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          商品流通企業范文精選

          前言:在撰寫商品流通企業的過程中,我們可以學習和借鑒他人的優秀作品,小編整理了5篇優秀范文,希望能夠為您的寫作提供參考和借鑒。

          商品流通企業

          商品流通企業的成本管理

          一、商品流通企業實施戰略成本管理的意義

          (一)戰略成本管理是適應市場競爭的需要

          企業產品成本是決定企業產品或勞務在競爭中能否取得份額以及占有多少份額的關鍵因素。而影響競爭成本的核心是企業的戰略成本,而非傳統的經營成本。為了提高企業適應市場競爭的能力,必須推行戰略成本管理,促使成本管理水平提高一步,戰略性降低成本,形成成本優勢,在競爭中才能取勝。

          (二)戰略成本管理是提高公司經濟效益的需要

          在成本管理中,節約作為一種手段是不容置疑的,但成本降低是有條件和限度的,在某些情況下控制成本費用,可能會導致產品質量和企業效益的下降。比如企業為了追求短期的利潤,可能會減少一些設備的正常修理與保養,從而影響設備未來的正常使用,進而給公司帶來更大的支出。戰略成本管理就是從戰略的角度以盡可能少的成本支出,獲得盡可能多的使用價值,從而為賺取利潤提供盡可能好的基礎,進而提高企業整體經濟效益。

          (三)戰略成本管理是完善成本管理體系,加強成本管理的需要

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          金融和流通

          1流通與金融關系的實證分析

          通過以上的分析我們知道了商品流通與貨幣流通的關系,但是要定量分析商品流通量和貨幣流通量的關系比較困難。因為,我國金融業長期由銀行業一家主導,使我們無法采集到口徑一致的金融方面的資料,從而使我們的定量分析變得困難。我們從某一個側面,來探討金融增長和流通增長的關系,本文從社會消費品零售額與貨幣流通量來簡要地看表1:

          從上表可以看出,從2001年—2006年,社會消費品零售總額呈上升趨勢,反映了商品流的規模不斷的擴大,2006社會消費品零售總額的發展水平是1990年的9.2倍,平均增長水平13.9%,2006年的貨幣流通量是1990年貨幣流通量的10.2倍,平均增長水平14.7%,貨幣流通朝商品流通程度為0.8個百分點。這一方面說明,商品流通的增長影響了貨幣流通的增長,從貨幣流通量和商品流通的比值上我們可以看出,貨幣流通的增長與商品流通的增長從整體上看基本上是適應的;另一方面,一些年份,我國貨幣流通的增長存在著超經濟的因素,貨幣流通超發行量是由于貨幣流通速度減緩所至,但更大的一部分是由于通貨膨脹的壓力所致。總的來說,貨幣流通于商品流通須保持均衡。

          2流通與金融關系的理論分析

          商品流通是決定貨幣流通的基礎;但是商品流通是以貨幣為媒介,貨幣流通是商品流通的表現,貨幣流通反作用于商品流通。

          商品流通決定貨幣流通是由商品流通在社會再生產中的地位和其性質決定的,從社會再生產過程來看,商品流通是社會再生產的中介。企業生產的目的是為了消費,商品生產者并不直接是商品的消費者,社會商品的最終實現,必須要經過分配與交換這兩個環節。生產者要獲取的是商品的價值,消費者要獲取的是商品的使用價值,只有經過商品的流通,才能實現商品價值與使用價值。在商品流通過程中,作為特殊商品的貨幣,只是作為商品流通的媒介,只是執行流通手段的職能。所以,正是商品流通賦予了貨幣的運動形式,貨幣流通只是商品流通的表現。

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          當前商品流通形式的研究論文

          摘要:中國流通現代化問題,成為近些年政府和學者關注的熱點之一,但還沒有文獻對這些研究成果進行梳理。文章從流通現代化的定義、內容、評價、差距及路徑等方面,對已有文獻進行了歸納,大體呈現出關于這方面研究的全貌,以理清我國流通現代化研究的基本脈絡,發現新的研究視角,推進中國流通現代化的健康發展。

