關于快遞上市公司業績

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近日，5家率先上市的快遞公司集體了首次年度報告。報告數據顯示，快遞上市公司2016年度業績表現出彩，整體呈現高幅增長態勢。由此，5大公司均兌現了借殼重組時的業績承諾。業界對此分析指出，近年來，作為服務國民經濟發展的基礎性行業，快遞服務正日趨引起國家層面的高度重視，國務院及有關部委相繼出臺多項政策措施予以大力支持。2017年1月14日，國家郵政局公布的2016年郵政行業運行情況顯示，2016年我國快遞業務量達到312.8億件，同比增長51.4%，2011～2016年的復合增速為53.5%;收入規模達到3974.4億元，同比增長43.5%，2011～2016年的復合增速為39.3%，快遞行業持續展示出強大的活力并將繼續保持高增速。

一、符合上市預期

憑借上市，借力資本，成為各家快遞公司尋求進一步發展的一個重要砝碼。年報數據顯示，2016年度申通快遞在報告期內實現營業收入98.81億元，較上年同期增長28.13%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤12.62億元，較上年同期增長64.96%。順豐控股在報告期內實現營業收入574.83億元，較上年同期增長19.50%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤41.8億元，較上年同期增長279.55%。與此同時，另外3家上市快遞公司同樣也表現出不俗的業績。2016年度圓通速遞在報告期內實現營業收入168.18億元，較上年增長39.04%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤13.7億元，較上年同期增長91.24%。2016年度韻達股份在報告期內公司實現業務量32.14億件，同比增長50.82%;營業收入達到73.5億元，同比增長45.44%；實現2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤11.77億元，同比增長120.87%。2014年至2016年，公司的毛利率分別為25.83%、31.08%和31.16%，銷售凈利率分別為9.09%、10.55%和16.01%。相關數據顯示，中通快遞2016年全年收入為97.89億元人民幣，相比2015年增長60.8%;經調整的凈利潤為21.65億元人民幣，比2015年增長76.8%。年報顯示，2016年度盡管5大上市快遞公司凈利潤實現大幅增長，但增長的原因各不相同。順豐控股在2016年報中對經營進行分析時指出:2014年度、2015年度和2016年度近三年的票均收入分別為23.61元、23.83元和22.15元，遠高于行業平均水平，2016年度實現快件業務量25.80億票，同比增長31.00%。順豐控股將此業績歸結為其出色的信息化、智能化管理，以及加盟商自跑等措施，從而不斷提升人均效能和運營效率，有效降低了單票成本，實現業務量和凈利潤的持續增長。相比順豐控股依靠的高效率，申通快遞在2016年報中對經營進行分析時則表示，一方面，公司業務量于2014年開始大幅度上升，2015年公司管理構架已經基本確定，2016年公司的管理架構與2015年基本一致，因此管理費用支出相對較穩定;另一方面，公司2016年度加強了內部控制管理，特別是在費用預算方面加強了管理，有效地控制了公司的費用支出。除了自身過硬的業務模式外，更有上市公司將業績上升歸結為快遞行業的快速發展。圓通速遞就在報告中指出，得益于快遞行業的快速發展，公司業務規模及利潤水平大幅增長，2016年其經營活動產生的現金流量凈額達到18.79億元，較2015年增長了8.20%，全年實現現金及現金等價物凈增加額10.98億元，為公司后續發展的資金需求提供了堅實保障。

二、網購主導業務

受益于淘寶等電商市場的爆發性增長，申通、中通、圓通的市場份額越來越大，從2016年的年報來看，申通快遞與其他上市民營快遞企業在國內“網購”市場的經濟型市場處于主導地位，順豐控股等在國內商務快遞和“網購”的高端市場處于主導地位，而外資在國際快遞市場處于主導地位。申通快遞年報顯示，2016年度公司完成業務量近32.6億件，同比增長約27%，包裹完成量占全國總量的11%。報告期內，公司通過與天貓淘寶等電商、蜂巢網絡等新興快遞需求關聯行業開展合作，與電商等高頻次、大數量快遞需求行業深度結合，申通快遞進一步拓寬了業務類型和覆蓋面，快遞攬收派送數量、品牌影響力得到了進一步提升。在電商快遞方面，順豐控股則堅持中高端電商快遞市場定位，向目標客戶提供高質量、全方位的綜合物流服務。艾瑞數據顯示，B2C模式在網絡購物中的占比將由2015年的51.9%上升至2018年的68.1%。圓通速遞在年報中同樣表示：未來，我國網購市場交易頻次的提升和消費結構的多元化將推動電商市場持續內生增長，加之中西部和農村電商市場逐步繁榮、“小件多量”的微商模式呈現爆發式增長，未來電商件包裹的寄遞需求增長動力仍十分充足。

三、加快市場布局

隨著快遞物流行業競爭的愈演愈烈，競爭已經由簡單的業務量的比拼轉向全方位服務的競爭，網絡覆蓋、中轉能力、“最后一公里”配送都將成為競爭獲勝的砝碼。而隨著價格逐漸觸底，快遞企業也紛紛轉向對新技術、新增長點的開發。比如，順豐控股瞄準了這一基點，采用差別化戰略定位中高端市場。值得一提的是，順豐控股上市后，募集的資金將繼續專注于干線網絡、航空機隊、信息平臺、冷鏈項目等建設，深挖護城河擴大競爭優勢，加快對標國際物流巨頭步伐。圓通快遞則在年報中表示，公司以自營的樞紐轉運中心和扁平的終端加盟網絡為基礎，積極拓展終端網點、優化網絡建設，截至2016年年底，公司快遞服務網絡已覆蓋全國31個省、自治區和直轄市，地級以上城市已基本實現全覆蓋，縣級以上城市覆蓋率達到96.1%。截至2016年12月31日，公司航線覆蓋城市113個，累計開通航線數量1373條;公司汽運網絡全網運輸車輛超過36000輛，陸路運輸干線3475條;與此同時，公司已陸續推出港澳臺、東南亞、中亞、歐洲、美洲、澳洲及韓日快遞專線產品，實現快件通達主要海外市場。不過，盡管2016年度快遞市場表現不俗，但亮眼的財務數據背后卻頻現加盟模式下的利益分配失衡、同質化的低價競爭等問題。華平投資執行董事張磊曾在接受記者采訪時指出，幾大民營快遞公司借殼上市后，快遞產業格局將成定數。受該行業規模效應、網絡效應的特點影響，將會出現強者恒強的局面。可以佐證的是，戰略性培育新的經濟增長點是不可或缺的。

作者：馬姍姍