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          初研隧道變形的處理方法

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          初研隧道變形的處理方法

          1處理方案

          待初支變形穩定后,回填土反壓夯實至上導位置,并在洞內設置集水井(見圖2)、布設引水管路,將掌子面的水及時抽至已設置好的集水井里面,再通過集水井將水及時排出洞外。由于地質條件較差,采用三臺階法掘進施工,每開挖循環進尺嚴格控制在0.6m以內,采用單工序作業及時進行襯砌。上臺階施作φ42超前小導管(按照設計要求加工),長度2.5m,環向間距1m/3根,共39根,外插角度為10~15°,上臺階每榀都施作小導管。鋼筋網片:采用φ8盤條,網格間距20*20cm,加工廠加工、現場安裝,搭接長度均不得小于30cm;I20a型鋼鋼架:間距0.6m;連接筋:Φ22鋼筋連接,環向間距1.0m;φ42鎖腳錨管:增加鎖腳錨管至每點4根,單根長度4m,兩側對稱鎖定鋼架基腳。整個變形段掘進過程中預留變形量不小于30cm。

          2施工中存在的問題及處理措施

          根據上述方法上臺階換拱至DK232+901時出現DK232+912.3~DK232+901段整體下沉,且下沉量大,導致初期支護侵入凈空。針對洞內換拱后出現的整體下沉情況,我們采取了設置臨時橫支撐、斜支撐及徑向注漿加固的處理措施。

          (1)橫支撐臨時橫支撐每兩榀拱架設置一道,采用I20a工字鋼,每道橫支撐用兩根工字鋼并在一起對初期支護拱架進行支撐。

          (2)斜支撐斜支撐設置在DK232+911.53斷面,從隧道中線所在的填充面向左右線初支面各設置一道,每道均采用兩根I20a工字鋼并在一起進行支撐。

          (3)徑向注漿徑向注漿采用風槍在初支面上以2m×2m的間距梅花行布孔,孔深4.5m,安裝注漿管,注漿管采用φ42無縫鋼管,在加工場加工,現場安裝,具體加工大樣如圖5所示。安裝完注漿管后進行注漿,注漿漿液采用1:1單液漿,注漿壓力控制在1.5MPa以上,注漿順序按梅花形交錯進行。通過對現場勘察、測量并進行分析,發生以上問題的原因:該段地下水發育造成開挖后拱腳基礎軟、承載力差,發生塌方后周圍土體松散,基本沒有自穩能力,周圍土體對拱架的作用力過大,而拱架拱腳基礎無法給出相應的反作用力,從而造成初期支護整體下沉。

          3施工方案優化

          3.1導向墻施工

          首先在DK232+913.5~911.5段施作C35混凝土套拱作為長管棚的導向墻,套拱緊貼著原初支面施作,套拱以已施作的仰拱作為基礎,套拱寬2m,厚1m,內埋設5榀I20a工字型鋼支撐間距50cm,拱架間以Φ22鋼筋縱向連接,由于二襯離變形段太近無法施作管棚工作室,以與襯砌外緣線11°46′6″的夾角焊接2.5m長φ140mm的導向管,鋼支撐與管棚導向管用Φ22鋼筋固定焊成整體。導向管支撐穩固后,進行模板安裝及C35砼澆筑。等換拱至DK232+895時,再在DK232+895~DK232+893施作一個導向墻,施作24m長管棚,兩管棚搭接長度6m。在DK232+911及DK232+894處全環(包括上臺階、中臺階、下臺階)施作大管棚,大管棚設計參數:大管棚采用熱軋無縫鋼管φ108,壁厚6mm,節長分別為3m、6m;管距:環向間距30cm;傾角:第一次施作的管棚鋼管與襯砌外緣線夾角為11°46′6″,第二次施作的管棚鋼管與襯砌外緣線夾角為3°;管棚長度為24m,鋼管接頭采用φ114×6mm,長15cm絲扣連接,同一端面內接頭數量不得超過總鋼管數的50%,相鄰鋼管的接頭至少錯開1m;⑤采用C35套拱混凝土作為長管棚導向墻,截面尺寸為1m(厚)×2m(寬),內設5榀I20a工字鋼拱架;DK232+894處導向管采用φ140無縫鋼管導向大管棚施工。制管:超前管棚采用外徑108mm、壁厚6mm的熱軋無縫鋼管加工制成,長3m和6m,內設鋼筋籠。鋼管兩端分別車上陰陽螺紋,鋼管間采用絲扣連接,接成24m的長管棚,鋼花管上鉆注漿孔,孔徑10~16mm,孔間距15cm,呈梅花形布置,尾部留不鉆孔的止漿段110cm;管棚前端加工成錐形,為使鋼管接頭錯開,編號為奇數的第一節管采用3m鋼管,編號為偶數的第一節采用6m鋼管。全斷面長管棚注漿采用水泥漿液,水泥漿液水灰比1︰1(重量比)。注漿壓力在1.5MPa以上,注漿結束后用M7.5水泥砂漿充填鋼管以增強管棚強度。在初期支護混凝土表面徑向施作中空注漿錨桿,錨桿長3.5m,間距1m,呈梅花形布置,全環布設,并進行注漿,水泥漿液水灰比及注漿壓力同上。

