首頁 > 文章中心 > 正文

          預應力技術橋梁工程論文2篇

          前言:本站為你精心整理了預應力技術橋梁工程論文2篇范文,希望能為你的創作提供參考價值,我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文,歡迎咨詢。

          預應力技術橋梁工程論文2篇

          第一篇

          預應力技術的優點

          (1)橋梁耐久性更好

          橋梁耐久性是指在正常使用、正常維護條件下,隨時間推移橋梁仍可以滿足既定功能的能力。確切來說,就是橋梁使用周期更長。橋梁在使用中要面臨各種自然環境如水、堿、鹽等的腐蝕,故而在橋梁施工過程中就要用更好的材料來提升橋梁的抗滲性及抗裂性等,以此來保證橋梁的施工質量及使用周期,而預應力技術的應用就可以實現,使橋梁耐久性更好。

          (2)使用功能較強

          為了保證預應力技術在橋梁施工上的實際應用效果,在橋梁建設過程中都需要用高質量的建筑材料如鋼材、混凝土等。通過預應力技術的應用,既可以減小結構截面,降低橋梁的高度,又能減少建筑材料的使用量。尤其在競爭激烈的當今社會,預應力技術的應用不但能解決橋梁施工的成本問題,提高企業的經濟效益,而且可以節約土地資源,實現企業的社會效益,從而提高企業的競爭力。該技術的廣泛應用使橋梁結構發生良性改變,如降低橋梁高度、減少橋梁自重、防止橋梁裂縫等,同時,橋梁的質量及外觀都會有所提高。

          (3)橋梁受力分析更優

          橋梁工程的施工條件、使用功能、外觀設計和城市規劃等在橋梁工程設計施工時都應該考慮到。橋梁工程施工設計人員在設計時通過全面分析建筑結構受力等一系列問題,提高橋梁受力能力,縮小橋梁占用空間,提高橋梁使用周期和綜合承受能力。因此,設計人員要優化橋梁受力分析,保證橋梁質量。預應力技術的應用,不但可以提高橋梁受力能力,還可以擴大其設計允許范圍,滿足橋梁工程質量和使用周期的高要求。

          二預應力技術在橋梁工程施工中的應用

          (1)幫助選擇最優的施工材料和施工工具

          鋼絞線和錨具是實施預應力技術最主要的施工材料和施工工具,因而只有在這兩項內容的選擇上達到最優,才能保證預應力技術更好的應用于橋梁施工中。第一,鋼絞線的最優選擇。通常,選擇使用不同類型的鋼絞線會對橋梁施工中預應力所達到的效果產生不同的影響。目前所使用的鋼絞線主要有以下幾個類型:預應力鋼筋、普通鋼絞線、低松弛性鋼絞線以及矯直回火性鋼絞線等。而低松弛性鋼絞線雖然相對于其他鋼材來說是一種新興的預應力鋼材,但是其具有價格便宜、重量較輕、施工便捷、外形美觀等優點,因而這種鋼材的實用性很強,性價比較高,在工程施工中擁有很高的利用率,特別在近年來的橋梁建設中更是被大規模的使用。因為這種預應力鋼材不但能夠降低鋼材的耗用量,并且能夠確保工程質量,保障橋梁的安全性,無形中提高了經濟效益。但在根據工程預應力效果選擇預應力鋼材時還要重點留意這些參數,例如幾何參數、伸長率參數、斷裂荷載度、鋼材的表面狀態、松散狀態等。第二,錨具的最優選擇。前面我們提到過預應力施工的方法主要有先張法和后張法兩種。而在橋梁施工過程中選擇使用何種錨具就要看工程是用先張法還是后張法來施工的。如果錨具的預應力技術是用后張法施工的,錨具有機械錨固類型及摩阻錨固類型兩種。不同類型的錨具擁有不同的特征,機械錨固型的錨具通常應用在單根鋼絞線、多根鋼絞線、高強集束型的鋼絲和高強度的鋼筋等環境中,這種類型的錨具在施工過程中連接較為簡便,引起的應力損失也比較小。因為摩阻類型錨具種類相對較多,因此,其實際應用空間甚為廣泛,一般來說,錨具錨固力和對應噸位均會發生多樣變化情況,可以在高速度作業施工中使用。

