高校物流管理專業實踐教學研究

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【摘要】在國家提倡大學生創新創業教育背景下，通過分析高校物流管理專業實踐教學存在的問題，引入創新創業思想，提出建設以三個實踐教學平臺為基礎，加強學生綜合實踐能力，拓展創新能力、創業能力的“3+1+2”實踐教學模式。

【關鍵詞】創新創業；物流管理專業；實踐教學

1.引言

黨的十八大對創新創業人才培養作出重要部署，國務院對加強創新創業教育提出明確要求。2015年5月，國務院《深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》（下文簡稱《意見》），指出要堅持問題導向，把高校創新創業教育的著力點融入人才培養體系，建議各高校廣泛開展啟發式、討論式、參與式教學。《意見》的給各高校人才培養改革提出了新思路、新要求。我國物流管理專業起步較晚，從2001年教育部批準設立以來，經歷了15年的發展，各高校對物流人才培養進行了不斷的改革研究。就物流專業本質而言，它是一門具有較強實踐性、應用性的交叉學科，人才的培養需要大量有效的實踐教學和實踐活動。而目前，各高校雖然對實踐教學的重視度有了較大的提高，也做了大量的改革研究，但由于辦學時間短，經驗欠缺，加上近年物流業飛速發展，環境變化快，培養的學生實踐能力難以勝任市場的需要。如何才能較好的通過實踐教學提高學生的能力？物流專業實踐教學該如何改革？本文將在創新創業思想指導下，探索新的實踐教學模式的建設。

2.高校物流專業實踐教學存在的問題

物流專業實踐教學應以市場物流工作實踐需求的技術、能力為導向。通過對物流專業畢業生及物流企業的實際調研，總結出物流專業實踐教學存在的問題主要有以下幾個方面。

2.1實踐體系缺乏系統性

目前，我國各高校物流專業的實踐教學還停留在各知識模塊實訓的簡單疊加階段，缺乏從物流工作整體出發的系統性，導致學生學完后整體性觀念和認識較差，不能靈活的綜合運用知識，也在一定程度上影響了學生的創新能力培養。

2.2實踐教學內容缺乏應用性

在調研中，歷屆畢業生反應出實踐教學的內容偏向簡單化、理想化，對實際工作的幫助并不大。究其原因主要有三，一是各高校課堂實訓教學設備有限，學生多，在教學資源相對稀缺的情況下，教學內容設計復雜會導致難以完成教學任務；二是教學過程中學生輪流操作，時間極其有限，達不到訓練的目的，學生只學到皮毛；三是實踐教學內容缺乏真實的數據、項目背景，脫離了物流市場實際。

2.3實踐教學方法單一性

目前各高校實踐教學中重在推行任務式教學，缺乏啟發式、討論式教學，學生操作時間較少，學生在學習過程中的主體地位未能較好的挖掘和體現出來。在實際教學中多數教師會把學生分成若干小組，以小組來開展任務式教學。而在這樣的教學中缺乏科學的教學過程控制，每組基本兩三個同學擔當起重任，主要完成學習內容，而其他同學以旁觀者的身份參與教學，學習效果參差不齊。因此要豐富教學方法，提升教學質量。

2.4實踐教學師資薄弱性

實踐教學師資的缺乏是高校普遍存在的問題，原因有三：第一，在以前很長的一段時間內高校對實踐教學重視不夠，自然對實踐教學師資也就重視不夠，缺乏實踐教學師資隊伍的科學建設。第二，高校實踐教學的師資主要由高校原有實踐教學教師及隨著對實踐教學開始重視后從各院校新聘入的師資，真正來自于企業的實踐教學師資少之又少，因此，由于師資對企業實際工作參與不夠，而大大的限制了其教學水平。第三，各高校開展校企合作多數情況下是高校一頭熱，缺乏實質性開展深入合作的企業，從而實踐教師很難深入一家企業掌握實際業務，多數學校只是派出實踐教師參加一些高校或者培訓機構組織的學習培訓活動，深入校企合作的缺失在一定程度上限制了實踐師資實踐技能與社會較好的接軌。

3.創新創業思維下高校物流管理專業實踐教學建設的思路和原則

在大力提倡創新創業的教育背景下，高校物流管理專業實踐教學建設應以創新創業為導向，注重教學的系統性、市場適用性，努力開辟高校、行業、企業深入合作建設的新局面。在建設過程中主要遵循以下幾個原則：

3.1創新創業導向原則

國務院《深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》（下文簡稱《意見》），指出要堅持問題導向，把高校創新創業教育的著力點融入人才培養體系，建議各高校廣泛開展啟發式、討論式、參與式教學。《意見》給高校專業建設指引了明確的方向。實踐教學更是學生實際能力得到鍛煉和較大提升的重要環節，因此，要想培養出具備優秀創新創業能力的大學生就必須把創新創業能力的培養融入到實踐教學中。

