鐵道勘察雜志 部級期刊
主管單位：中國鐵路工程總公司 主辦單位：中鐵工程設計咨詢集團有限公司
雙月刊 審稿周期：1個月內 全年訂價：￥280.00
《鐵道勘察》由張勞恩擔任主編，創(chuàng)刊于1975年，由中國鐵路工程總公司主管、中鐵工程設計咨詢集團有限公司主辦的一本交通領域專業(yè)期刊。主要刊載該領域內的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等，力求及時、準確、全面的反映該領域的政策、技術、應用市場及動態(tài)。
- 11-5182/U 國內刊號
- 1672-7479 國際刊號
- 2223 發(fā)文量
- 0.63 影響因子
- 7795 總被引量
- 80-230 郵發(fā)代號
- 1975 創(chuàng)刊時間
鐵道勘察期刊信息
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：1975年
- 國際刊號：1672-7479
- 曾用名：鐵路航測
- 紙張開本：A4
- 國內刊號：11-5182/U
- 出版地區(qū)：北京
- 發(fā)行周期：雙月刊
- 郵發(fā)代號：80-230
鐵道勘察期刊榮譽
鐵道勘察投稿須知
1.《鐵道勘察》文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。
2.《鐵道勘察》作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3.《鐵道勘察》摘要為全文的濃縮，是以提供文章內容梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明確切地敘述論文重要內容的短文。摘要包括研究目的、過程和方法、結果和結論。
4.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節(jié)略形式，其序號為①②③……。
5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。
6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。
鐵道勘察編輯部聯系方式
地址：北京豐臺區(qū)廣安路15號中鐵設計大廈
郵編：100055
主編：張勞恩
鐵道勘察發(fā)文選摘
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1、基于發(fā)生概率和致災性的危巖落石災害風險評價
作者：劉偉鵬; 毛邦燕
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2、軌道交通人工凍結法施工凍脹量精細化控制
作者：張松; 岳祖潤; 楊忠年
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3、坑內加固體對基坑及鄰近地鐵隧道的影響分析
作者：肖信霈; 周燦朗; 張國學
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4、青島地鐵1號線安安區(qū)間盾構隧道地表沉降研究
作者：徐祥云; 胡云飛; 高福軍; 李地元; 王文健
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5、瞬變電磁法在隧道潰口治理檢測中的應用研究
作者：邢修舉; 蔣齊平
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6、水下隧道巖土工程勘察技術特點分析
作者：韋秀燕
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7、干密度和飽和度對花崗巖殘積土抗剪強度的影響
作者：陳鋮; 吳傳云; 韓中會
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8、隧道穿越韌性剪切帶的綜合勘察分析及圍巖劃分
作者：常帥鵬
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9、盾構隧道近距離下穿在建城際車站影響分析
作者：龍喜安
-
10、雙側壁導坑法隧道施工引起的地表沉降分析
作者：劉偉偉
鐵道勘察期刊評價分析
年發(fā)文量和被引次數
影響因子和立即指數
鐵道勘察期刊評價報告
| 年份 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 被引次數 | 483 | 732 | 704 | 822 | 700 | 716 | 737 | 796 | 940 | 960 |
| 影響因子 | 0.27 | 0.43 | 0.41 | 0.43 | 0.3 | 0.42 | 0.56 | 0.67 | 1.14 | 0.96 |
| 立即指數 | 0.02 | 0.06 | 0.07 | 0.12 | 0.05 | 0.19 | 0.1 | 0.28 | 0.18 | 0.19 |
| 發(fā)文量 | 197 | 209 | 204 | 199 | 200 | 184 | 153 | 166 | 160 | 145 |
| 被引半衰期 | 5.23 | 5.3 | 5.36 | 5.46 | 6.71 | 6.02 | 5.25 | 4.59 | 3.96 | 4 |
| 引用半衰期 | 5.34 | 5.75 | 5.37 | 5.62 | 6.64 | 6.22 | 3.66 | 3.75 | 4.23 | 5.13 |
| 期刊他引率 | 0.84 | 0.66 | 0.62 | 0.55 | 0.74 | 0.77 | 0.85 | 0.94 | 0.96 | 0.93 |
| 平均引文率 | 6.7 | 7.4 | 8.2 | 8.6 | 9.5 | 12.8 | 17.1 | 19.2 | 16.1 | 17.6 |
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