高速公路機(jī)電工程質(zhì)量控制探討

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［摘要］進(jìn)行高速公路建設(shè)的時(shí)候，最關(guān)鍵的一個(gè)步驟就是做好機(jī)電工程的質(zhì)量控制，機(jī)電工程的質(zhì)量直接影響著人們的出行安全。目前來(lái)看，盡管我國(guó)的高速公路機(jī)電工程已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但由于發(fā)展較晚，還有許多問(wèn)題有待解決，所以，高速公路機(jī)電工程建設(shè)必須做好質(zhì)量控制工作。只有這樣，才能從根本上促進(jìn)我國(guó)高速公路建設(shè)質(zhì)量的提高，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

［關(guān)鍵詞］高速公路；機(jī)電工程；質(zhì)量控制；要點(diǎn)

只有保證機(jī)電工程的穩(wěn)定運(yùn)行才能更好地保證高速公路建設(shè)的有序開(kāi)展，機(jī)電工程作為高速公路建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵一步，需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。還有就是，當(dāng)今社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展速度極快，機(jī)電工程的構(gòu)成也日益復(fù)雜，所以一定要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電工程的研究力度。下文就將對(duì)高速公路機(jī)電工程的構(gòu)成進(jìn)行簡(jiǎn)述，并對(duì)機(jī)電工程的質(zhì)量控制措施進(jìn)行詳細(xì)地闡述，以供讀者參考。

1關(guān)于高速公路機(jī)電工程的簡(jiǎn)述

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)高速公路的建設(shè)，進(jìn)行高速公路建設(shè)的時(shí)候，最先考慮的是帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路本身的長(zhǎng)度是次要考慮的因素。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要決定著高速公路的建設(shè)情況，對(duì)機(jī)電工程進(jìn)行嚴(yán)格的控制是保證高速公路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。機(jī)電工程的控制也需要與時(shí)俱進(jìn)，加快創(chuàng)新發(fā)展，以保證高速公路的建設(shè)品質(zhì)。不斷完善和改進(jìn)機(jī)電系統(tǒng)，可以保證高速公路的建設(shè)質(zhì)量，打造安全、平穩(wěn)的公路交通系統(tǒng)。進(jìn)行公路建設(shè)以前，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況制定科學(xué)的建設(shè)方案，并且按照方案進(jìn)行有關(guān)建設(shè)，這樣才能夠保證公路的建設(shè)品質(zhì)。機(jī)電工程的平穩(wěn)運(yùn)行為高速公路建設(shè)方案的推進(jìn)提供了有效保障，保證機(jī)電工程的質(zhì)量對(duì)于公路建設(shè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，因此，要加強(qiáng)對(duì)高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量控制。

1.1高速公路各系統(tǒng)的構(gòu)成。高速公路配電系統(tǒng)。高速公路中的配電系統(tǒng)不同于其他工程，是獨(dú)立運(yùn)行的，能夠?yàn)槠渌到y(tǒng)提供電力服務(wù)，保證高速公路各系統(tǒng)的穩(wěn)定用電。一般情況下都是集中進(jìn)行供電，也就是從發(fā)電廠(chǎng)或周邊的高壓電網(wǎng)中引出電力，然后分配到公路上的變電站，接下來(lái)，利用低壓變壓器，獲得各系統(tǒng)所需要的穩(wěn)定電壓，然后通過(guò)低壓配電屏，經(jīng)過(guò)電力傳輸線(xiàn)供應(yīng)給電氣設(shè)備。詳細(xì)的系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)。現(xiàn)在的高速公路建設(shè)都離不開(kāi)監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成與其他工程的監(jiān)控系統(tǒng)基本一致。對(duì)于一般路段的監(jiān)控就要就是車(chē)輛的監(jiān)測(cè)情況、氣象信息的監(jiān)測(cè)以及電子顯示屏等，對(duì)于隧道中的監(jiān)控就是照明監(jiān)測(cè)、火災(zāi)以及通風(fēng)情況的監(jiān)測(cè)以及交通控制監(jiān)測(cè)等。然后監(jiān)控系統(tǒng)總中心根據(jù)各路段的監(jiān)控情況進(jìn)行有效控制。各監(jiān)控控制站要根據(jù)當(dāng)?shù)氐男枨蠛陀嘘P(guān)實(shí)際情況進(jìn)行建設(shè)，確保監(jiān)控系統(tǒng)的有效運(yùn)行。高速公路通信系統(tǒng)。對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō)，在投入使用的過(guò)程中也需要及時(shí)進(jìn)行通信，這就離不開(kāi)通信系統(tǒng)的建設(shè)，主要就是數(shù)字通信以及光電纜線(xiàn)的傳輸?shù)取８咚俟返耐ㄐ畔到y(tǒng)是連接其他各系統(tǒng)的關(guān)鍵，可以保證各部門(mén)、各系統(tǒng)之間的信息共享，保證高速公路的運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)和使用安全。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)。在高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)中，也是按照管理級(jí)別進(jìn)行劃分的。收費(fèi)系統(tǒng)的正常運(yùn)行也需要監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)作為基礎(chǔ)保障。如圖2所示。不同級(jí)別的收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)的要求也是不盡相同的。從目前的收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)看，主要有兩種收費(fèi)模式，一種是欠發(fā)達(dá)地區(qū)的人工收費(fèi)，一種是發(fā)達(dá)地區(qū)的智能收費(fèi)和ETC通道。

