精益物流和組織合理運(yùn)輸

前言：本站為你精心整理了精益物流和組織合理運(yùn)輸范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

摘要：精益物流作為一種全新的現(xiàn)代化管理思想，它所強(qiáng)調(diào)的客戶至上、及時(shí)準(zhǔn)確、整體優(yōu)化、不斷改善與勇于創(chuàng)新的理念是符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的，是運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)生存和發(fā)展所必須具備的根本思想。引入精益物流思想，有利于我國運(yùn)輸業(yè)改變粗放式的管理觀念，并有效地組織合理運(yùn)輸，必將對(duì)我國的物流業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

關(guān)鍵詞：精益物流；運(yùn)輸

物流（logistics）自本世紀(jì)二十年代產(chǎn)生于美國，經(jīng)過近八十年的發(fā)展，其對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的作用已被各國所認(rèn)同。我國自八十年代初開始對(duì)物流進(jìn)行研究，短短的二十年已初步形成了物流理論體系、物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。特別是我國在2001年11月加入WTO后，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，人們對(duì)物流的重視提高到了新的層次，從對(duì)物流的表面認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)移到對(duì)物流的實(shí)體運(yùn)作。我國的企業(yè)物流由于理論的滯后，使得目前大多數(shù)企業(yè)的物流還是一種粗放式的經(jīng)營，企業(yè)還不能準(zhǔn)確定位自己的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，物流對(duì)企業(yè)的影響在何處還是一團(tuán)霧水，因此有必要重新審視物流本身的系統(tǒng)性，有必要重新對(duì)企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行精益化改造。精益物流（Leanlogistics）起源于精益制造（Leanmanufacturing）的概念。它產(chǎn)生于日本豐田汽車公司在上個(gè)世紀(jì)70年代所獨(dú)創(chuàng)的“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)”，后經(jīng)美國麻省理工學(xué)院教授的研究和總結(jié)，正式發(fā)表在1990年出版的《改變世界的機(jī)器》一書中。精益物流是精益思想在物流管理中的應(yīng)用，是物流發(fā)展中的必然反映，作為一種全新的現(xiàn)代化管理思想，它所強(qiáng)調(diào)的客戶至上、及時(shí)準(zhǔn)確、整體優(yōu)化、不斷改善與勇于創(chuàng)新的理念是符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的，是運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)生存和發(fā)展所必須具備的根本思想。因此可以說，所謂精益物流指的是：通過消除生產(chǎn)和供應(yīng)過程中的非增值的浪費(fèi)，以減少備貨時(shí)間，提高客戶滿意度。精益物流的目標(biāo)是根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。引入精益物流思想，有利于運(yùn)輸業(yè)改變粗放式的管理觀念，并有效地組織合理運(yùn)輸，必將對(duì)我國的物流業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。它的基本職能活動(dòng)包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等，它們相互聯(lián)系，構(gòu)成了物流系統(tǒng)的功能組成要素。其中運(yùn)輸是物流的最基本功能之一。目前，運(yùn)輸企業(yè)種類繁多，運(yùn)輸服務(wù)的范圍和層次千差萬別，每個(gè)企業(yè)都在一定程度上為物流業(yè)服務(wù)，但是要想構(gòu)建精益物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全方位的現(xiàn)代物流服務(wù)，運(yùn)輸企業(yè)必須進(jìn)行一定的調(diào)整。

???跳出傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)目蚩颍袁F(xiàn)代精益物流管理理念來經(jīng)營交通運(yùn)輸。傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)所追求的直接目標(biāo)是運(yùn)輸量的最大化，從而使企業(yè)得到更多的利潤。但是在我們所熟悉的運(yùn)輸市場(chǎng)中，競(jìng)爭是非常激烈的，各種運(yùn)輸方式、各個(gè)運(yùn)輸企業(yè)不斷通過降價(jià)、提高服務(wù)質(zhì)量等手段來保住僅有的市場(chǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)資源配置的變化莫測(cè)，運(yùn)輸市場(chǎng)和社會(huì)需求也在發(fā)生巨大的變化，如果僅在這個(gè)市場(chǎng)空間里求發(fā)展，那么對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來說，無論是要爭取更多的市場(chǎng)，還是要保持現(xiàn)有的市場(chǎng)，都是很困難的。而現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨螅o運(yùn)輸企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，運(yùn)輸企業(yè)必須跳出傳統(tǒng)的運(yùn)輸?shù)目蚩颍袁F(xiàn)代精益物流理念來經(jīng)營運(yùn)輸，為客戶提供一系列的物流服務(wù)。

要具備一定的硬件設(shè)施。從目前國際上的比較成功進(jìn)入物流市場(chǎng)的運(yùn)輸企業(yè)來看，都擁有高速鐵路、高速公路、現(xiàn)代化的港口碼頭、航空貨運(yùn)港站和立體倉庫等綜合的硬件設(shè)施。因?yàn)榫嫖锪饕筮\(yùn)輸企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸，僅靠一種運(yùn)輸方式不可能滿足顧客的多樣化需求，所以要有包括各種運(yùn)輸方式的綜合運(yùn)輸體系，實(shí)行“一票到底”的多式聯(lián)運(yùn)，比如現(xiàn)在比較成熟的馱背式運(yùn)輸、火車渡運(yùn)、卡車渡運(yùn)和運(yùn)貨飛機(jī)等。在運(yùn)輸過程中，有時(shí)需要進(jìn)行倉儲(chǔ)、保管和配送，所以還要求運(yùn)輸企業(yè)具有現(xiàn)代化的立體倉儲(chǔ)配送中心。