          關鍵詞:商品流通;現代化;流通經濟;貿易經濟

          隨著國民經濟的蓬勃發展,流通業在整個社會的資源配置、結構調整中發揮著重要作用。然而,由于流通現代化程度不高,從而嚴重制約了生產、消費及整個國民經濟的又好又快發展。因此,加快實現流通現代化、提高流通業競爭力對促進經濟社會發展具有重大意義。我國對流通現代化的研究可以追溯到1994年…,至今有數十篇相關論文及專著,目前還缺乏對這些研究成果的梳理和總結。基于此,我們從流通現代化的定義、內容、評價、差距及路徑等方面,對其進行梳理,以理清我國流通現代化研究的基本脈絡,發現新的研究視角,并對今后的研究進行展望。

          一、關于流通現代化定義

          關于流通現代化的定義,學術界還存在著不同的看法。李飛曾將這些不同的觀點歸納為狀態說、動態說和綜合說。我們借助這種劃分,補充了新的“現代說”文獻,進行綜述。

          (一)狀態說

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          發展現代流通方式管理

          20世紀90年代中期以來,我國流通領域發生了巨大變化,社會商品銷售額以前所未有的速度快速增長,社會消費品零售總額增長率持續高于GDP增長率。然而,由流通方式落后引致的流通效率低下問題,目前已成為流通業進一步發展的障礙。因此,大力發展現代流通方式,已經成為我國加快發展流通產業的當務之急。

          繼續推進流通產業政策和制度的創新。當前,我國的流通體制改革已經取得很大成績,但仍有一些深層次問題沒有從根本上解決。因此,應繼續推進流通產業政策和制度的創新,為發展現代流通方式提供更好的政策環境和制度保障。流通產業政策和制度的創新包括:建立和完善反壟斷制度,徹底打破行業壟斷和地區封鎖,為流通企業的公平競爭和快速發展提供制度保障;制定企業兼并、聯合法規,建立企業兼并和聯合的制度規范,并通過經濟手段促進企業資產的重組和優化,妥善解決企業資產重組過程中出現的債務與職工就業安置問題,加速我國流通產業的組織化、規模化發展;完善市場競爭規則,規范企業競爭行為,特別是對企業的無形資產給予充分保護,以促進知識型流通企業的發展。

          完善流通方式改革的發展規劃。改革開放以來,國家已多次制訂流通產業的發展規劃,對指導我國流通產業的發展起到了很大的作用。但受歷史條件的限制,這些規劃的側重點主要放在流通體制的改革上,側重于流通領域經濟關系的調整,而對流通方式的改革沒有給予充分的重視。目前,我國流通產業發展的主要矛盾已由流通體制改革轉移到流通方式改革上來。因此,應根據我國目前面臨的新形勢和新問題,進一步完善流通產業的發展規劃,把流通方式的改革作為流通產業發展的重要環節來抓。

          加大對流通基礎設施建設的投資。對流通基礎設施的投資方向,應由商流設施轉向物流設施,按照商品流通的流向和布局進行統一規劃,由國家在商品流通樞紐建設大型物流中心,由地方政府在地區商品集散地興建區域性的物流中心,形成一個渠道暢通、布局合理的全國物流網絡,以改善我國的物流狀況,提高物流效率。物流設施建設除國家投資外,還可吸引民間資本參與,以股份制的形式進行運作和管理。流通基礎設施投資的另一個重點是網絡基礎設施建設,除繼續做好公共網絡基礎設施建設外,還應有計劃地進行流通和商業的專用網絡基礎設施建設,為電子商務的發展提供良好的物質基礎和交易平臺。

          加強對流通企業信息化改造的扶持。現代流通方式是以現代流通技術為支撐的,其中信息化技術是現代流通技術的核心。因此,要實現我國流通方式的根本性轉變,必須加快流通企業的信息化進程。信息化建設具有投資大、見效慢、風險高等特點,這使許多企業尤其是中小企業對信息化望而卻步。因此,國家應當加強對流通企業信息化改造的扶持力度。國家對信息化的支持手段有多種,除了稅收、信貸等傳統手段外,還可以采取一些商業化運作方式,如由國家出資興辦專門的機構,以租賃的方式向企業提供信息化設備和有關技術,并對企業信息化建設給予技術指導。這樣,可以大大降低企業信息化建設的成本,減少企業信息化投資的風險,幫助流通企業特別是中小企業迅速走上信息化的道路。