1.2高速公路機(jī)電工程的主要特征。對(duì)于高速公路的建設(shè)來(lái)講，由于受到自然環(huán)境的影響較大，所以施工難度也很大。另外，高速公路的建設(shè)工程量較大，建設(shè)過(guò)程中的各種不確定因素也加大了施工難度，所以有必要確保機(jī)電工程的設(shè)備質(zhì)量能夠達(dá)到有關(guān)要求，在高速公路建設(shè)的過(guò)程中一旦機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障，必將影響高速公路的施工進(jìn)度。高速公路建設(shè)的每個(gè)階段都離不開(kāi)機(jī)電工程的正常運(yùn)行，而且每個(gè)階段彼此影響，工程施工建設(shè)難度較大。同時(shí)機(jī)電工程也會(huì)和其他工程有重疊的工作部分，所以做好協(xié)調(diào)工作是必不可少的，有效溝通，提高各工程部門(mén)之間的協(xié)作水平。進(jìn)行機(jī)電工程施工的周期不長(zhǎng)，這段時(shí)間內(nèi)既需要完成難度較大的工程施工，又要預(yù)留出一定的時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試和調(diào)整工作?，F(xiàn)在，無(wú)論是高速公路的建設(shè)還是建成之后的驗(yàn)收工作都是依照國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，但由于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間較早，對(duì)于一些新技術(shù)的應(yīng)用規(guī)范沒(méi)有做出明確的規(guī)定，所以有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有待更新和完善。

2影響高速公路機(jī)電工程質(zhì)量的原因

進(jìn)行機(jī)電工程施工的時(shí)候需要按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，施工過(guò)程中的任何一個(gè)階段都會(huì)影響最終的建設(shè)質(zhì)量。所以，在施工的過(guò)程中一定要選擇正確合理的施工方法。在開(kāi)始施工之前，要對(duì)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行細(xì)致地考察，因地制宜地選擇施工方法，進(jìn)而確定施工的設(shè)備和材料。在選擇施工方案的時(shí)候也要慎重，綜合考慮不同的施工方案，詳細(xì)分析方案的利弊，然后選擇最優(yōu)的方案，確保公路施工的有序開(kāi)展。在施工的過(guò)程中一定要按照確定的方案嚴(yán)格執(zhí)行，避免因施工方案執(zhí)行錯(cuò)誤導(dǎo)致的工程推進(jìn)遲緩。要想保證機(jī)電工程的施工質(zhì)量就需要嚴(yán)格的施工管理。機(jī)電工程的有效開(kāi)展離不開(kāi)各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)配合，所以要提高各部門(mén)之間的協(xié)作水平，項(xiàng)目參與方和施工材料的合理配置也需要加強(qiáng)。管理者的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)也對(duì)施工的效率有著重要的影響。還有就是機(jī)電工程施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)也決定著機(jī)電工程的質(zhì)量。保證機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行一方面取決于機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量，另一方面取決于施工人員的專(zhuān)業(yè)技能。如果在施工的過(guò)程中，施工人員無(wú)視施工規(guī)范和要求，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)電工程整體品質(zhì)的下降。

