高速公路經(jīng)濟適應性分析
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隨著時代的不斷發(fā)展，社會的不斷進步，交通運輸行業(yè)已經(jīng)成為社會經(jīng)濟系統(tǒng)運行效率的提高，資源合理利用的重要組成部分之一，在我們的生活中也有著重要的作用。交通運輸行業(yè)受到來自社會的方方面面的影響。我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，離不開交通系統(tǒng)的發(fā)展，兩者相互促進，彼此密不可分。因此，為了加快我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，應該加強我國高速公路的發(fā)展，使高速公路的發(fā)展速度與我國經(jīng)濟發(fā)展的速度相互適應，讓兩者之間形成一種相互促進、共同發(fā)展的良好互利關系。高速公路的各個方面都與社會經(jīng)濟系統(tǒng)的各方面有著十分密切的關聯(lián)。以下，我將從高速公路與社會經(jīng)濟、社會發(fā)展和運輸業(yè)的適應性三方面著手，進行合理、客觀的分析。
（一）關于社會經(jīng)濟的發(fā)展方面
高速公路建設與其之間存在著適應性。社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展離不開交通運輸行業(yè)的支持，同樣運輸行業(yè)的發(fā)展也離不開社會經(jīng)濟的進步，兩者相互依存，共同發(fā)展。通過使用高速公路運輸?shù)姆绞剑梢詭痈鞯貐^(qū)商品之間的流動，各地區(qū)能夠在較短的時間內(nèi)進行相互交流，共同發(fā)展，還能夠拉小貧富差距，促進各地人員間的相互往來。這樣可以改變社會經(jīng)濟在空間上的局限性。同時各地區(qū)生產(chǎn)格局有很大的不同，通過高速公路的方便快捷、省時高效的優(yōu)勢，能極大地改變生產(chǎn)力布局的空間結構，擴大人們活動的空間，使各地區(qū)的經(jīng)濟能夠和諧發(fā)展、合理配置。
（二）對于社會的進步
高速公路建設與其之間存在著適應性。高速公路建設的發(fā)展離不開社會的進步，同時社會的進步也離不開高速公路的發(fā)展，兩者相互促進、相輔相成。高速公路建設的發(fā)展同時也提供了一種高效、方便、安全的出行方式，給人們的生活帶來了方便，使更多人有了一種新的出行方式，也進一步推動人才的流動，這是社會文明的重要標志之一。這樣同時也為新市場的開闊、人民思想觀念的豐富、社會秩序的和諧與穩(wěn)定起著重要的支持作用。
（三）對于交通運輸業(yè)的發(fā)展
高速公路建設與其之間也存在著適應性。交通運輸業(yè)與自然環(huán)境、經(jīng)濟狀況、社會水平等諸多方面有著密不可分的聯(lián)系，彼此相互促進、共同發(fā)展。因此，我們應該利用高速公路的優(yōu)勢，促進交通運輸業(yè)的發(fā)展，不斷開闊各地區(qū)的市場。利用高速公路快捷高效、方便安全等優(yōu)勢，改善我國交通運輸行業(yè)的格局，讓我國的交通運輸行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。
（四）高速公路建設的產(chǎn)生和發(fā)展與社會經(jīng)濟發(fā)展有著密不可分的聯(lián)系
高速公路建設的產(chǎn)生和發(fā)展受到各方面因素的影響。在社會經(jīng)濟不同的發(fā)展階段過程中，我們應該及時調(diào)整策略方針，采取合理、高效的科學方法，使它們之間能夠相互適應、相互促進、相互推動，實現(xiàn)彼此共同發(fā)展。
二關于高速公路經(jīng)濟適應性的評價方法
為了使我國社會經(jīng)濟能夠長遠、全面的發(fā)展，我們應該制定出科學合理的方案。通過對高速公路經(jīng)濟適應性的評價，我們可以通過科學的方法，及時了解各地區(qū)高速公路的各方面狀況，并有助于及時發(fā)現(xiàn)問題，從而采取合理的辦法解決問題。這同時也對于交通運輸行業(yè)的科學合理布局產(chǎn)生著很大影響。目前由于對高速公路經(jīng)濟適應性的評價方法的的研究數(shù)目還比較少，我們從大體上可分為專家評價法、經(jīng)濟分析法和運籌學這三類方法。由于三類方法都有各自的優(yōu)缺點。我們應該結合具體情況從中選擇具體合適的評價方法進行科學性的研究。由于構成高速公路經(jīng)濟適應性的各個因素是不斷發(fā)展和變化的，而且這些發(fā)展和變化之間相互關聯(lián)且又相互制約，存在著一定的動態(tài)相關性，因此我將主要采用數(shù)據(jù)包絡法進行分析。數(shù)據(jù)包絡法主要是通過數(shù)學工具對決策單元展開分析的一種科學性方法。目前這是一個全新的研究領域。數(shù)據(jù)包絡法非常簡單實用，能夠提供出一個更加有效的評價，它適用于多種公共服務部門，如：政府、學校等。這種方法包括C2R、C2GS2、C2WH等模型。在評價高速公路經(jīng)濟適應性中，這種方法主要利用數(shù)學模型對決策單元進行分析，可以避免人為因素的影響，使評價結果更加準確、客觀。同時，高速公路經(jīng)濟適應性與各個評價決策單元的輸入與輸出之間有很大的關聯(lián)，而且它們之間的關系非常復雜，不易弄清。通過這種方法，我們可以采用極值的方法，總體上的衡量標準采用相對效率這個變量來進行評價。這樣我們可以無須弄清高速公路經(jīng)濟適應性與各個評價決策單元的輸入與輸出之間較為復雜的關系就能得到更加準確和科學的評價結果。而且能夠通過這種方法及時、準確的捕捉到各個指標的具體變化情況，從而能夠通過數(shù)據(jù)對其中出現(xiàn)的問題提出關鍵性、合理性、針對性的意見和建議。從而能保障并加快高速公路建設的產(chǎn)生和發(fā)展，推進我國的現(xiàn)代化進程。所以說，這種評價方法能夠準確地判斷出高速公路經(jīng)濟適應性是否科學合理，有利于及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時提出科學合理的改進措施，使得高速公路能夠穩(wěn)定、快速的發(fā)展。
三結語
隨著我國的快速發(fā)展，由于各地區(qū)的生產(chǎn)格局、經(jīng)濟狀況等的不同，高速公路越來越成為我國交通運輸行業(yè)的重要運輸方式。它可以提供一種更加快捷、高效、安全的服務，它可以使得資源合理配置，能夠加強各地區(qū)間的相互往來，促進各地人才的流動，加快經(jīng)濟的發(fā)展，拉小地區(qū)間的貧富差距等等。所以說加強高速公路的發(fā)展有著十分重要地位，在我國現(xiàn)代化建設中也起著重要的支撐作用。因此，我們應該利用高速公路的優(yōu)勢，合理地運用科學的、正確的評價方法，綜合考慮各方面因素，進一步提高我國的高速公路經(jīng)濟適應性。
作者：丁桂花 單位：河南中原高速公路股份有限公司鄭新黃河大橋分公司
