工程安全管理鐵路建設(shè)論文

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1鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目安全管理概述

鐵路工程建設(shè)作為大型的工程項(xiàng)目，在項(xiàng)目的建設(shè)中其周期長(zhǎng)、建設(shè)復(fù)雜、涉及單位多等特點(diǎn)，使得其施工安全風(fēng)險(xiǎn)具有離散的特點(diǎn)，并時(shí)常帶有突發(fā)性，從而給鐵路工程項(xiàng)目的管理帶來(lái)很大的問(wèn)題。同時(shí)，其涉及的單位包括設(shè)計(jì)單位、施工單位、勘察單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位，每個(gè)單位其責(zé)任不同，因此，為更好的加強(qiáng)對(duì)鐵路工程安全的管理，通常通過(guò)構(gòu)建安全管理體系進(jìn)行監(jiān)督，從最初的設(shè)計(jì)，再到施工，最后到竣工驗(yàn)收等都進(jìn)行監(jiān)督，從而加強(qiáng)對(duì)工程的安全控制。

2基于Web-GIS技術(shù)的鐵路建設(shè)數(shù)據(jù)管理與集成

2.1Web-GIS地理信息系統(tǒng)Web-GIS地理信息系統(tǒng)是借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的可兼容、處理、存儲(chǔ)、分析和顯示地理信息的一種計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。其主要包括對(duì)網(wǎng)上數(shù)據(jù)的分布、采掘、管理、操作和安全性等方面。在鐵路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，其中產(chǎn)生了大量的空間數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)和文檔數(shù)據(jù)，包括鐵路線(xiàn)路所走的基本行政區(qū)域的基本地理數(shù)據(jù)、衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)、施工圖紙與線(xiàn)路設(shè)計(jì)、線(xiàn)路地質(zhì)數(shù)據(jù)等。而要將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理和，則必須使用Web-GIS技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。朔黃鐵路的本質(zhì)安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中就規(guī)劃采用了這一技術(shù)，但是在其工程建設(shè)信息化系統(tǒng)過(guò)程中，則沒(méi)能與地理信息系統(tǒng)連接。如果能將工程建設(shè)的安全管理系統(tǒng)嵌入到其本質(zhì)安全信息系統(tǒng)中去，則其創(chuàng)新性，尤其是應(yīng)用價(jià)值將會(huì)大大提高。

的做法，這樣比較符合國(guó)內(nèi)鐵路工程建設(shè)的管理習(xí)慣。再次則是數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建。對(duì)該信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，采用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)。所謂的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，則是將多維的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合。在該系統(tǒng)當(dāng)中包含空間數(shù)據(jù)、文檔數(shù)據(jù)等各種不同類(lèi)型的數(shù)據(jù)，如何將這些數(shù)據(jù)為系統(tǒng)服務(wù)，則需要采用一定是技術(shù)將其進(jìn)行集成。同時(shí)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)中將用戶(hù)所使用的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)，盡量保留經(jīng)常使用的數(shù)據(jù)，而將不常用的數(shù)據(jù)放置到備份系統(tǒng)當(dāng)中，從而使得整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)得到優(yōu)化處理。在上述思想的指導(dǎo)下，構(gòu)建不同數(shù)據(jù)形式的數(shù)據(jù)表格，近按照數(shù)據(jù)庫(kù)的要求再規(guī)定其屬性、字段、格式等。最后則是對(duì)數(shù)據(jù)的采集。數(shù)據(jù)采集作為對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行基本信息的提供，是保證系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵。因此在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)盡量采用填寫(xiě)報(bào)表的方式；其次是盡量將數(shù)據(jù)的錄入方式由錄入變?yōu)檫x擇，從而減輕工作量；第三是類(lèi)似的數(shù)據(jù)可進(jìn)行復(fù)制；最后是數(shù)據(jù)錄入要盡量符合錄入用戶(hù)的習(xí)慣，尤其是當(dāng)前人們上網(wǎng)查看的習(xí)慣。通過(guò)上述的原則將數(shù)據(jù)以表單或者是上傳文件的方式將文件上傳到服務(wù)器，發(fā)表到Web-GIS地理信息系統(tǒng)。這樣，人們?cè)跒g覽時(shí)，如同上網(wǎng)普通網(wǎng)頁(yè)一樣就能很好地掌握工程建設(shè)的各種方面。

