橋梁結構論文范文精選

一橋梁工程下部結構施工技術要點

1工程概況

某橋梁工程6#墩基礎采用鉆孔灌注樁基礎，基礎之上為承臺，每個承臺上設一個墩柱，雙墩柱之上為蓋梁。6#墩樁基礎、承臺、墩柱和蓋梁結構均處于鐵路30m范圍內，施工均列入臨近營業線施工范圍。所有施工都必須在鐵路運行天窗進行，且必須嚴格按照臨近運營線施工安全管理規定進行，施工環境非常復雜、施工條件差、施工難度大。

2主要施工方法

(1)基礎施工

6#墩基礎是由4根準1.2m長的鉆孔灌注樁基礎組成，，樁的長度為22m，可用C30混凝土灌注，灌注樁時注意讓樁端嵌入巖層。樁基礎持力層為中風化巖層，可用CZ－5型沖擊鉆機鉆進成孔。在成孔前要先確定鉆機的位置，注意使鉆機鉆錘的中心與樁孔的中心保持在同一垂線上，穩定好扒桿和攬風繩。在成孔鉆進過程中，要先用小沖程慢慢的鉆進，使鉆頭全部進入土層后，查看樁位復測是否合格，合格后再進行正常鉆速鉆進。同時要注意，地勘結果不同的地層，要采用不同的沖程和泥漿的比重，做好記錄。在鉆進中遇到數據突變等異常情況時要及時排查原因，排除隱患，再進行鉆進。吊放鋼筋籠時也要據計算確定吊裝點，注意入孔時須對準孔位輕放、慢放，防止碰撞孔壁，混凝土澆筑要保證一次性連續澆筑完成，這樣可保證整根樁混凝土均勻，密實。

摘要：設計是根據設計任務書的要求和《公路橋規》的規定對勝利河橋進行方案比選和設計的。對該橋的設計，本著“安全、實用、經濟、美觀”的八字原則，本設計提出三種不同的橋型方案進行比較和選擇。方案一為預應力混凝土連續梁橋，方案二為梁拱組合體系橋，方案三為懸索橋。經由以上原則以及設計施工等諸多方面考慮后，確定預應力混凝土連續梁橋為最終設計方案。

本預應力混凝土連續梁橋共分為三跨（30m+50m+30m）主跨50m，邊跨對稱30m；主梁采用單箱單室預應力混凝土箱梁，跨中梁高為1.5m，支座處梁高為2.8m，截面高度按二次拋物線形式變化；橋面凈寬為7+2×1.5m；設計荷載為公路-Ⅰ級。

在設計中，運用了橋梁設計軟件Midas建立橋梁模型，并對橋梁恒載、活載及徐變內力進行分析計算，得出預應力鋼束的預估值。最后對主梁的應力、變形等進行驗算。經分析比較及驗算表明該設計計算方法正確，內力分布合理，符合設計任務的要求

關鍵詞橋梁設計;預應力混凝土;箱梁;變截面連續梁;Midas橋梁模型

Abstract:Thedesignisbasedontherequirementsofthedesigntaskand"HighwayBridgeRegulation".Thedesignofthebridgeiscarriedoutintheeight-characterprincipleof"safety,pratically,economicallyandaeshetic"bycomparingandchoosingthebestone.Thefirstprogramiscontinousprestressedconcretegriderbridge,thesecondonethebeamcombinationofarchbridge,andthethirdoneisthesuspensionbridge.Accdodingtotheaboveprinciplesandconstructionfactors,theprestressedconousbridgeischosentotheultimate.

Thecontinousprestressedconcretegirderbridgeisdividedintothreeinters,(30m+50m+30m),withthemainspanof50m,and30m-symmetryone.Prestressedconcreteboxgriderisusedasthemainbeam;thebeamdepthinthemid-spanis1.5m,whileatthesupportbearingitis2.8m.Thesectionaldepthischangedintheformofparabolic.Thenetwidthofthedeckis7+2x1.5m,andthedesignloadisforthehighway-I.

摘要：目前橋梁學科的本科畢業設計存在著選題單一化、指導模式落后、質量監控體系不完善、成績評定因素單一等缺陷。通過對現狀的分析，文章提出了選題多元化、多種教學模式指導、校企聯合培養、加強過程監管、建立基于過程的成績評定體系等對策，以期增強學生的創新、實踐能力，提高畢業設計質量。

