軌道交通給水排水設(shè)計(jì)論文
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一、生產(chǎn)生活給水系統(tǒng)
本站為生活供水站，最大日用水量為65m3/d。最不利處用水點(diǎn)水壓為0.15MPa。經(jīng)調(diào)查當(dāng)?shù)厥姓詠硭商峁?.40MPa的供水壓力，其水量及水壓均能滿足車站生產(chǎn)、生活給水的要求；
1設(shè)計(jì)參數(shù)
(1)工作人員生活用水量按50L/（人.班）計(jì)，時(shí)變化系數(shù)為2.5，每天按18h計(jì)；(2)車站公共區(qū)域沖洗用水量按4L/（m2.次）計(jì)，每日按一次、每次按沖洗1h計(jì)；(3)綠化用水量按2L/（m2.次），每天一次計(jì)；(4)公共廁所用水量按衛(wèi)生器具的小時(shí)用水量和公共廁所開放時(shí)間的70％計(jì)。
2采用市政自來水直接供水，生產(chǎn)生活給水和消防給水管網(wǎng)獨(dú)立設(shè)置
室內(nèi)生產(chǎn)生活給水包括衛(wèi)生間給水、站廳和站臺沖洗給水等內(nèi)容。站廳、站臺層設(shè)給水栓，給水栓箱采用不銹鋼制作。衛(wèi)生間內(nèi)給水管、站廳和站臺層給水管應(yīng)盡量暗設(shè)。給水管暗設(shè)時(shí)，干管應(yīng)敷設(shè)在吊頂內(nèi)，支管敷設(shè)在樓（地）面的找平層內(nèi)或沿墻敷設(shè)在管槽內(nèi)。給水管道也可由建筑裝飾隱蔽。給水管道應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行水壓試驗(yàn)、沖洗和消毒，本工程水壓試驗(yàn)壓力除注明者外均采用1.0MPa。
二、生產(chǎn)生活排水排水采用雨、污分流制
衛(wèi)生間規(guī)模較小，排水采用污、廢合流制。鋼結(jié)構(gòu)屋面采用虹吸壓力流雨水系統(tǒng)，其他屋面采用重力排水系統(tǒng)。生活污廢水經(jīng)化糞池及一體化污水處理設(shè)備(如城市排水系統(tǒng)設(shè)置二級污水處理廠的可不設(shè))處理后就近排入市政污水管網(wǎng)；沖洗水、消防廢水、雨水等就近排入市政雨水管網(wǎng)。
三、消火栓給水系統(tǒng)
按站廳層車站候車樓考慮，水槍充實(shí)水柱≥13.0m，消火栓用水量≥20L/s；站臺層按撲救列車火災(zāi)考慮，水槍充實(shí)水柱≥10.0m，消火栓用水量≥15L/s。水槍充實(shí)水柱經(jīng)計(jì)算選用13.0m；每支水槍最小流量5.7L/s，同時(shí)使用水槍數(shù)量4支，室內(nèi)消火栓用水量為22.8L/s，每根豎管最小流量≥15L/s，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間按2h。室外消火栓用水量為30L/S，消防水池有效容積為380.16m3。最不利處消火栓壓力為0.23MPa。室內(nèi)消火栓系統(tǒng)采用臨時(shí)高壓給水系統(tǒng)。由氣體頂壓式消防給水設(shè)備+消防泵供水加壓供水，消火栓泵從埋地式室外消防水池取水，采用自灌式吸水方式。在水泵房上方設(shè)置有效水容積≥12m3的氣壓水罐，儲存10min室內(nèi)消防用水量；在地下水泵房內(nèi)設(shè)置配套的氮?dú)馄拷M及補(bǔ)氣空壓機(jī)。消火栓泵控制方式：就地控制、FAS系統(tǒng)自動控制、車站控制室手動控制，管網(wǎng)系統(tǒng)壓力自動控制、并可由消火栓箱啟泵按鈕直接啟泵。室內(nèi)消火栓一般采用單閥單出口消火栓箱，間距不超過30m；箱內(nèi)配置SN65消火栓1個(gè)、25m長DN65消防水帶1條、噴嘴口徑為19mm的水槍1支、25m長自救式消防軟管卷盤1套、遠(yuǎn)距離啟泵按鈕1個(gè)等，箱體采用不銹鋼材質(zhì)。站臺采用雙閥雙出口消火栓組合箱，間距不超過50m；箱內(nèi)配置SNS65消火栓2個(gè)、25m長DN65消防水帶1條、噴嘴口徑為19mm的水槍2支、25m長自救式消防軟管卷盤1套、遠(yuǎn)距離啟泵按鈕1個(gè)、消防專用扳手1把、滅火器2具、自救面具2個(gè)等，箱體采用不銹鋼材質(zhì)，座地設(shè)置。消火栓管網(wǎng)安裝完畢后，應(yīng)對其進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)、嚴(yán)密性試驗(yàn)和沖洗：水壓強(qiáng)度試驗(yàn)壓力采用1.0MPa。
