地鐵工程范文精選

地鐵工程施工技術1

【摘要】部分隧道工程施工現場存在富水砂層和軟弱破碎層，地質條件和水文條件均特殊，對掌子面加固、止水提出較高的要求，必須注重技術的合理化應用。鑒于此，論文以某地鐵暗挖隧道工程為例，闡述深孔注漿施工技術的作業原理，結合工程重難點，圍繞深孔注漿施工技術展開探討，闡述關鍵的工藝流程及其要點。結果表明，在合理應用深孔注漿施工技術后，可有效保證施工安全，高效開展各項建設工作。

【關鍵詞】地鐵暗挖隧道；水文條件；深孔注漿

1引言

地下水的治理是地鐵建設中的重難點內容，在地鐵暗挖隧道工程中，常采用深孔注漿施工技術，其特點在于可有效止水，減小現場地下水對施工的影響，營造安全的暗挖隧道施工環境。實踐表明，深孔注漿施工技術在改善施工條件、保證施工質量等方面均有突出的優勢，是地鐵暗挖隧道工程中的重要技術形式，有必要加強技術探討，把握應用要點，以便充分發揮該技術的優勢。2TGRM深孔注漿的原理與應用優勢TGRM是基于特殊注漿材料進行注漿的工藝形式，被廣泛應用于地下注漿施工中，例如，城市隧道下穿道路、管線等工程。隧道開挖具有一定的破壞性，加上城市已建設的設施類型豐富、數量多，開挖可能對道路和管線造成影響，需采取控制措施，以免既有設施異常下沉，在此施工要求下，可采用TGRM水泥基特種灌漿料，用于維持地表的穩定性，規避異常狀況。TGRM水泥基特種灌漿料兼具以下多項優勢：1）耐久性：以無機的硫鋁酸鹽水泥為主要成分，按比例摻入多類特種外加劑，拌制后的漿液可取得突出的加固效果，通常可滿足工程10年的使用壽命要求。2）早強性：按照1∶1的水灰比制備漿液后，2h的強度可提升至2MPa，24h超10MPa，注漿后可在短時間內顯現出效果，得益于材料的早強特性，中途無須等待過長的時間即可安排開挖作業，提高了施工效率。3）微膨脹性：以注入地層固化施工為例，漿液產生的漿塊有1%～2%的膨脹率，通過此類漿液的應用，可填補因土體擾均有突出的優勢，是地鐵暗挖隧道工程中的重要技術形式，有必要加強技術探討，把握應用要點，以便充分發揮該技術的優勢。

2TGRM深孔注漿的原理與應用優勢

【摘要】本文根據地鐵工程的施工特點，在闡明綠色施工內涵的基礎上構建了綠色施工評價指標體系。通過不同評價方法的比較，具體分析了BP神經網絡在建立評價體系方面的優越性，為建立一個合乎地鐵工程特點的綠色施工體系和框架提供有益參考。

【關鍵詞】綠色施工地鐵工程評價方法BP神經網絡

1前言

地鐵作為“城市的生命線”具有運能大、準點、速度快、舒適、安全等優點，是國際上公認的解決城市交通問題的首選。近年來，中國正通過大力興建地鐵，實現“綠色交通”。由于施工階段對環境的影響最直接、最嚴重，地鐵要成為可持續發展的環保交通，地鐵工程的綠色建造則是“綠色地鐵”的具體要求。

2綠色施工概念及地鐵工程施工特點

2.1綠色施工的概念

摘要：

地鐵的修建是在地下，尤其是在地下水位以下進行修建，因此無論是在修建還是日后養護方面，一定加強對地下水的防治工作，確保地鐵項目的順利施工與順利運行。

關鍵詞：

地鐵；地下水；影響；防治

由于地鐵的施工環境是在地下，所以施工環境復雜，地下水的防治不當會對地鐵隧道的穩定性構成威脅，甚至如果地下水滲漏嚴重會造成地鐵工程遭到水淹的情況，對工程造成難以估測的破壞，直接影響到地鐵的質量和使用周期，甚至會引發安全事故。因此在進行地鐵施工時應加強地下水的防治，了解地下水的類型，儲存量等問題，確保在施工中合理的解決地下水問題，保證工程的質量與安全。

