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          中英物流管理類專業課程設置比較研究

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          中英物流管理類專業課程設置比較研究

          摘要:本文通過對比中英兩國高校物流管理專業的課程設置,發現英國高校更注重于學生專業素質的培養,所開設課程基本均為物流專業課程。而我國高校更注重于學生綜合素質培養。由此提出了課程設置向專業課適當傾斜,注重實踐環節教學等對策建議。

          關鍵詞:中英物流管理;課程設置;比較研究

          在新時代背景下,我國高等教育從以前的注重擴大規模的粗放型發展過渡到更加重視教學質量和社會需求的內涵發展之路。各個高校越來越重視企業對人才的需求。隨著我國物流業得到了跨越式的發展,企業對物流類專業的人才需求也呈現出爆炸式的增長態勢。然而專業培養方案滯后,課程體系設置老化,不能對接企業需求,是當前物流管理專業教學中亟待解決的難題。英國是較早設立物流類專業的西方發達國家之一,其在物流類專業建設和管理人才的培養上有很多值得借鑒之處。本文對中英兩國物流類專業的專業設置、課程結構和培養方案制定等方面進行比較研究,為高校制定更符合企業需求的物流管理專業培養方案提供對策建議。

          一、我國物流類本科課程設置情況

          在物流類專業中,我國高校共開設物流管理、物流工程、采購管理和冷鏈物流技術與管理四個專業。據統計,至2019年,開設物流管理專業的高校有503所,開設物流工程專業的高校有127所,開設采購管理專業的高校有9所,開設冷鏈物流技術與管理專業的高校有11所。其中,部分高校在物流管理專業內設置冷鏈物流方向。通過分析四個專業培養方案中提出的培養目標,歸納總結大致有三個目標。首先,學生經過四年本科階段學習,能夠掌握物流學的基本理論知識,熟練運用信息技術進行物流管理和物流系統設計等工作。其次,經過本科階段學習,學生具有基本的文化素養、知識和各種各樣的能力,包括組織能力、社會活動能力和實際工作能力。最后,學生還須熟悉我國有關物流的方針、政策、法規,以及了解國際貨運與運輸業的慣例與規則。在課程設置上,我國高校將課程體系設置為通識課、專業課、綜合實踐課和素質培養課等四大模塊,課程總學分在180-210分左右。其中,通識課程約占總學分的21%,專業課程約占57%,綜合實踐類課程約占16%,素質培養課程約占6%。核心課程包括物流學、采購管理、倉儲管理與庫存控制和供應鏈管理等。從目前的統計來看,我國高校物流類專業是課程設置趨同現象十分嚴重。

          二、英國物流類本科課程設置情況

          英國的物流業非常發達,同時也是世界上較早設立物流類專業的西方發達國家。英國高校的物流類專業方向較多,不同高校可根據企業需求和高校優勢設置專業方向。學生可以將自身興趣選修不同方向的物流專業。同時英國各高校之間形成了課程互認制度,學生可以選修不同高校的課程,而主修學校承認其他高校課程學分。這為學生在專業學習時提供了很多課程選擇,學生可以根據自己的實際需要進行選擇。在專業課程設置上,英國高校設置的主干課程并不很多,在三年的本科教學中,學生每個學期只需學習2—4門課程。然而,英國高校更加注重實踐教學,有些學校甚至會直接提供實習課程,幫助學生了解企業實際運作。此外,英國各高校的核心課程側重點不一,如卡迪夫大學在精益生產(Leanproduction)和海洋運輸(Shipping)有比較權威的研究團隊,因此在專業方向和課程設置也偏重于生產管理和海洋運輸管理專業。其核心課程有生產運作管理(Productionoperationanalysis)和國際運輸(InternationalTransportation)等。華威大學的物流與供應鏈管理專業的開始學院為制造工程學院,因此其要求需要有理工科背景的學生才能學習該專業。在課程設置上則比較偏向定量分析和實踐教學。而南威爾士大學的物流與供應鏈專業則更偏向于培養實際的物流操作技能,很多課程與英國皇家注冊物流師課程對接,學生從該專業畢業直接可以獲得相應的注冊物流師資格。