四、建筑滅火器和自救面具
本車站按嚴(yán)重危險(xiǎn)級A類火災(zāi)配置磷酸銨鹽干粉（ABC）滅火器；在站廳、站臺(嚴(yán)重危險(xiǎn)級)、辦公室(中危險(xiǎn)級)設(shè)置ABC干粉滅火器和自救面具；在變電所、通信(信號)機(jī)械室(機(jī)房)、電源室等“四電”(電力、電化、通信、信號)用房，按嚴(yán)重危險(xiǎn)級設(shè)置帶非金屬喇叭噴筒的CO2滅火器。每個(gè)滅火器箱配置自救面具2個(gè)。
五、難點(diǎn)問題及探討
城際車站一般位于市郊，與處于市區(qū)的地鐵站、汽車站等比較，可供接駁的市政給水往往只有1路水源，造成車站的室外消防不能滿足規(guī)范2路水源的要求。設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，消防水池有效容量按火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)室內(nèi)、室外消防用水量的總和確定，室外消防管網(wǎng)環(huán)狀布置，并采取加壓設(shè)施。島式站臺的車站，站臺層消火栓箱無墻體或柱子可依靠設(shè)置，布置困難，對設(shè)有安全門的車站，設(shè)計(jì)將消火栓箱緊貼安全門布置，對沒有設(shè)置安全門的車站，設(shè)計(jì)采用了在站臺板上預(yù)留孔洞的方式，暗埋消火栓箱，并要求做好相關(guān)標(biāo)識。根據(jù)規(guī)范，設(shè)置臨時(shí)高壓給水系統(tǒng)的重力自流消防水箱應(yīng)設(shè)置在建筑的最高部位，但本工程沿線各站最高部位均為拱形的鋼結(jié)構(gòu)雨棚，不具備設(shè)置消防水箱的條件。經(jīng)與公安消防機(jī)構(gòu)溝通確定，采用了在設(shè)備房頂板上設(shè)置消防水箱(低于站臺層，非車站最高處)結(jié)合消防氣壓供水設(shè)備的方法。不同的是廣州地鐵的部分高架站(如金洲站、廣豐站、坦尾站等)引入了“穩(wěn)高壓消防給水”的概念，不設(shè)置高位消防水箱，直接采用氣壓消防供水設(shè)備，其氣壓罐容積只需滿足穩(wěn)壓泵的流量要求。車站生活日用水量的計(jì)算方法有以下3種：(1)按車站站廳候車人數(shù)確定時(shí)，按15～25L/cal•d計(jì)算，小時(shí)變化系數(shù)3.0～2.5；(2)只有日客流量(與高峰小時(shí)發(fā)送量不同)時(shí)，按3～4L/cal•d計(jì)算，小時(shí)變化系數(shù)3.0～2.5；(3)根據(jù)衛(wèi)生間內(nèi)衛(wèi)生潔具的設(shè)置，按設(shè)計(jì)秒流量計(jì)算。據(jù)調(diào)研，城際車站不考慮旅客候車，只有旅客高峰小時(shí)發(fā)送量這個(gè)數(shù)據(jù)，而現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、手冊等資料均未明確旅客高峰小時(shí)發(fā)送量的人均用水量，無法有效計(jì)算車站的日用水量，如向自來水公司申請給水接駁時(shí)，也無法提供準(zhǔn)確的日用水量數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)采用第3種方法，按衛(wèi)生潔具的設(shè)置，按設(shè)計(jì)秒流量計(jì)算，從而確定車站生活日用水量。
六、結(jié)語
城市軌道交通以安全、方便、快捷的特點(diǎn)承載了大部分人群的出行，城市軌道的建設(shè)分地面和地下兩種，一旦發(fā)生火災(zāi)或積水，會對乘客造成人身財(cái)產(chǎn)安全威脅。城市軌道交通工程當(dāng)中，給排水以及消防系統(tǒng)能夠起到的重要作用，為我國城市軌道交通安全提供可靠的參考依據(jù)。
作者：鄭州城 單位：廣東省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司
