短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工工藝探究

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          短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工工藝探究

          摘要:在我國(guó)道路交通建設(shè)飛速發(fā)展的背景下,橋梁建設(shè)已經(jīng)成為其中的重要環(huán)節(jié)。由于橋梁建設(shè)所處的高難度施工環(huán)境,施工工藝就成了橋梁建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來(lái)逐步發(fā)展的短線預(yù)制施工工藝,有效提高了橋梁建設(shè)的質(zhì)量與進(jìn)度。基于此,本文從短線法預(yù)制階段施工工藝的基本概念入手,逐一分析其中的工藝技術(shù),以期促進(jìn)我國(guó)橋梁施工中短線發(fā)預(yù)制階段的施工工藝。

          關(guān)鍵詞:橋梁施工短線法預(yù)制施工工藝

          前言

          作為我國(guó)橋梁工程施工技術(shù)的重要組成部分之一的短線法預(yù)制節(jié)段梁施工技術(shù),在橋梁施工工程和建筑中運(yùn)用比較廣泛。節(jié)段梁施工工藝在現(xiàn)階段的工程中主要是采用長(zhǎng)線法預(yù)制橋梁,長(zhǎng)線法預(yù)制橋梁雖然可以幫助工程順利實(shí)施澆筑工序,但是無(wú)法將橋梁澆筑工序在預(yù)制場(chǎng)箱梁澆筑前施工,進(jìn)而拖慢整個(gè)工程的完工時(shí)間,降低橋梁工程的預(yù)制工作質(zhì)量。因此,使用短線法預(yù)制節(jié)段梁施工工藝是當(dāng)前我國(guó)橋梁施工人員考慮的重點(diǎn)。在橋梁的建設(shè)施工中,預(yù)制梁是普遍采用的施工技術(shù),我國(guó)主要采用的是長(zhǎng)線法預(yù)制梁技術(shù)。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展,對(duì)于橋梁的質(zhì)量效用等基本性能要求逐漸提高,長(zhǎng)線法已經(jīng)難以滿(mǎn)足橋梁建設(shè),因此急需逐步轉(zhuǎn)向短線法預(yù)制梁技術(shù)。

          1短線法預(yù)制梁基本技術(shù)要點(diǎn)簡(jiǎn)述

          短線法預(yù)制技術(shù)是一種新型的橋梁建設(shè)施工技術(shù),目前我國(guó)運(yùn)用尚少,主要集中在國(guó)外。短線法預(yù)制梁技術(shù)就是在箱梁澆筑時(shí),通過(guò)匹配模具完成預(yù)制梁的澆筑,再進(jìn)行節(jié)段匹配,適當(dāng)調(diào)整節(jié)段位置,以保證其能夠符合施工要求。然后再重復(fù)這一步驟,即可完成整個(gè)橋梁的預(yù)制工作。短線法預(yù)制梁技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)段橋梁工期容易控制,受氣候條件因素影響小,制造與架設(shè)可以同時(shí)進(jìn)行;預(yù)制技術(shù)對(duì)周邊建筑交通影響范圍較小,適用于城市內(nèi)部高架建設(shè);預(yù)制工藝專(zhuān)業(yè)化、程序化,質(zhì)量能夠得到有效保證。下表列舉了短線法與長(zhǎng)線法的優(yōu)缺點(diǎn)比較。(1)短線法的優(yōu)點(diǎn):①能在一個(gè)預(yù)制臺(tái)完成一個(gè)懸掛段的所有橋梁,占地小。②預(yù)制精度高,模板利用率高。③能夠及時(shí)調(diào)整誤差。④機(jī)械化程度高,工人勞動(dòng)強(qiáng)度低。⑤適用于曲線橋梁。短線法的缺點(diǎn):①相關(guān)測(cè)量?jī)x器精度要求高。②相關(guān)工作人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)要求高。(2)長(zhǎng)線法的優(yōu)點(diǎn):①預(yù)制臺(tái)座頂面線型按照預(yù)制線型設(shè)置,便于控制成橋線型。②誤差調(diào)整及時(shí)。③模板設(shè)備投入較少。長(zhǎng)線法的缺點(diǎn):①臺(tái)座和梁體較長(zhǎng),占地面積大,模板投入大。②地基要求較高,相應(yīng)處理面積較大。③不宜用于曲線橋梁。通過(guò)比較可以看出,對(duì)于曲線橋梁,短線法明顯優(yōu)于長(zhǎng)線法。再結(jié)合目前的橋梁建設(shè)趨勢(shì)來(lái)說(shuō),曲線橋梁已經(jīng)成為了橋梁建設(shè)的重點(diǎn),所以短線法也將成為橋梁建設(shè)的重點(diǎn)技術(shù)。

          2短線法預(yù)制階段施工工藝簡(jiǎn)述

          2.1模板施工分析

          短線法預(yù)制階段主要采用配置了螺桿頂伸裝置和液壓油缸的六套鋼制模板,模板的施工順序一般為安裝底模,安裝側(cè)模,鋼筋骨架吊入和安裝內(nèi)模四步。在橋梁節(jié)段匹配定位的時(shí)候需要注意嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行。一是,精確計(jì)算預(yù)制梁節(jié)段安放位置。二是,精確計(jì)算安放階段與固定端模之間的距離。三是,對(duì)橋梁節(jié)段初步定位要根據(jù)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行,此外,還需要用到脫模劑和隔離劑。脫模劑的選取要根據(jù)橋梁階段實(shí)際材質(zhì)等因素來(lái)確定。隔離劑的配置則需根據(jù)實(shí)際需要精確計(jì)算配置比例,一般情況下,隔離劑中水、洗潔精和雙飛粉的配比為016∶055∶1。短線法預(yù)制節(jié)段梁施工流程中最首要的程序是調(diào)整、矯正節(jié)段梁中的待澆段端模,也就是橋梁施工技術(shù)中的“端模固定”。將端模固定是因?yàn)樵谡麄€(gè)施工程序中,節(jié)段梁的底模、外側(cè)模會(huì)受到內(nèi)外部預(yù)應(yīng)力的影響發(fā)生位置改變,因此施工技術(shù)人員要將剪力鍵合理放置在節(jié)段梁中的待澆段端模,保證整座橋梁中的位置不會(huì)發(fā)生變化。

