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1、反映到柴油機曲軸上的阻力矩,呈現復雜的波動性。顯然,阻力矩波動將引起柴油機轉速的波動,轉速的波動導致整個拖拉機組慣性能量的貯存和釋放,與此同時,將引起調速器動作,驅動供油桿位移,通過供油量的改變來影響柴油機的轉速。這樣柴油機一噴油泵一調速器便構成一個自動調節系統。某些情況下,當轉速波動超出調速器不靈敏度范圍,調速器供油拉桿又總跟不上負荷變化,發生一種“過調節”現象的,將使柴油機工作惡化,動力性和經濟性下降。
2、拖拉機經常滿負荷(不換檔)直接起點。加速和停車在離合器接合初期,柴油機受到突加負荷作用,曲軸角速度。l急劇下降,變速箱第一軸的角速度。:逐漸增加,此時離合器主被動片相互滑轉,直至。;一。:,離合器停止滑轉,拖拉機機組和柴油機曲軸同步加速至穩定工況,一般說來,從突變負荷瞬間起至角速度重新穩定下來,需要經歷一段時間,如果這段時間,及這段時間角速度振幅最大值,角速度衰減后的允許值均不超過規定限度,柴油機自動調節系統的工作品質便達到了要求。
3、作業要求一致,如排灌作業,它經常處在滿負荷定速度下長時間運轉,這就要求柴油機在持續功率工況下有較低的耗油率,能可靠持久運轉。另一種情況是負荷不足,但對速度有更嚴格的要求,如收割脫粒作業,運轉速度變化大將直接影響作業質量,使籽粒脫凈率降低或破碎率增高,所以操作時要充分發揮全程式調速器優點,提高作業經濟性,同時,要求柴油機在比較寬的轉速范圍內有較低的耗油率。
4、運輸作業量大,近些年農村中商品的流通加強,不但田間運輸量增加,鄉鎮間運輸量也日益增多,在農村經濟不發達的情況下,采用拖拉機這種多功能的機械作為運輸工具更為普遍,作為運輸動力機,要求在較寬的速度和功率范圍內均有良好的動力性和經濟性,這就要求柴油機有足夠的扭矩儲備率和轉速適應性系數。
5、工作條件惡劣和操作人員技術素質差。工作條件惡劣不僅是指作業負荷不穩定,路面條件不好,還指的是露天作業,不管寒冬酷暑都處在沙土飛揚的環境里工作,因此要求柴油機不僅有良好的動力性能和經濟性級,同時還應具有良好的操作維護性能和對操作人員的保護性能。所有這些作業特點都應引起設計、制造、使用和管理人員的足夠重視。