          3.2換拱

          拆除臨時仰拱及拱架,對變形的初期支護進行換拱,換拱后的拱架采用雙層I20a工字作為一榀拱架。換拱段為DK232+912~DK232+878。換拱支護參數如下:

          (1)初噴4cm厚C25混凝土;

          (2)施作錨桿;

          (3)鋼筋網片:采用φ8盤條,網格間距20*20cm,加工廠加工、現場安裝,搭接長度均不得小于30cm;

          (4)I20a型鋼鋼架:間距0.6m,拱腳采用28b槽鋼墊實,并將槽鋼連成整體;每點設2根自進式錨桿鎖腳,單根長6m,兩側對稱鎖定鋼架基腳,并進行注漿;

          (5)連接筋:Φ22鋼筋連接,環向間距1.0m,并將每臺階拱腳處兩根連接筋利用I16工字鋼代替Φ22鋼筋(雙側4根);

          (6)φ42超前小導管:拱部施作雙層φ42長5m小導管,間距30cm;

          (7)C25噴砼厚25cm。第一層拱架噴砼完成后及時進行第二層拱架施作,拱架間用Φ22鋼筋焊接牢固,第二層拱架每節點再施作2根6m長自進式鎖腳錨管,兩次打設的錨桿一起牢牢鎖住兩層拱架并對錨桿進行注漿。

          (8)換拱以后初支預留變形量不小于30cm。

          (9)拆除DK232+913.5~911.5段導向墻及DK232+912~DK232+905段一次換拱后拱架,并對其進行二次換拱處理。

          (10)整個換拱過程采用三臺階法進行,設臨時仰拱,必要時加堅向支撐。6.5仰拱基底處理因此隧道段裂隙水發育,水流量大,成股流出,流量為12m3/h,仰拱底軟弱,應及時做好引排水,仰拱采用基底注漿加固處理。仰拱基底處理的各項參數如下:

          (1)漿液擴散半徑為2.0m;

          (2)孔口環向間距由為1.25m;

          (3)孔口縱向間距為2.0m;

          (4)注漿深度為5.0m。6.6襯砌施工為保證施工安全順利的進行,在處理塌方過程中采用單工序作業,及時封閉成環,為保證工程質量,將二襯厚度由原設計45cm增加至60cm,采用C35鋼筋混凝土。

          4結語

          施作雙層拱架增加了拱架的剛性;增強了鋼拱架的整體連接性;對仰拱進行注漿處理增加了基底的承載力。此方法在隧道塌方處理中取得了良好的效果,非常具有可行性,有效的保證了施工的安全,達到了預期的目的。

          作者:王海平單位:中鐵十七局集團第五工程有限公司