1了解地下水

一、關于地鐵工程竣工資料應用的分析

1在工程建設應用中

工程信息資料是常見的應用資料，竣工資料更是一種常見的工作基礎。為了做好地鐵工程的細節工作，需要完善竣工資料的整理體系，進行原則分類環節、組卷環節等協調，對城建檔案部門進行歸檔，對建筑工程整體歷史記錄分析。涉及到幾個主要內容，工程建設過程中的資料應用模式，工程監理資料，及其工程竣工資料等。工程建設中不可缺少的一部分是對其工作優化，有利于工程質量的保證。這需要做好編制、收集及其積累工作，落實好管理的科學化，實現工程整體建設管理體系的健全，引起相關人員的重視。在地鐵工程竣工文件資料應用中，需要注意的相關原則，保證編制的規范性，做好收集工作，保證其整理的及時性，保證其內容的完備性，保證其項目的齊全性，落實好數字的準確性，保證其真實性，保證檔案資料的系統性及其準確性。工程文件工作的開展，要遵循國家的相關法律及其法規，做好施工整理的驗收工作，保證其規范性，按照合同的標準及其設計文員的要求進行工作，保證工程文件的形成及其積累，保證工程建設管理環節的協調性，這需要引起相關人員的重視，做好本職的工作，保證勘察環節、施工環節、監理環節等的協調。地鐵工程文件需要依據工程的進度做好收集及其整理，按照專業性進行分類，保證其真實性、完整性及其準確性，不可對一些地鐵工程文件進行任意涂改。

2進行地鐵竣工資料歸檔范圍分析

保證地鐵工程建設單位文件的合理化，做好一些立項文件、拆遷文件等工作，做好竣工驗收文件等工作。這里涉及到一系列的竣工圖，聲像錄像等。在地鐵工程竣工資料的組卷應用中，需要注意到案件內部文件材料的順序性。做好案卷封面、卷內目錄等的分析工作，認真進行頁號的編寫，保證卷內備考表的完善性，按照不同的文件數量進行分析。地鐵竣工資料歸檔范圍，施工單位文件：施工技術管理文件；工程試驗記錄、隱蔽記錄、測量資料；檢驗批、分項、分部及單位工程驗收資料等。竣工圖：主要包括竣工圖、竣工圖編制說明。一種比較常見的案卷封面編制方法，就是將案卷進行卷盒印刷，在卷夾的正表面，也可進行內封面形式的應用，保證案卷封面的內容一致性，這涉及到檔號型號、編制單位、密級、保管期限等，應用到一定的紙張進行制作。針對那些案卷文字資料必須進行裝訂。裝訂設計到文字資料也涉及到圖紙的裝訂。在裝訂過程中，進行線繩三孔左側裝訂法的應用，需要保證其整齊性、牢固性及其便利性，從而有利于資料的自然保管。

二、地鐵工程資料常見問題及其解決方式

一城市地鐵工程降排水施工原則

降排水工程應該按照以下原則：第一，施工方案應該認真的繼續擰監督審核，不要出現地下水抽升的狀況，在源頭上對地下水的流失進行遏制；第二，如果地鐵工程的區段降水同城市排水系統或者水系的距離比較近，那么應該對現成的排水系統進行利用，方便施工降水的排放，這樣大大節省了修建排水工程的費用，同時已有的排水系統得到了再次利用；第三，如果施工地段具備回灌條件，那么為了降低外排量，可以采取低下回灌措施；第四，如果施工段并不具備回灌條件，那么選取合理的地點建設排水渠，確保施工段最短，同城市排水系統規劃在一起；第五，地鐵工程的新建降排水管渠的建設要統籌兼顧，須同城市排水規劃、區域排水改造、站點排水遷移等相關排水結合起來，力求一次性規劃好，避免重復投資建設，提高降排水系統的使用效率吧以及效益；第六，對現成的雨水渠道進行合理的利用，地鐵個線路可以對已經修復完成的降水排水管道進行重復利用，有效的控制降排水施工成本。

二城市地鐵工程降排水施工技術

現對某城市的地鐵工程作為研究對象，分析研究其降水排水施工技術。該地區的地鐵工程施工場地空間狹小，降水量也不小，存在很多復雜的地下構筑物，所以運用了管井以及輻射井，按照相關規定做好降排水工作，保證地鐵工程施工過程中的降水工作到位，有助于實現地鐵工程高質量的完成，實現地鐵安全運行，這都是非常重要的。

1工程概況

該地鐵工程大致呈現東西走向，施工地段的地下水主要有上層滯水、潛水以及承壓水。滯水含水層主要包括粉土層以及粉質黏土層，埋置深度大約為5m-6m；潛水含水層主要包括卵石原礫層以及中粗砂層，埋深處于17m-20m之間；承壓水層主要包含卵石圓礫層，埋置深度大約為24m-26.5m。在沿線道路兩側園林綠地內設置封閉式管井結合輻射井進行降水。