3機(jī)電工程質(zhì)量控制的具體措施

3.1完善機(jī)電工程施工制度。進(jìn)行高速公路建設(shè)的時(shí)候，機(jī)電工程的質(zhì)量直接影響著高速公路建設(shè)的質(zhì)量、周期和成本。所以，建設(shè)單位作為工程施工的中心，應(yīng)協(xié)調(diào)好各部門(mén)之間的工作關(guān)系，保證工程建設(shè)的有序進(jìn)行，同時(shí)保證工程的建設(shè)品質(zhì)。要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，必須建立完善的機(jī)電工程施工體系，并有效實(shí)施，加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理工作，確保工程建設(shè)的有序推進(jìn)。

3.2有效管理施工材料和設(shè)備。高速公路的建設(shè)施工離不開(kāi)施工材料和設(shè)備的采購(gòu)管理，所以要加強(qiáng)這方面的管理工作，避免由于材料和設(shè)備本身質(zhì)量的原因?qū)е碌墓方ㄔO(shè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。進(jìn)行施工材料和設(shè)備采購(gòu)工作的時(shí)候，要嚴(yán)格遵守質(zhì)量第一的原則，并做好采購(gòu)清單的留存工作，進(jìn)而為高質(zhì)量的公路施工打下基礎(chǔ)。

3.3提高施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。首先要提高施工管理者的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，因?yàn)楣芾碚叩膶?zhuān)業(yè)素養(yǎng)對(duì)整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量有著直接的影響。一方面管理者能夠統(tǒng)籌全局，推進(jìn)施工方案的落實(shí)工作，另一方面管理者能夠做到施工人員的科學(xué)分配，提高高速公路的建設(shè)效率和質(zhì)量。還有就是施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)也影響著工程的建設(shè)質(zhì)量，隨著社會(huì)發(fā)展水平的不斷提高，對(duì)建設(shè)人員專(zhuān)業(yè)技能的要求也越來(lái)越高。只有從根本上提高施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，才能夠?yàn)楦哔|(zhì)量的機(jī)電工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)。進(jìn)行機(jī)電工程施工的時(shí)候，很多施工單位還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到科學(xué)合理安排施工進(jìn)度的重要性，一味地追求施工周期的縮短，以減少工程成本支出，對(duì)于這種落后的施工模式必須要打破。全面提高施工隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)地控制施工進(jìn)度，提高施工管理的控制能力，科學(xué)合理地安排施工工作，充分發(fā)揮出質(zhì)量控制的優(yōu)勢(shì)。

3.4及時(shí)處理設(shè)計(jì)變更。進(jìn)行機(jī)電工程施工的時(shí)候，設(shè)計(jì)方案會(huì)受到很多方面因素的影響，所以難免會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更的情況。所以，設(shè)計(jì)方案通常分為初期設(shè)計(jì)和后期校驗(yàn)兩種。進(jìn)行初期設(shè)計(jì)的時(shí)候，設(shè)計(jì)工作者一定要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察工作，還要加強(qiáng)和施工單位的溝通，確保設(shè)計(jì)方案符合技術(shù)要求和施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于有分歧的地方，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)變更及時(shí)處理。如果初期設(shè)計(jì)已經(jīng)敲定，后期不可以隨便變更，一定要按照設(shè)計(jì)方案落實(shí)施工工作。高速公路在建設(shè)過(guò)程中，跨度大，周期長(zhǎng)，自然環(huán)境復(fù)雜，因此進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，要隨時(shí)溝通，對(duì)于施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)，避免由于問(wèn)題解決不及時(shí)導(dǎo)致的工期延誤的情況出現(xiàn)。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之，機(jī)電工程的質(zhì)量直接影響著高速公路的安全性，因此進(jìn)行高速公路建設(shè)的時(shí)候，一定要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電工程質(zhì)量的嚴(yán)格把控。特別是要加強(qiáng)對(duì)制度、方案、施工隊(duì)伍等重要因素的管理工作，確保工程能夠保質(zhì)保量地完成。只有對(duì)機(jī)電工程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，才能夠促進(jìn)高速公路建設(shè)質(zhì)量的提高，進(jìn)而為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

作者:姜小飛 單位:江蘇安防科技有限公司