3系統(tǒng)需求分析

鐵路工程建設(shè)實(shí)際需求，決定系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)。對(duì)該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其必須具備以下的功能：第一，安全信息管理的功能。通過(guò)系統(tǒng)科對(duì)相關(guān)的鐵路建設(shè)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理和歸納，并在將數(shù)據(jù)錄入到信息系統(tǒng)后，可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)、修改、存儲(chǔ)、瀏覽、分析和統(tǒng)計(jì)等；第二，安全信息共享的功能。通過(guò)該系統(tǒng)，各個(gè)不同的鐵路施工單位可對(duì)相關(guān)的建筑數(shù)據(jù)、勘察數(shù)據(jù)、地質(zhì)數(shù)據(jù)等可實(shí)現(xiàn)共享，從而可有效的保證建筑單位、監(jiān)理單位等加強(qiáng)運(yùn)用數(shù)據(jù)對(duì)施工質(zhì)量的把握。第三，輔助決策的功能。在對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行安全控制的過(guò)程當(dāng)中，其需要對(duì)大量的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、統(tǒng)計(jì)，以此提高系統(tǒng)使用的效率；第四，相關(guān)文檔輔助管理功能。通過(guò)信息管理系統(tǒng)可將大量的工程文件存儲(chǔ)到系統(tǒng)當(dāng)中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)文檔的信息化的管理，提高辦公效率。

4系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)

Web-GIS地理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用現(xiàn)階段比較流行的B/S模式，該模式其典型的優(yōu)點(diǎn)在于易維護(hù)性。對(duì)該架構(gòu)的維護(hù)只需要對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行維護(hù)，而不需要對(duì)客戶(hù)端進(jìn)行維護(hù)，從而節(jié)約了大量的工作量。鐵路建設(shè)單位只需要通過(guò)web瀏覽器即可實(shí)現(xiàn)對(duì)該用戶(hù)信息系統(tǒng)的訪(fǎng)問(wèn)。通過(guò)該整體架構(gòu)設(shè)計(jì)，將系統(tǒng)分為三層，通過(guò)web瀏覽器的服務(wù)請(qǐng)求，將相關(guān)的數(shù)據(jù)傳遞給不同的應(yīng)用服務(wù)器，在通過(guò)應(yīng)用服務(wù)器實(shí)現(xiàn)與不同數(shù)據(jù)庫(kù)的訪(fǎng)問(wèn)請(qǐng)求。

5系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

結(jié)合上述的需求對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，將系統(tǒng)的功能分為系統(tǒng)管理、事故隱患管理、監(jiān)理管理、施工安全督查、安全管理信息平臺(tái)、安全狀況綜合分析與評(píng)價(jià)等模塊。其中系統(tǒng)管理在主要負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)的日常維護(hù)和系統(tǒng)用戶(hù)使用權(quán)限的設(shè)置；安全管理信息平臺(tái)則主要對(duì)相關(guān)的信息進(jìn)行管理、存儲(chǔ)、修改等；施工安全督導(dǎo)則主要對(duì)不同的子項(xiàng)目的施工安全進(jìn)行督導(dǎo)，并對(duì)發(fā)生安全事故數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入；綜合分析與評(píng)價(jià)則是通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析對(duì)整體的項(xiàng)目安全進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；監(jiān)理管理則主要為建立單位進(jìn)行使用，包括施工安全控制等；事故安全隱患管理則主要是項(xiàng)目中可能出現(xiàn)的安全隱含進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

6系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)則采用visualstudio2010作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，并以VB作為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，同時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)采用常用的企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)oracle9i，從而提高數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)數(shù)據(jù)處理的效率。同時(shí)以基于GIS的安全信息管理模塊的實(shí)現(xiàn)為例，在該模塊當(dāng)中，其包含了1:25萬(wàn)全國(guó)鐵路基礎(chǔ)圖、1:5萬(wàn)鐵路沿線(xiàn)數(shù)字柵格影像圖、1:1萬(wàn)鐵路沿線(xiàn)地形圖、衛(wèi)星遙感影像、線(xiàn)路地質(zhì)情況分布專(zhuān)題圖、單位工程分布專(zhuān)題圖、施工圖紙等相關(guān)數(shù)據(jù)共計(jì)約20GB。通過(guò)該安全信息管理平臺(tái)，可清晰的看到工程沿途多經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)，并可進(jìn)行放大處理，以此加強(qiáng)對(duì)不同施工點(diǎn)信息的查詢(xún).

7結(jié)束語(yǔ)

目前網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)已經(jīng)極其普及，無(wú)論是國(guó)內(nèi)政府還是企業(yè)各部門(mén)，包括鐵路內(nèi)部各部門(mén)均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)信息化辦公，如果鐵路的工程建設(shè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)基于Web-GIS地理信息系統(tǒng)平臺(tái)的下管理，使得原本通過(guò)人工操作的信息管理實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化,這將大大提高了不同部門(mén)之間的溝通與交流，實(shí)現(xiàn)了鐵路施工安全的真正網(wǎng)絡(luò)化管理。這也改變了傳統(tǒng)的工程建設(shè)管理的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方式，提高了工作的效率，并對(duì)鐵路建設(shè)具有重要的意義。此方案仍然為設(shè)想，還有很多需要修改和調(diào)整的地方，而這也為下一步的研究提出了要求。

作者：劉壽山單位：朔黃鐵路肅寧分公司