論汽車制造產業知識產權管理及缺陷

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摘要：隨著電動化、智能化、網聯化、共享化時代的到來，汽車制造企業開始進行轉型升級，從高速增長階段轉到高質量發展階段，企業知識產權作為轉型升級過程中重要的核心競爭力資源，迫切需要加強知識產權管理來推動企業高質量發展。圍繞汽車企業轉型過程中的知識產權框架體系建立，分析當前知識產權管理存在的問題并提出可行性建議。

關鍵詞：汽車企業；知識產權；體系構建

0引言

2020年，中美貿易戰、國內經濟增速、國六等多種因素對汽車產業產生了較大影響，疊加肺炎疫情影響，國內經濟加速下滑，汽車市場進入存量競爭階段。隨著宏觀經濟下滑，企業競爭進一步加大，在大環境下，轉型升級、品牌向上是汽車行業唯一出路，“新四化”將重構汽車產業價值鏈，是轉型升級及品牌向上成敗的核心要素，是形成新的萬億級產業生態和促進經濟高質量發展的新動能。5G時代的到來，使汽車工業逐步進入發展新階段，工業產業數字化、智能化發展也將迎來新一輪加速，與此同時“新四化”不斷地創新發展，知識產權完整構建的重要性便成為重中之重。總書記明確提出，“保護知識產權就是保護創新”。如何在新的業務形態下，建立和完善知識產權管理體系，是不斷強化自身核心競爭力，促進企業高質量發展的首要目標。

1企業知識產權管理架構

“新四化”包含電動化、智能化、網聯化和共享化，相互融合相互賦能。電動化為車輛提供能源及動力，智能化將人從枯燥煩冗的車輛駕駛及操作中解放出來，網聯化、共享化是將物聯網節點上的智能車輛、智能手機、智能家居、智能服務進行互聯和資源共享，由此衍生出智慧出行生態及服務。在支撐新四化發展的技術背后，如何對技術創新進行有效挖掘和保護，對知識產權進行應用和運營，是最終實現企業的商業戰略目的的關鍵。基于企業業務發展情況，構建企業知識產權架構，如圖1所示。將企業知識產權架構劃分為架構層和資源層，架構層包括技術的創新創造、知識產權保護和獲得、知識產權價值變現。資源層主要包括實現架構層所需的資源，包括內部資源及外部資源，內部資源如知識產權管理部門、法務部門、研發團隊等，外部資源包括國家知識產權部門、上下游伙伴、質量監督管理局等。

2企業知識產權工作運行機制及流程

企業知識產權工作運行機制及流程如圖2所示，在技術開發過程中，技術人員基于技術前瞻性，提出創新構想，并提交初版技術方案，由知識產權對接人對技術方案進行初步檢索，檢索技術方案公開情況。在滿足專利“創造性、創新型、實用性”原則下，對于一般性技術創新提案，由技術人員繼續完善技術方案，最終完成提案提交至知識產權管理委員會；對于高價值提案，委派專家團隊協同技術人員撰寫技術方案，最后完成提案。對完成的技術提案，知識產權委員會進行評分分級，分為高價值專利、重要專利、一般專利，分別由A級、B級、C級所。在企業知識產權管理實踐中，產出1件有質量的專利，往往需要知識產權部門及技術人員與所之間反復溝通，專利撰寫過程如圖3。在專利委托之前，根據每月專利委托計劃，所進行專利檢索，并與技術人員預先溝通；專利的首次溝通，需開展專利撰寫首次溝通會，所匯報檢索情況及溝通結果，形成是否撰寫結論；專利撰寫過程中，知識產權部門組織溝通群組，跟進專利撰寫進度及情況，協調技術人員資源；最后需要開展專利撰寫末次溝通會，所匯報專利撰寫成果，確保專利撰寫質量。

3企業知識產權管理問題及建議

目前企業知識產權管理問題存在的問題如下：研發人員專利提案少，項目時間緊，專利提案撰寫困難，且缺乏專利挖掘，導致專利的數量略少；現有專利的質量較低，專利提案泛泛而談，沒有技術創新點；取證難、授權慢、無法滿足訴訟的要求，導致缺少訴訟專利或訴訟專利質量較低。導致以上問題的原因基本上可以歸納為研發部門領導沒有將知識產權作為項目成果指標化，工程師撰寫不積極；研發部門工程師不擅長專利挖掘，技術內容無創新，只有項目內容；反饋慢，授權慢，導致專利授權獎勵拿不到；專利質量無人關心，最新產品技術保護過期，不能進行訴訟；人與技術人員溝通不及時或不到位，技術人員沒有補充詳細技術方案。為解決上述問題，我們提出幾項合理建議：第一項是進行指標考核，把專利作為項目和產品一個重要指標化，研發主管對項目過程和結果進行考核，從源頭上提高專利質量。第二項是開展團隊培養，各地配置專利挖掘人員，要指導培訓申請方法，深入項目研發，培養工程師專利挖掘的能力，專利撰寫輔導能力，要在創造高價值專利上下功夫，養成高質量專利意識和檢索評審，而不是簡單只追求數量。第三項是實現分級管理，根據專利質量，評審分等級，最高等級專利作為訴訟武器。并通過對標行業內專利布局并進行分析，及時了解專利的研發和申請情況并給到研發部門專利參考，拓展產品思路，及時了解行業技術發展方向。第四項是即時獎勵，除了專利獎勵之外，根據各部門反饋意見改進，每月評選和月度最佳專利和最優秀專利工程師，給予禮品紀念。評審內容可以根據企業需求、市場價值等因素進行參考，要讓工程師看到實實在在的利益回報，有一個好的未來。第五項是加快授權，可以通過利用各地保護中心綠色通道加快授權；利用優先審查通道，通過向國知局申請出具檢索報告，申請一年內優先完成審查，增加授權專利數量。找一個好的專利所來撰寫出新穎性好、創造性高、實用性強的專利。

4結語

通過建立有效的知識產權管理體系，持續穩定發展高價值專利挖掘能力，培養專利意識，夯實專利文化，打造持續領先專利行業標桿。高產高質量專利，實現量變到質變的轉換，培養前瞻性專利布局的能力，真正保護創新，讓知識產權成為產業核心競爭力。

參考文獻：

[1]汪張林.我國汽車企業知識產權管理存在的主要問題與對策[J].科技與管理，2006（05）.

[2]路風，封凱棟.發展我國自主知識產權汽車工業的政策選擇[M].北京大學出版社，2005.

[3]張娟.芻議我國汽車產業自主知識產權的建設[J].科技創業月刊，2009（01）.

作者：陳程   單位：上汽通用五菱汽車股份有限公司技術中心