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          鐵路通信信號工程技術(shù)雜志 部級期刊

          主管單位:中國鐵路通信信號集團(tuán)有限公司  主辦單位:北京全路通信信號研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

          月刊  審稿周期:1個(gè)月內(nèi)  全年訂價(jià):¥220.00

          《鐵路通信信號工程技術(shù)》由付剛擔(dān)任主編,創(chuàng)刊于2004年,由中國鐵路通信信號集團(tuán)有限公司主管、北京全路通信信號研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司主辦的一本交通領(lǐng)域?qū)I(yè)期刊。主要刊載該領(lǐng)域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等,力求及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的反映該領(lǐng)域的政策、技術(shù)、應(yīng)用市場及動態(tài)。

          • 11-5423/U 國內(nèi)刊號
          • 1673-4440 國際刊號
          • 2502 發(fā)文量
          • 0.89 影響因子
          • 4700 總被引量
          • 80-532 郵發(fā)代號
          • 2004 創(chuàng)刊時(shí)間

          鐵路通信信號工程技術(shù)期刊信息

          • 出版語言:中文
          • 創(chuàng)刊時(shí)間:2004年
          • 國際刊號:1673-4440
          • 曾用名:鐵路通信信號設(shè)計(jì)
          • 紙張開本:B5
          • 國內(nèi)刊號:11-5423/U
          • 出版地區(qū):北京
          • 發(fā)行周期:月刊
          • 郵發(fā)代號:80-532

          鐵路通信信號工程技術(shù)期刊榮譽(yù)

          鐵路通信信號工程技術(shù)投稿須知

          1.《鐵路通信信號工程技術(shù)》來稿請注明以下信息:作者姓名、職稱/職務(wù)、工作單位、聯(lián)系電話、電子郵箱、郵政編碼以及收件地址(期刊出版后會郵寄紙質(zhì)版給作者)。其中,工作單位請用官方全稱,如有英文請?zhí)峁?yīng)官方英文名稱。

          2.《鐵路通信信號工程技術(shù)》來稿論點(diǎn)明確,數(shù)據(jù)可靠,文字簡練準(zhǔn)確。一般稿件3000字左右,綜述稿件不超過5000字。涉及國家或地方基金資助項(xiàng)目的稿件請注明基金項(xiàng)目名稱、編號,本刊將予以優(yōu)先錄用。來稿文責(zé)自負(fù),并由本人及單位負(fù)責(zé)保密審查。

          3.《鐵路通信信號工程技術(shù)》來稿除正文內(nèi)容外,應(yīng)附有中、英文標(biāo)題、摘要、關(guān)鍵詞,文章題名要求能簡潔、恰當(dāng)?shù)胤磻?yīng)稿件的內(nèi)容,一般不超過20個(gè)字;摘要應(yīng)說明研究工作的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論等,不能簡單重復(fù)題名中已有的信息或加進(jìn)作者的主觀見解、解釋或議論,一般不超過200字;關(guān)鍵詞應(yīng)就文章內(nèi)容選擇3~8個(gè)。

          4.來稿請用word軟件排版,文中出現(xiàn)的外文及其縮略詞應(yīng)在第一次出現(xiàn)時(shí)譯成中文。

          5.量、單位一律采用法定計(jì)量單位。公式、數(shù)據(jù)、曲線圖及敘述性文字中使用量/單位。

          6.編輯部有權(quán)對文稿進(jìn)行適當(dāng)壓縮、修改,作者如不同意刪改,請?jiān)谖哪┳⒚鳎蛔髡呶呢?zé)自負(fù)。

          鐵路通信信號工程技術(shù)編輯部聯(lián)系方式

          地址:北京市豐臺科技園區(qū)汽車博物館南路1號院

          郵編:100070

          主編:付剛

          鐵路通信信號工程技術(shù)發(fā)文選摘

          • 1、簡析小型平臺的從模塊邏輯控制設(shè)計(jì)

            作者:王鑫; 丁歡; 王國英

          • 2、CTCS2+ATO系統(tǒng)列車門與站臺門聯(lián)動原理和優(yōu)化方案

            作者:葉建斌

          • 3、LKJ自動化測試腳本定義及生成技術(shù)研究

            作者:白鴻鈞; 張明凱; 李冠軍; 楊清祥

          • 4、列車自動運(yùn)行系統(tǒng)的輸出單元設(shè)計(jì)

            作者:李旭; 周榮; 沈俊遠(yuǎn)

          • 5、基于列控車載BTM設(shè)備的應(yīng)答器誤碼處理研究

            作者:張生文; 劉曄

          • 6、動車所股道分割信號機(jī)有源應(yīng)答器報(bào)文控制方案探討

            作者:樊明慧

          • 7、更高速度下無線閉塞中心功能的適應(yīng)性論證

            作者:張馨則; 劉木齊; 馮翔

          • 8、鐵路空口監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)方案研究

            作者:陳彥文

          • 9、基于BIM的工程管理信息系統(tǒng)研究與應(yīng)用

            作者:趙麟杰

          • 10、視頻防抖技術(shù)在青藏鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

            作者:韓振方; 陳梅

          鐵路通信信號工程技術(shù)期刊評價(jià)分析

          年發(fā)文量和被引次數(shù)
          影響因子和立即指數(shù)

          鐵路通信信號工程技術(shù)期刊評價(jià)報(bào)告

          年份 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
          被引次數(shù) 176 188 241 247 375 564 692 878 1025 1053
          影響因子 0.14 0.11 0.16 0.13 0.4 0.85 0.82 0.83 1.01 1.04
          立即指數(shù) 0.01 0 0.04 0.03 0.16 0.08 0.11 0.21 0.15 0.12
          發(fā)文量 180 205 192 187 185 239 284 257 276 285
          被引半衰期 4.55 4.8 4.36 5.48 3.22 2.67 2.85 2.77 2.76 2.8
          引用半衰期 4.93 5.08 5.58 6.1 4.84 4.11 3.86 3.67 3.79 3.97
          期刊他引率 0.92 0.9 0.91 0.92 0.66 0.53 0.56 0.53 0.55 0.54
          平均引文率 4.3 2.4 2.3 2.6 6.4 8.4 8.6 9.5 8.8 8.9

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