3.2系統性原則

系統的教學體系能較好的幫助學生搭建起堅實的實踐能力，就如一棟大樓的框架結構，框架結構科學、合理，才能把它建設成牢固的大廈，如果框架結構不合理，即使使用最好的磚，它仍然建不成穩固的大廈。因此，高校必須高屋建瓴，重新思考建設的系統性問題。

3.3市場適用性原則

高校人才培養質量最本質的檢驗就是市場的適用性，因此，實踐教學體系的建設必須要遵循市場應用型原則，這是人才培養的根本，是人才培養的出發點，也是人才培養的最終目標。

3.4共同建設原則

在很長的一段時間里，高校實踐教學的建設存在企業缺位，這也是校企合作停留在表面，高校一頭熱的必然結果。那么在建設實踐教學新體系中必須解決這個難題，把企業行業融入進來，要共同建設，那么實踐教學才能脫胎換骨，真正做到改革，做好改革。

4.物流管理專業“3+1+2”實踐教學模式構建

我們在做了大量的調查和研究后，以南寧學院為例，提出建設物流管理專業“3+1+2”的實踐教學模式。“3”即三個平臺：基于實驗的專業實踐教學模式、基于開放式實踐基地的實踐教學模式、基于創新實踐平臺的實踐教學模式。“1”指綜合實踐能力，即通過三個平臺全面培養學生的綜合實踐能力。“2”則是指在綜合實踐能力培養基礎上的拓展能力，即創新能力、創業能力。

5.物流管理專業 “3+1+2”實踐教學模式實施

5.1“3”個實踐教學平臺的實施第一個實踐教學平臺是基于校內實驗的專業實踐教學平臺，經過幾年的建設，有國際物流實訓室、港航物流實訓室、供應鏈一體化實驗室、物流企業模擬實訓室，并由此構成現代物流實訓中心，這些實驗室從不同物流工作崗位、不同技術要求搭建起符合專業人才培養方向需要的全方位實訓結構。對應的構建以崗位技能為核心、以業務流程模擬為主線的物流業務全過程實踐課程體系。第二個實踐教學平臺是基于開放式實踐基地的實踐教學模式。南寧學院物流管理專業已與欽州港、北海港、玉柴物流、南天物流、德邦物流、華盛物流、迅捷物流、憑祥萬通國際物流、蘇寧云商、國泰糧儲、順豐速運等多家企業建立了深入的合作關系，構成開放式實踐教學基地，每年物流學生和實踐教師們都會深入到這些企業開展實踐學習。深入合作的內容也還在不斷的深化和開闊。第三個平臺是創新實踐平臺，主要依托學校創業園資源，物流專業師資隊伍帶領學生們積極開展創新創業活動，積極申報項目，努力入駐創業園，真刀實槍的開展物流業務，從事物流企業經營。“3”個實踐教學平臺的有機組合，讓學生從課內到課外，從實驗模擬到實際操作循序漸進的掌握和提升綜合實踐能力。

5.2“2”種拓展能力的提升

“2”種拓展能力指創新能力、創業能力。不論在理論教學還是實踐教學的各個環節始終注重學生這兩種能力的培養。而第三個平臺即創新實踐平臺更是創新、創業兩種能力提升的重要平臺，也正因為如此，把創新實踐納入到實踐教學的平臺中。此外，還高度重視創新創業大賽的參與，在大賽中去磨練，進一步提升創新、創業能力。

5.3實踐教學方法改革

實踐教學改革重點抓項目教學改革和大力加強案例教學。項目教學法是以項目為載體，師生通過共同完成一個項目工作而開展的教學活動。就目前項目教學存在的問題，改革主要在增加實際項目背景，加強教學過程控制，注重項目完成過程中的交流與溝通，把項目教學的效果落在實處。大力開展案例教學方法，從案例庫的建設、案例在教學中的體現、案例教學開展的設施設備要求，以及案例教學團隊建設等全面開展，把案例教學發展成為富有特色的教學模式。

5.4“雙師型”師資隊伍建設

高校物流管理專業“雙師型”師資隊伍建設必須抓好兩個路徑。一是把現有的實踐教學師資派出到企業中，把在企業的定崗工作納入考核指標，加快現有師資“雙師型”的培養。二是依托校企合作單位直接引進企業職業經理擔任實踐教學工作，作為“雙師型”師資隊伍的重要組成部分，既可以解決實踐教學師資缺乏的問題，又可推動校內實踐教學師資的成長。

5.5校企共建，保障實踐教學條件

校企合作形式應在原來普遍建立實訓基地的基礎上大力創新。企業在高校實踐教學中不僅僅是收納實習生的場所，更應該是參與研究人才培養模式和探索教學開展的共同辦學者。學校、企業共同合作，才能保障實踐教學所需的軟、硬資源。

參考文獻：

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[3]袁群.淺析我國物流高等教育發展現狀[J].現代教育,2006,(8):68-70

作者：蔣麗君 盤艷芳 單位：南寧學院