初研隧道建設(shè)的管理辦法

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1地質(zhì)、地貌、氣候狀況

地質(zhì)：本區(qū)地層屬寒武系中統(tǒng)楊柳崗組，巖性分為上段和下段，上段巖性為含泥質(zhì)灰?guī)r，下段巖性為含泥質(zhì)灰?guī)r夾薄層炭質(zhì)巖，根據(jù)物探資料，兩段之間夾一破碎帶。隧道區(qū)第四系不發(fā)育，主要分布于隧道進(jìn)出口段及其坡下。地貌：隧道所處地貌為侵蝕，溶蝕中低山地貌，山頂標(biāo)高573．40m，溝谷標(biāo)高270～300m，相對(duì)高差大于200m，山坡坡度40°～50°，巖層傾向與坡斜交，隧道軸線沿坡麓穿越。進(jìn)出口段處于山腳地帶，坡度較緩，進(jìn)洞口地面標(biāo)高312．96m，地面坡度在13°～15°之間，出洞口地面標(biāo)高297．88m，地面坡度15°左右。氣候：隧道區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和濕潤，具有無霜期長，夏熱冬冷等特點(diǎn)，區(qū)內(nèi)多年平均氣溫15．5℃，歷史極端最高氣溫40．3℃，極端最低氣溫－13．5℃；區(qū)內(nèi)雨量充沛，降水量年內(nèi)各季節(jié)分配不均，多集中在梅雨季節(jié)，多年平均降水量1679．3mm，年最大降水量2068．4mm，年最小降水量1338．9mm，每年4～8月為豐水期，降水量約占全年降水量65％，11月至翌年2月為枯水期，降水量約占全年降水量的14．3％，多年平均蒸發(fā)量1156．5mm。

2施工過程質(zhì)量、安全、環(huán)保控制

完善洞口的排水系統(tǒng)，而后進(jìn)行洞口土石方開挖，及時(shí)對(duì)開挖面錨噴防護(hù)，隔斷地表水的下滲通道，根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置管棚，管棚注漿壓力為1～2Mpa，壓力維持時(shí)間一般5～10分鐘，漿液配合比及注漿量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定，而后盡快進(jìn)洞開挖施工。洞身開挖采用短臺(tái)階法施工，嚴(yán)格控制拱腳鎖腳錨桿的施工質(zhì)量，下臺(tái)階開挖視上臺(tái)階穩(wěn)定情況進(jìn)行，仰拱采用跳槽開挖，馬口長度控制1．5m以內(nèi)，并及時(shí)形成支護(hù)閉合環(huán)。洞身V級(jí)圍巖采用以注漿小導(dǎo)管為超前支護(hù)。初期支護(hù)緊跟掌子面，做到一掘一噴，以錨網(wǎng)噴支護(hù)為主，輔以鋼拱架，及時(shí)封閉圍巖，充分發(fā)揮圍巖的自承能力，及時(shí)落底，實(shí)現(xiàn)支護(hù)閉合，保證整體受力。及時(shí)組織洞口段二次襯砌施工，提高安全儲(chǔ)備，保證隧道支護(hù)的剛度和強(qiáng)度，以抑制圍巖的變形。二次襯砌施作時(shí)必須先澆筑仰拱，然后進(jìn)行拱、墻部二次襯砌澆筑，二次襯砌采用模板臺(tái)車泵送混凝土整體澆筑，以保證二次襯砌密實(shí)。兩次襯砌之間敷設(shè)PVC防水板及無防土工布防水層。采用“信息化施工”，采用TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，配以超前鉆探、物探等工作方法，在探測(cè)或預(yù)測(cè)開挖工作面前方的圍巖可能出現(xiàn)的塌方，可能出現(xiàn)突然涌水點(diǎn)、涌水量大小、地下水泥砂含量及對(duì)施工的影響等及時(shí)提出預(yù)報(bào)，分析研究對(duì)策，依照同濟(jì)大學(xué)建設(shè)質(zhì)量檢測(cè)站提供的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)成果指導(dǎo)施工，以確保施工安全。同時(shí)，鑒于圍巖中夾有炭質(zhì)頁巖，施工中加強(qiáng)對(duì)瓦斯氣體的監(jiān)控，加強(qiáng)施工通風(fēng)。注重細(xì)節(jié)，保證工程質(zhì)量。制定隧道施工技術(shù)方案及質(zhì)量安全專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，所有參建人員必須經(jīng)過專門的施工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”即自檢、互檢、交接檢。對(duì)測(cè)量工作實(shí)行測(cè)量計(jì)算換手復(fù)核制度，測(cè)量儀器、試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表、計(jì)量器具按規(guī)定標(biāo)定，取得合格證書后方能使用，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。洞身開挖爆破作業(yè)控制好炸藥用量，盡量放小炮，多采用光面爆破，盡量避免超挖和欠挖現(xiàn)象，萬一產(chǎn)生超挖欠挖斷面，要用混凝土找平或人工開鑿到位，確保襯砌厚度，對(duì)局部襯砌背后存在空洞部位，采取鉆孔壓注水泥漿進(jìn)行處理，保證襯背密實(shí)無空洞。兩次襯砌之間的防水層施工時(shí)防止人為造成防水板或防水布的破損，導(dǎo)致營運(yùn)期隧道墻體滲水影響整體質(zhì)量和使用功能。安全控制安全生產(chǎn)管理是隧道施工的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，項(xiàng)目部制定了確保施工安全的技術(shù)方案，突發(fā)事件搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。全體參建人員必須進(jìn)行專項(xiàng)安全知識(shí)培訓(xùn)，分班作業(yè)交班時(shí)一定要進(jìn)行安全技術(shù)交底，要有記錄有簽名。加強(qiáng)隧道通風(fēng)、照明、防塵、降溫和治理有害氣體工作，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的空氣質(zhì)量滿足規(guī)定要求，專職安全員每日跟蹤檢測(cè)。對(duì)炸藥、雷管等火工材料的采購、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、領(lǐng)發(fā)等嚴(yán)格按公安機(jī)關(guān)的管理規(guī)定執(zhí)行，建立了一座獨(dú)立的火工材料存儲(chǔ)庫，派專人24小時(shí)值班看守，對(duì)從事爆破作業(yè)操作人員定期進(jìn)行技能和安全知識(shí)培訓(xùn)，各種機(jī)械操作手必須持有效證件上崗，嚴(yán)格遵守各自的崗位職責(zé)，安全責(zé)任落實(shí)到每位工作人員。

作者：鮑本健單位：宣城市公路管理局