          三、中英物流本科課程設置比較分析

          通過對比中英兩國高校物流類本科專業的課程,我們發現中英兩國在課程設置的模塊設計、課程選擇和學分設置的方面都有很大的差距。我國高校通識課程所占比重較高,專業課程設置趨同,與企業對人才的實際需求有一定的差距。而英國高校開設的課程數量不多,但相關課程更貼近于企業的實際管理。如供應鏈風險管理、零售供應鏈和戰略關系與電子商務等課程,都非常貼近企業管理的實際需要。中英物流類本科專業課程設置比較表由上表可知,英國物流類專業三年本科學習,共有18門左右的專業基礎課程,平均分布在3年之間修完。而我國物流類專業四年本科,核心必修課程和一般必修課程一共32門,第一年的專業課程較少,占總課程的18%,核心必修課程有2—3門(英語、政治類課程和高等數學),學生學習壓力較少。第二年會開設管理類的核心課程,如管理學等。而專業核心課程開始較少,一般只涉及物流學。第三年和第四年的上學期,學生開始大量學習專業的課程,占總課程的40%。第4年下學期為畢業論文寫作。因此從分析來看,我國高校學生學習專業課程僅為一年半的時間,比英國學生學習三年的專業課程時間要少。此外,我國物流類專業課程設置中,還有大量的通識課程和素質培養課程。由此可以看出,我國物流本科課程注重培養學生的基本理論和基本知識,以及學生的綜合素養,但在專業課程學習上,有一定的欠缺。而英國高校在課程設置上更加注重對本專業課程的學習,強調課程設置與企業需求對接,更加符合企業對物流人才的實際需要。

          四、物流本科課程設置建議

          (一)均衡設置模塊課程,加強實踐教學。適當調整通識課程、專業課程、綜合實踐課程和素質培養課程的比例,在授課時間上可考慮各個模塊課程均衡設置,即在低年級多開設一些專業核心課程,讓學生較早的接觸本專業所學知識,讓學生更深地了解所學專業,培養專業興趣。同時將通識課程,分散在到大學四年的學習中,有利于不斷提高學生的綜合素質。此外,可有針對性的設置校外課程,邀請校外專家為學生授課,擴大學生專業知識面。

          (二)整合實踐環節,促進校企合作。作為一門管理學的專業,物流管理的很多課程都與實踐相關。從英國的物流管理類專業課程設置來看,各高校非常重視實踐課程的教學活動。除了對企業的參觀和實習以外,在專業課程教學中,任課教師會聘請從事企業管理的專業人士講解物流和供應鏈管理在實踐遇到的各類問題,以及如何理論知識指導實踐運作此外,很多高校與企業合作緊密,教師和科研人員經常為參與到企業運作當中,為企業解決各類管理問題提供專業支持。而我國物流管理專業實習課程較少,學生實習機會少。大多數的實習課多以參觀和短期社會實踐為主。高校可積極聘請企業人員參與專業課程的建設,同時也給予高校教師和企業人員合作的平臺。通過這種方式,校企合作將會有一個更好地溝通渠道。一方面,企業人員可將在實踐中的經驗,通過課堂教學傳授給學生;另一方面,高校教師可將專業知識運用到企業的管理當中,促進企業的發展,實現校企的雙贏。

          (三)合并相關課程,適當減少課程數量。從課程數量上來看,我國高校物流管理類專業課程數量遠高于英國高校。其中很多的專業課在弄內容上存在著相似甚至完全相同的情況,如生產運作管理、倉儲管理與庫存控制、物流工程等課程都涉及了庫存管理的知識。采購管理和供應鏈管理都涉及了供應商管理的知識。課程數量多,分攤到每個課程的課時又少,學生在學習相關知識時只能淺嘗輒止,課堂教學流于表面。因此,建議在設置課程時,可適當合并教學內容相關的課程,減少課程數量,提高單課程的課時數,讓學生能夠深入學習專業知識。

          參考文獻:

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          [4]劉明偉.英國高校物流管理人才培養模式分析[J].市場周刊(理論研究),2015(04):105-107.

          作者:賈海成 楊傳明 KarlGreenhough 張芮 單位:蘇州科技大學商學院 蘇州科技大學天平院 南威爾士大學商學院

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