          (2)預應力在受彎構件中的應用

          在橋梁工程施工過程中的鋼筋混凝土受彎構件一般都采用碳纖維復合片材加固。碳纖維具有強度高、施工簡便的特點,但是碳纖維在橋梁工程施工應用中會產生應力,而這種應力產生的實際效果會與混凝土應變增量發生直接關系。具體說,就是碳纖維所產生應力被混凝土初始應力大幅超過時橋梁構件會遭到破壞,致使碳纖維無法發揮其應有的特點。為解決這一難題,我們可以在碳纖維粘帖施工時提前對碳纖維加載預應力,從而有效發揮碳纖維的整體效用。

          (3)預應力在箱梁鋼絞線施工中的應用

          橋梁預應力施工中有一部分是箱梁鋼絞線施工,在該工程施工中有很多事項需要特別注意,每個事項都很重要,即使一個出現問題都會致使整個橋梁施工質量不合格。但是,預應力張拉中鋼絞線張拉順序在眾多事項中顯得尤為重要,一般而言,箱梁鋼絞線張拉中腹板是從下往上進行預應力張拉,而橫向鋼絞線是要從上往下進行預應力張拉的。在總結構上基本張拉順序首先是橫梁第一批鋼束,其次是縱梁鋼束,最后是橫梁剩余鋼束。在張拉后需要立即對預應力管道進行壓漿作業,但是開展壓漿作業需觀察當時當地自然環境,假如施工時是雨天,箱梁鋼絞線會被雨水銹蝕,從而會減弱鋼絞線強度,因此,要在雨天進行作業的話,灌漿作業就需要提前開展。

          (4)預應力在加固作業中的應用

          為使所建橋梁工程能夠滿足當前市場各方面要求,運用預應力技術進行加固作業成為一個提高橋梁承載能力必不可少的程序。可以通過改善構件結構,增加構件補強等工序來完成加固作業。常見的提高承載力方式有很多,如加固橋面補強層、對橋梁外部預應力加固、改變橋梁受力體系等,而實際施工中基本是通過預應力技術來進行加固作業的,具體方式就是在橋梁構件上施加預應力,受拉區就產生拉應力,從而提升橋梁構架承載力,保證橋梁工程質量。

          三預應力技術在橋梁施工過程中存在的問題及解決措施

          (1)預應力技術在橋梁施工過程中存在的問題

          預應力技術可以一定程度上推進工程進度并降低施工成本,但是,過分依賴預應力結構,將預應力構件使用在不必要事項上又會導致工程浪費。另外,由于有的現場指揮人員對于預應力應用技巧及方法了解不充分,導致使用不恰當,造成不必要的損失或使預應力起不到其應發揮的作用。

          (2)預應力技術在橋梁施工過程中的解決措施

          針對以上問題,通過對現場施工人員進行相關專業知識培訓,再聘請專家到施工現場進行專業指導,使預應力技術在橋梁工程施工過程中能夠得到最大程度的有效利用。

          四結束語

          通過對橋梁工程施工過程中預應力應用的分析,加上當今社會對于橋梁工程質量要求越來越高,這就要求我們更深入的研究預應力技術,并將該技術充分運用到橋梁工程建設上,進而提高工程施工效率,降低施工成本,增強施工單位的市場競爭力,進一步增加其經濟效益和社會效益。

          作者:曾俊杰單位:南京東部路橋工程有限公司

          第二篇

          1預應力技術在橋梁工程施工中應用存在的問題

          1.1預應力構件斷裂預應力技術

          在橋梁工程施工中應用時存在多種問題,主要是構建裂縫問題,且深受荷載作用的影響。橋梁受到多種因素的影響,裂縫無法避免。因此在相關規定中明確指出,只要內裂縫符合要求,是允許存在的。因此在預制構件過程中,需特別注意溫縮、干縮導致的裂縫,主要是因為其在構件表面的分布不均勻與無規律,屬于短向分布。少數會出現于箍筋位置,在荷載作用下,裂縫逐漸變寬,大大增加路橋的安全隱患,一旦操作安全標準會出現路橋坍塌的情況,造成人員傷亡,嚴重影響人民的生命安全與財產安全。