關鍵詞：橋梁；畢業設計；選題；指導模式；過程監管

引言

土木工程（橋梁方向）的畢業設計（論文）需要綜合運用橋梁工程理論知識和相關專業技能，分析和解決實際工程或科研問題，是理論性和實踐性均很強的教學環節。對培養學生嚴謹求實的科學態度、良好的專業素養、創新精神、獨立分析和解決問題的能力等具有重要的意義[1-7]。橋梁學科畢業設計主要包括橋型方案比選、作用效應分析、整體和局部的驗算以及編制施工圖等；畢業論文則一般針對工程或科研中某個具體問題進行試驗或數值模擬方面的研究和探索。畢業設計面對的兩個主體即教師和學生。其中，指導教師是領路人，從具體工程實踐中提煉出問題，然后在整個畢業設計過程中，指導學生認識問題、分析問題、解決問題。學生是具體實踐者，面對一個全新的或是綜合的問題，在教師的指導下，通過充分查閱文獻資料，運用一定的科學工具，最終解決問題。本文從選題要求、培養過程、質量監控體系、成績評定等角度，針對我校目前存在的選題單一化、指導模式落后等現狀進行分析，并研究相應的對策，以適應“新工科”建設要求，培養具備創新意識、能力突出的新型工程技術人才。

1橋梁學科本科畢業設計現狀分析

1.1選題單一化

摘要：為適應新形勢下課程教學的需要以及更好地培養學生橋梁工程專業素質以及工程創新和實踐能力，本文著重對橋梁工程課程教學的內容、方法和考核方式等方面進行了探討和實踐，并提出一些具體有效的改革措施。

關鍵詞：橋梁工程；教學內容；教學方法；考核方式；改革

橋梁工程課程是目前土木工程專業實踐性很強的一門重要的專業主干課程，該課程的教學效果對土木工程專業學生的橋梁工程專業素質和能力的培養將起著至關重要的作用。因此必須改革并建立體現知識、能力、素質三位一體的課程教學思路。為此，本人根據多年的教學經驗總結，著重對課程教學內容、教學方法、考核方式等方面進行了改革和探索。

一、教學內容改革

1.注重學生情商的培養。

對學生進行思想道德教育便應成為課堂教學的首要內容。光憑講空洞的道理很難影響感染學生，身教重于言傳，更有效的方式則是通過教師優秀的人格魅力、豐富的社會閱歷、淵博的專業知識去感染學生，引導學生建立正確的人生觀、價值觀，從而從根本上提高學生學習的主觀能動性。在培養學生情商的內容上，教師應注重以下幾方面的內容。

摘要:針對高速公路測量工作的重要性,從施工準備、施工、交工驗收階段,深入探討了高速公路的測量監理工作,以加強高速公路的測量管理,從而確保高速公路的質量和通行能力。

交通運輸是國民經濟的命脈,是經濟建本論文由整理提供設不可缺少的基礎設施,高速公路的發展滿足了城市間的交通運輸需求,對當地經濟的發展有著重要的意義。高速公路的通行能力以過硬的質量為基礎,高速公路在施工過程中要嚴格控制施工質量。而測量工作貫穿于高速公路施工的整個過程,直接影響工程進度與質量。本文本論文由整理提供就高速公路的不同施工階段的測量監理工作重點做一些探討。

1施工準備階段的測量監理工作要點

1)首要工作是編制詳細的測量監理實施細則,實施細則中的內容應當包括:所有施工部位的測量工作的具體限差要求,測量自檢和抽檢工作的手段方法,測量工作中應注意的事項及改進措施。細則編制完上報業主,由業主審核并修改。然后召開測量技術會議,會議主要目的是貫徹測量監理實施細則的各項條款并指出測量施工時的注意事項。2)組織交接樁,與設計、施工單位一起將合同段內的所有控制測量點、輔助點、中線樁等進行現場校驗,并立即組織承包人進行復本論文由整理提供測。在復測過程中,發現點位與實際有偏移或者埋設不穩定等情況,應立即上報業主和設計單位,協調處理。3)審查承包人的測量技術人員資質。承包人的測量技術人員必須具備一定的業務能力和施工經驗。作為測量監理工程師,應當對他們尤其是測量工程師的業務能力進行考察,如發現有不滿足要求的,要求承包人進行更換。4)檢查承包人的儀器設備。要求承包人上報所使用的測量儀器和設備的名稱、數量、型號及正規標定機構出具的標定證書,然后對其上報的儀器設備進行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經驗,最好還應該對幾個同類別儀器進行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數等方面的誤差,而對以后的施工質量造成影響。5)復核圖紙。這是一項非常重要的工作,在拿到設計單位提供的設計圖紙后,測量監理工程師應該馬上對圖紙進行復核,尤其對橋梁樁位坐標,路基縱橫斷面設計標高,橋梁、構造物各部位設計標高,隧道、橋梁和路基銜接處標高進行復核,如果發現問題,及時與設計代表聯系。在連云港港東疏港高速公路項目中,我們就在復核過程中發現設計圖紙上新光路主線橋0號臺的坐標與實際計算出的坐標不符,及時與設計代表聯系溝通后,糾正過來,避免了責任事故的發生。

2施工階段測量監理的要點

2.1施工放樣方案的審批