失。例如，2009年10月12日，操作人員發現火炬防風罩發生傾斜，火焰從防風罩下方冒出。由于火炬一直在燃燒，在未停產前無法確定防風罩損壞程度，公司制定了3套方案，做出甘特圖，對每一步驟進行分解，統籌時間，最終僅用5h就完成了火炬防風罩修復加固，消除了臺風來襲可能造成的巨大危害。此項作業比原計劃提前了盡9h完成，節約柴油9方，挽回原油產量1987方。
本文作者：趙海鑫