          2.2鋼筋及混凝土施工分析

          鋼筋施工一般要在鋼筋綁扎前對(duì)主筋和預(yù)埋件位置放樣,綁扎過(guò)程是先綁扎底筋,再綁扎腹板鋼筋和隔膜板鋼筋,最后再綁扎頂板鋼筋。一般鋼筋施工過(guò)程可以分為骨架綁扎、定位安裝預(yù)應(yīng)力管道、定位安裝預(yù)埋件、布置混凝土墊塊、設(shè)置骨架吊點(diǎn)以及吊裝這幾個(gè)步驟。需要注意的是,預(yù)埋件一般包含了臨時(shí)吊孔、體外轉(zhuǎn)向管、臨時(shí)緊固件、臨時(shí)預(yù)應(yīng)力孔以及通風(fēng)孔排水孔等預(yù)埋件,如果這些預(yù)埋件與鋼筋位置存在沖突,則需要及時(shí)調(diào)整鋼筋位置,以繞過(guò)預(yù)埋件,但是不允許切斷鋼筋主筋。混凝土是橋梁節(jié)段澆筑的主要材料,一般由膠凝材料、粗骨料、細(xì)骨料和外加劑等構(gòu)成。按照橋梁節(jié)段的澆筑要求,一般情況下緩凝時(shí)間不得低于六個(gè)小時(shí),坍落度在16cm左右,誤差不超過(guò)2cm。混凝土澆筑可以分為底板澆筑、腹板澆筑和頂板澆筑。底板澆筑一般分為兩層進(jìn)行。腹板澆筑一般采用對(duì)稱(chēng)布料,每邊每次下料一方左右,每層布料厚度30cm。先進(jìn)行人工振搗,再使用振搗器進(jìn)行搗振,使用振搗器單次時(shí)長(zhǎng)不得超過(guò)30s,累計(jì)時(shí)長(zhǎng)不得超過(guò)60s-80s。頂板澆筑時(shí)則需先進(jìn)行人工振搗密實(shí),再用振搗器收面。

          2.3橋梁節(jié)段安裝準(zhǔn)備

          安裝準(zhǔn)備工作主要有操作平臺(tái)安裝和支座安裝等。操作平臺(tái)一般分為兩大類(lèi)五小類(lèi)。兩大類(lèi)分別為承重托架與操作平臺(tái)以及墩旁操作平臺(tái)。操作平臺(tái)種類(lèi)較多,安裝方式也很多樣,因此需要根據(jù)實(shí)際選取合理的操作平臺(tái)及安裝方式。支座安裝可以分為測(cè)量放樣和安裝支座兩個(gè)步驟。測(cè)量放樣是在墩身施工完成后,對(duì)臨時(shí)支座標(biāo)高以及永久支座墊石標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量,對(duì)超高部分予以打磨消除。安裝支座的核心步驟是支座灌漿,支座灌漿可以分為下支座板灌漿和上支座板灌漿兩步。下支座板灌漿需先支護(hù)灌漿模板再進(jìn)行灌漿,上支座板灌漿則可直接從梁端底板內(nèi)的預(yù)留孔灌入。支座安裝是橋梁節(jié)段安裝的重要工作,其精度必須符合標(biāo)準(zhǔn)。

          2.4梁段安裝及二次澆筑分析

          梁段安裝首先需要進(jìn)行的是梁段調(diào)位,以糾正安裝中可能出現(xiàn)的偏差,確保節(jié)段安裝的精準(zhǔn)。在實(shí)際施工中,一般采用多臺(tái)調(diào)位千斤頂來(lái)實(shí)現(xiàn)梁段調(diào)位工作,梁段安裝分為中跨和邊跨,中跨為A類(lèi)梁段,邊跨為K類(lèi)梁段。在前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上,使用架橋機(jī)或浮吊來(lái)完成梁段的安裝。在安裝完成后,還需進(jìn)行二次澆筑,二次澆筑時(shí)中跨和邊跨梁段都要采用6mm厚的二次澆筑模板。相關(guān)立模工作可以在預(yù)制廠完成,也可在現(xiàn)場(chǎng)或是運(yùn)輸梁段的駁船上完成,之后再重復(fù)鋼筋綁扎和混凝土澆筑等步驟即可。

          3結(jié)束語(yǔ)

          隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和我國(guó)橋梁技術(shù)的日趨成熟,我國(guó)橋梁工程中的短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工工藝直接或者間接關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量。短線法預(yù)制技術(shù)在現(xiàn)代曲線橋梁建設(shè)的重要技術(shù),其具備了長(zhǎng)線預(yù)制技術(shù)所難以達(dá)到的優(yōu)點(diǎn)。雖然我國(guó)短線法預(yù)制技術(shù)還處于起步階段,但是可以不斷學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),以提高我國(guó)短線法預(yù)制技術(shù)水平,為橋梁建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

          參考文獻(xiàn)

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          作者:明德江 單位:四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋分公司