          1.2構件張拉力失控預應力

          構件中存在著張拉力失控的情況,主要是因為施工人員在預應力施工過程中沒有嚴格按照相關規章進行,導致預應力張拉不合理,嚴重影響路橋的施工質量。在橋梁工程施工過程中,首先應根據規范規定,定期對千斤頂、壓力表做配套校驗,確保儀器的精準度。其次對于先張法施工的預應力結構,必須等到混凝土強度達到規范或者設計要求方能張拉,張拉過程中,同一片梁應對稱張拉,張拉流程嚴格按照規范操作。張拉力與伸長量進行嚴格控制,以張拉力為主控因素,伸長量作校核。杜絕出現超張拉及欠張拉現象。最后,對于后張法施工的預應力結構,應在張拉完成后24小時內進行注漿,先張法施工的預應力結構應等混凝土強度達到規范或者設計要求方能張拉。

          2預應力技術在橋梁工程施工中的應用

          2.1鋼絞線預應力技術

          在橋梁的加固操作中,普遍使用鋼管灌漿與錨墊板灌漿兩種方法進行,但是容易出現粘結段現象,因此需清洗粘結段位置鋼絞線。在鋼絞線粘結段清洗過程中,需充分考慮鋼絞線的張拉、下垂與伸長等,以保證粘結力的一致。在橋梁實際誰共過程中,鋼絞線的位置與長度控制難度較大,因此在穿索過程中,受到長度的影響需在中間設置多個跨中轉向橫肋與墩頂導向槽,造成箱梁中的鋼絞線無法整束穿索,因此多使用單根穿索進行施工。鋼絞線的空間位置受到跨中轉向橫肋與墩頂導向槽的影響,因此索形與張拉應力能夠決定鋼絞線的荷載。若是跨中轉向橫肋與墩頂導向槽在施工中存在偏折現象,導致擠壓應力超過鋼絞線的承受能力,就需明確錨墊板的位置與墩頂位置,并嚴格按照設計圖紙中的要求制作跨中轉向橫肋與墩頂導向槽,抹平端部的同時,還需保證彎折位置的曲率半徑符合規定要求,以防鋼絞線張拉過程中受到端部擠壓或者是卡滑。在實際施工過程中,施工人員需對工作錨板孔、鋼絞線以及密封蓋小孔等進行統一編號,并通過單根穿索方法,把多根鋼絞線制作成一束,并在鋼絞線張拉結束后,對鋼絞線進行嚴格檢測,以避免纏繞現象的存在。

          2.2防止溫度裂縫的出現預應力技術

          在橋梁施工中的應用,需對構件內外的溫差進行有效控制,以防止構件表面溫度裂縫的出現,若是在高溫環境中施工的話,需選用低水化熱水泥;而在低溫狀態時,需及時采用保溫措施,拆除模板的時間不能過早。而在空心板應用時,需根據實際情況適當的延長其拆除的時間,以起到延緩降溫速度的作用。應將隔離劑涂抹于臺座與預制構件之間,以防止粘接現象的存在,避免受到熱脹冷縮的影響。砼澆筑施工前,需重視隔離劑的使用,通過長線法進行施工的先張構件需及時把應力筋放松,以降低其受約束的作用。

          2.3預應力筋的張拉預應力技術

          在施工中的主要工序是預應力筋張拉,其張拉質量嚴重影響橋梁工程的結構安全性。在預應力筋張拉操作前,需先在千斤頂中進行標定,并利用0.4級油壓表進行緊密計算,從而推算出千斤頂的回歸直線方程,從而計算出所需的壓力表值。最后將群錨錨具安裝于鋼絞線束兩側,通過手持式千斤頂開展單根張拉。在穿心式千斤頂到位后,在千斤頂尾部進行工具錨的安裝,嚴格按照張拉程序進行兩側千斤頂的張拉,同時對千斤頂油缸長度進行測量,以求出張拉操作過程中的伸長值。在張拉應力符合規定要求后,需保持5min,最后回油放松,以提高預應力筋的張拉質量,從而保證橋梁的施工質量。

          3結束語

          綜上所述,預應力技術在橋梁工程施工中得到廣泛的應用,解決了部分質量問題,但是預應力技術的工藝極為復雜,要求較高的專業性,需施工人員嚴格按照規定要求進行,以避免質量問題的出現,做好質量控制,以提高我國橋梁的施工質量,從而推動我國路橋施工建設的快速發展。

          作者:饒建輝張曉峰單位:河南中原高速公路股份有限公司商杞分公司

          文檔上傳者

          相關期刊

          預應力技術

          省級期刊 審核時間1個月內

          柳州歐維姆機械股份有限公司