          加速商品流通專業人才的培養。流通方式的變革,不僅是流通技術的重大變革,也是經營管理理念的重大變革。現代流通方式需要現代經營理念作指導,需要運用先進的管理方法去運作。因此,培養一批現代流通經營管理專業人才,是實現流通方式轉變的根本保障。國家應把加強應用型流通專業人才的培養作為我國流通業現代化的基礎性工程來抓,通過大力發展貿易經濟(商業經濟)教育,逐步改變我國流通業中了解現代流通方式、熟悉現代流通管理的人才短缺狀況,為現代流通方式的發展提供人才支持。

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          怎樣發展現代流通方式

          20世紀90年代中期以來,我國流通領域發生了巨大變化,社會商品銷售額以前所未有的速度快速增長,社會消費品零售總額增長率持續高于GDP增長率。然而,由流通方式落后引致的流通效率低下問題,目前已成為流通業進一步發展的障礙。因此,大力發展現代流通方式,已經成為我國加快發展流通產業的當務之急。

          繼續推進流通產業政策和制度的創新。當前,我國的流通體制改革已經取得很大成績,但仍有一些深層次問題沒有從根本上解決。因此,應繼續推進流通產業政策和制度的創新,為發展現代流通方式提供更好的政策環境和制度保障。流通產業政策和制度的創新包括:建立和完善反壟斷制度,徹底打破行業壟斷和地區封鎖,為流通企業的公平競爭和快速發展提供制度保障;制定企業兼并、聯合法規,建立企業兼并和聯合的制度規范,并通過經濟手段促進企業資產的重組和優化,妥善解決企業資產重組過程中出現的債務與職工就業安置問題,加速我國流通產業的組織化、規模化發展;完善市場競爭規則,規范企業競爭行為,特別是對企業的無形資產給予充分保護,以促進知識型流通企業的發展。

          完善流通方式改革的發展規劃。改革開放以來,國家已多次制訂流通產業的發展規劃,對指導我國流通產業的發展起到了很大的作用。但受歷史條件的限制,這些規劃的側重點主要放在流通體制的改革上,側重于流通領域經濟關系的調整,而對流通方式的改革沒有給予充分的重視。目前,我國流通產業發展的主要矛盾已由流通體制改革轉移到流通方式改革上來。因此,應根據我國目前面臨的新形勢和新問題,進一步完善流通產業的發展規劃,把流通方式的改革作為流通產業發展的重要環節來抓。

          加大對流通基礎設施建設的投資。對流通基礎設施的投資方向,應由商流設施轉向物流設施,按照商品流通的流向和布局進行統一規劃,由國家在商品流通樞紐建設大型物流中心,由地方政府在地區商品集散地興建區域性的物流中心,形成一個渠道暢通、布局合理的全國物流網絡,以改善我國的物流狀況,提高物流效率。物流設施建設除國家投資外,還可吸引民間資本參與,以股份制的形式進行運作和管理。流通基礎設施投資的另一個重點是網絡基礎設施建設,除繼續做好公共網絡基礎設施建設外,還應有計劃地進行流通和商業的專用網絡基礎設施建設,為電子商務的發展提供良好的物質基礎和交易平臺。

          加強對流通企業信息化改造的扶持。現代流通方式是以現代流通技術為支撐的,其中信息化技術是現代流通技術的核心。因此,要實現我國流通方式的根本性轉變,必須加快流通企業的信息化進程。信息化建設具有投資大、見效慢、風險高等特點,這使許多企業尤其是中小企業對信息化望而卻步。因此,國家應當加強對流通企業信息化改造的扶持力度。國家對信息化的支持手段有多種,除了稅收、信貸等傳統手段外,還可以采取一些商業化運作方式,如由國家出資興辦專門的機構,以租賃的方式向企業提供信息化設備和有關技術,并對企業信息化建設給予技術指導。這樣,可以大大降低企業信息化建設的成本,減少企業信息化投資的風險,幫助流通企業特別是中小企業迅速走上信息化的道路。

          加速商品流通專業人才的培養。流通方式的變革,不僅是流通技術的重大變革,也是經營管理理念的重大變革。現代流通方式需要現代經營理念作指導,需要運用先進的管理方法去運作。因此,培養一批現代流通經營管理專業人才,是實現流通方式轉變的根本保障。國家應把加強應用型流通專業人才的培養作為我國流通業現代化的基礎性工程來抓,通過大力發展貿易經濟(商業經濟)教育,逐步改變我國流通業中了解現代流通方式、熟悉現代流通管理的人才短缺狀況,為現代流通方式的發展提供人才支持。

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