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          概論交通設施的安全管理

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          概論交通設施的安全管理

          1完善交通工程設施安全管理

          1.1資金問題

          在我國交通設施工程施工過程中,安全專項資金的使用是需要在業主、施工企業以及施工單位三方的監督下進行投資使用的。但是在實際操作過程中,安全專項資金的使用往往是不能按照要求被合理應用的。施工企業或施工單位唯利是圖,中飽私囊,挪用投資費用,造建“豆腐渣工程”的事件屢見不鮮。交通安全事故頻頻發生,給人民和國家的利益造成了損害。因此,若不能及時有效地處理解決安全專項資金公平合理運用的問題,我國的交通安全問題始終是不能得到徹底地解決。

          1.2教育問題

          我國高速公路建設的施工內容相對于路基建設以及路面建設而言比較簡單,但是在其施工過程中,人員不夠集中,而且交通并不是全封閉的狀態,使其施工安全得不到可靠的保證。因此應當有針對性地對施工技術人員進行施工安全教育培訓,使其熟練掌握操作新設備、新器械的方法,并熟練運用新的施工技巧和方法。

          1.3制度問題

          要想徹底解決我國高速公路建設施工安全管理問題,但從人員、資金和教育問題著手是遠遠不夠的,還應當有更完善的安全管理制度做支持和引導。要嚴格遵守施工安全管理規章制度,嚴格落實施工安全管理制度的賞罰內容,嚴格執行施工安全管理制度的職能。根除我國施工過程中的安全隱患,杜絕交通事故的發生。

          2安全管理應做好的幾項工作

          2.1建立健全安全生產組織機構

          項目負責人是項目安全管理工作的第一責任人,項目管理人員和各參建的勞務隊伍共同組成安全管理機構的成員,履行自己的職責,在管生產的同時做好安全工作。

          2.2做好安全法律法規的普及教育工作

          在廣大的項目人員和勞務人員中宣講現行的安全生產的法律、法規、制度,認真執行國家、省廳頒布的安全操作規程、規范、條例。

          2.3制訂安全措施督促安全責任得到落實

          完善項目安全生產責任制是安全管理的首要工作。項目部按照與公司簽訂的《項目安全生產目標責任書》,把治理安全生產隱患、監控危險源、預防和控制各類事故發生等作為考核安全責任制是否落實的主要內容,就項目安全生產管理的目標、任務、措施、獎懲等條款進行責任分解后與各勞務隊伍、項目人員簽訂《安全生產目標責任書》,從而實現了把安全與生產從組織領導上統一起來,形成了一個較為嚴密的管理體系。

          2.4確保安全生產投入得到有效運用

          按標準將“安全措施費”“、文明施工費”“、臨時設施費”金額予以明確,在項目使用過程中確保其專款專用,不得儉省和挪用。對項目人員在施工前就為其購買團體意外傷害保險,購置施工過程中需用的勞動防護用品,配發并教其正確使用,路上施工人員全部發放反光安全工作服,在距離施工點一定范圍內設放交通安全警示牌,通過有效的安全投入,提高安全系數,減少意外事件的發生。

          2.5做好安全技術交底工作

          安全技術交底對保證施工安全是一項技術性很強的十分重要的工作。施工作業開始前,專職安全員要以書面形式和清楚、簡潔的方法,對施工全體人員進行安全技術交底,雙方簽字認可。安全技術交底可按照不同工種、不同施工對象,或是分階段、分部分項、分工種進行,內容包括施工中的特殊問題和危險部位所應采取的安全技術措施。

          2.6做好施工現場的交通安全管理

          交通設施施工現場較復雜,對此要做好施工現場的交通管理工作。

          ①對施工區域進行安全布設。施工區安全設施的布設,要按照國標《道路交通標志和標線》的有關規定執行,布設要點為施工警告標志應設在突出明顯、易被司機發現的地方。作業區在右側車道時,應將交通標志設在公路右側路肩上和作業區邊界的左側;作業區在左側車道時,除施工預告標志設在右側硬路肩上外,其他交通標志應設在作業區邊界的右側及施工區的后方。

          ②安全設施布設順序。安全設施布設必須從順車流方向布置,其中錐形交通標志的布設間距一般為10~20m;安全設施的撤除應從施工區的末端開始逆車流方向撤除。

          ③施工現場需設專職安全管理員,負責維護現場的交通秩序并負責監督現場的安全管理,并及時維護交通安全管理設施。

          ④夜間施工應增設夜間照明設施以及頻閃燈等警示燈具,增設施工提示牌。總之,施工過程中的安全管理工作是一個復雜的系統工程,必須全員參與,全程預防控制,做到安全意識到位、安全責任到位、制度措施到位、安全監管到位、班組自控到位、環節聯控到位。抓好事前、事中的各項工作,把任何可能導致事故發生的人的不安全行為、物的不安全狀態以及管理缺陷排除在安全“門檻”之外,這樣才能夠有效避免或者減少事故的發生。

          作者:杜翠萌單位:黑龍江省公路勘察設計院