使運(yùn)輸企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)精益化，業(yè)務(wù)系統(tǒng)精益化。由于我國的大多數(shù)企業(yè)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)中所形成的組織結(jié)構(gòu)，制約著企業(yè)的變革。因此，企業(yè)要發(fā)展物流，應(yīng)當(dāng)利用精益化思想減少中間組織結(jié)構(gòu)，改變傳統(tǒng)的金字塔式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)扁平化管理。同時(shí)我國的運(yùn)輸物流系統(tǒng)還不成熟，在許多業(yè)務(wù)流程上還須進(jìn)行重組與改造，刪除一些不合理的因素，使之適應(yīng)精益物流的發(fā)展需求。按照精益化的思想對(duì)企業(yè)流利進(jìn)行重構(gòu)，就是要消除物流中一切不增值的企業(yè)內(nèi)部活動(dòng)，建立系統(tǒng)化的工作標(biāo)準(zhǔn)和流程規(guī)范，為現(xiàn)代運(yùn)輸物流工作提供準(zhǔn)則。

以客戶需求為中心。精益物流的宗旨是客戶至上。從根本上說，運(yùn)輸物流是為客戶服務(wù)的，客戶的需求是拉動(dòng)物流工作的源動(dòng)力。因此，要以客戶需求為中心，從客戶的立場(chǎng)出發(fā)，分析客戶的價(jià)值流，為客戶提供最大化價(jià)值的服務(wù)。

服務(wù)對(duì)象的精益化。由于物流本身具有不直接創(chuàng)造利潤的特征，在提供精益物流服務(wù)時(shí)，應(yīng)選擇適合本企業(yè)服務(wù)的對(duì)象及商品。根據(jù)不同的服務(wù)對(duì)象，實(shí)施不同的物流服務(wù)，不能搞一刀切，這樣才能形成核心競(jìng)爭力，產(chǎn)生運(yùn)輸物流不斷創(chuàng)新的動(dòng)力，為運(yùn)輸物流的發(fā)展插上騰飛的翅膀。

對(duì)物流資源合理的配置。我國傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)擁有豐富但是比較零散的物流資源，如果要想使運(yùn)輸物流通過改造在物流市場(chǎng)競(jìng)爭中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，就必須進(jìn)行資源的整合與重組。在資源利用上，對(duì)企業(yè)現(xiàn)有資源合理配置，充分發(fā)揮資源效應(yīng)，減少浪費(fèi)，以提供低成本高質(zhì)量的服務(wù)。

將現(xiàn)代化的信息技術(shù)引入交通運(yùn)輸業(yè)。在發(fā)達(dá)的物流管理體系中，運(yùn)輸已經(jīng)無法與現(xiàn)代通信技術(shù)及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相分離。現(xiàn)代物流必須要有高水平的信息流與之配合，這就要求運(yùn)輸系統(tǒng)要有高效、準(zhǔn)確的指揮和調(diào)度系統(tǒng)。此外在運(yùn)輸過程中，數(shù)據(jù)和憑證處理時(shí)間常常占據(jù)了整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間的相當(dāng)部分，使得信息聯(lián)系能力越來越重要，每個(gè)企業(yè)都在著重簡化貿(mào)易程序，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和憑證的標(biāo)準(zhǔn)化與信息化。運(yùn)輸系統(tǒng)信息化，是物流系統(tǒng)精益分配比例的基本前提條件。政府應(yīng)建立建全全國范圍內(nèi)的物流公眾信息平臺(tái)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不受物理空間限制的虛擬化特點(diǎn)，促進(jìn)物流企業(yè)間組成的戰(zhàn)略聯(lián)盟，最終實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的精益化發(fā)展。

不斷改善與勇于創(chuàng)新。精益物流思想的精髓之一就是不斷的“改善”。面對(duì)舊的、不合理現(xiàn)象，要勇于創(chuàng)新，打破限制。精益物流作為動(dòng)態(tài)管理理論，要求對(duì)物流活動(dòng)持續(xù)改進(jìn)，不斷完善，在不斷完善的基礎(chǔ)上有一個(gè)跨越式的提高。物流的實(shí)現(xiàn)過程中，人的因素發(fā)揮著決定性的作用，任何先進(jìn)的物流設(shè)施、物流系統(tǒng)都要人來完成，并且物流形式的差別、客戶個(gè)性化的趨勢(shì)和對(duì)物流期望越來越高的要求也必然需要物流各具體崗位的人員具有不斷創(chuàng)新精神。領(lǐng)導(dǎo)者要通過制定能夠使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“精益”效益的決策，讓員工理解并接受精益思想的精髓，并營造創(chuàng)新的氛圍，從而在不斷完善的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)跨越式的提高，使企業(yè)形成強(qiáng)大的核心競(jìng)爭力。

精益物流作為一種全新的現(xiàn)代化管理思想，它所強(qiáng)調(diào)的客戶至上、及時(shí)準(zhǔn)確、整體優(yōu)化、不斷改善與勇于創(chuàng)新的理念是符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的，是我國交通運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)生存和發(fā)展所必須具備的根本思想。引入精益物流思想，有利于我國運(yùn)輸業(yè)改變粗放式的管理觀念，并有效地組織合理運(yùn)輸，必將對(duì)我國的物流業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

參考文獻(xiàn):

[1]郝淵曉.現(xiàn)代物流技術(shù)學(xué)[M].廣州:中山大學(xué)出版社,2001.11.

[2]張鐸,林自葵等.電子商務(wù)與現(xiàn)代物流[M].北京:北京大學(xué)出版社,2002.1.

[3]丁立信,張鐸等.物流基礎(chǔ)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2000.4.