探究隧道口的圍巖施工技術(shù)

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1主要地質(zhì)問題及風險分析

風化后的花崗巖呈現(xiàn)灰黃色，并且局部為夾粉砂質(zhì)板巖和變余砂巖夾粉砂質(zhì)板巖，褐黃－灰黃色，質(zhì)軟易風化。其中在DK71+600～DK71+990段二疊系、三疊系地層中發(fā)育灰?guī)r白云巖，大多被第四系沖積物所覆蓋，碳酸鹽地層中巖溶較發(fā)育，呈串珠狀，溶洞直徑一般0.7～1.8m，溶洞中基本無充填，為空洞，溶蝕最大發(fā)育深度40m，碳酸鹽巖與第三系接觸帶附近可能存在較大的巖溶洞穴或較發(fā)育的巖溶裂隙，沿線地層巖性以第三系、侏羅系、白堊系砂巖、泥巖為主，泥巖質(zhì)軟，遇水易軟化崩解，風化剝落嚴重，剝落物呈碎屑狀。本隧道在進口DK71+100～+060、出口DK71+900～+990為洞口淺埋段同時也是薄弱環(huán)節(jié)段，其中薄弱段越破碎帶和穿越斷層。更值得注意的是進口段位于山腳一側(cè)承受一定的側(cè)向偏壓力。在隧道洞口段、淺埋、破碎帶及斷層地段施工時，很容易造成塌方和突水突泥，對作業(yè)人員造成極大的風險。因此在這些地段施工必須采取有效的施工技術(shù)措施，避免塌方和突水突泥，保證安全。

2對于路隧過渡段防護的處理

在進口DK71+100～DK+110段，右側(cè)覆蓋層較薄同時也受到一定的側(cè)向偏壓，先施作2m厚C20混凝土護拱，其中拱座設置3根φ42鎖腳錨管，錨桿長5.0m，縱向間距1.0m×1.0m。護拱右側(cè)采用M10漿砌片石回填恢復至原地面。在DK71+100處施工大管棚，加強圍巖的穩(wěn)定性。首先施工導向墻，導向墻采用C20混凝土，縱向長度為1m，厚度為1m，導向墻基礎需置穩(wěn)定基礎或具有足夠的承載力;導向墻基礎需要嵌入管棚作業(yè)平臺不小于0.5m，必要時應加深或進行加固處理。導向墻施工前，應施作管棚施工作業(yè)平臺以上型鋼鋼架。大管棚導管采用熱軋無縫鋼花管，外徑108mm，壁厚6mm，間距0.4m，總共50根。外插角為1～3°，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整。鋼管分段安裝，分段長度為4～6m，2段之間采用套筒連接。為提高導管的抗彎能力，可在導管內(nèi)增設鋼筋籠。注漿材料采用水泥漿，注漿壓力為1.0～2.0MPa。單孔注漿結(jié)束標準:注漿壓力逐步升高，當達到設計終壓并穩(wěn)定10min;注漿量不小于設計注漿量80%;注漿速度為開始進漿速度的1/4。大管棚預支護施作后，開挖過程中應加強監(jiān)控量測，其中地表沉降、拱頂下沉和凈空變化、洞內(nèi)外觀察為必測項目。邊仰坡開挖邊緣線外5m處設置截水天溝。洞口段永久開挖邊仰坡面采用錨桿框架梁防護。

3淺埋地段

洞身淺埋地段位于山體溝谷，洞身淺埋地段巖隙水發(fā)育。洞身開挖時很容易造成突水突泥，甚至導致嚴重的塌方。因此在淺埋地段采取有效的施工措施，降低風險是非常有必要的。在高床嶺隧道淺埋段，采取徑向注漿的方式，來增強圍巖的自穩(wěn)能力，防止突水突泥。徑向注漿橫斷面圖注漿孔口環(huán)向間距150cm，縱向間距250cm，交錯布置。注漿孔采用風機鉆開孔，開孔直徑75mm，終孔直徑不得小于42mm，再埋入孔口管。孔口管采用φ42mm，壁厚為3.5mm的鋼花管，管長1m，孔口管埋設牢固，并采取了良好的止?jié){措施。注漿材料采用普通水泥－水玻璃雙液漿。鉆孔過程中遇見突水突泥情況，立即停鉆，進行注漿處理。當注漿壓力突然升高，則只注純水泥漿或清水，待泵壓恢復正常時，再進行雙液注漿，若壓力不恢復正常，則停止注漿，檢查管路是否堵塞。注漿發(fā)生堵管時，先打開孔口泄壓閥，再關閉孔口進漿閥，然后停機，查找原因，迅速進行處理。注漿結(jié)束時，應先打開泄壓管閥門，再關閉進漿管閥門并用清水將注漿管沖洗干凈后方可停機。

4混凝土澆注技術(shù)

梁體鋼筋、模板安裝完畢后，經(jīng)自檢、監(jiān)理檢驗合格后，方可澆注梁體混凝土。梁體混凝土澆注采用一次性分層連續(xù)澆注，每層澆注厚度30～50cm。采用插入式震動棒振搗澆注混凝土。在澆注過程中，每30min抽動一次鋼絞線，以防漏漿卡死鋼絞線。當日常氣溫高于30℃時，混凝土澆注應采取早、晚澆注施工，錯過中午氣溫最高的時段。且澆注時應采取邊澆注邊覆蓋遮陰措施，防止陽光直接照曬混凝土，且應及時澆水保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護時采用土工布覆蓋頂板以便于澆水時盡量保持水份，兩側(cè)壁采用彩條布進行遮蓋。

作者：朱斌泉豐保衛(wèi)李元柏單位：中交一公局橋隧工程有限公司