生產運作論文范文精選

編者按：本論文主要從PCB企業生產性服務業可使PCB--~-業處于良性發展中的一個必要條件；使PCB產品的價格競爭走向服務競爭；它是PCB產品價值增值的主要來源；它是PCB企業競爭優勢的核心內容等進行講述，包括了經濟全球化和貿易國際化的迅速發展、世界經濟的發展已經從產品為基礎的經濟向以服務為基礎、在現代的社會化大生產中，企業的利潤的主要來源已經不是在產品加工制造上、在一個企業的價值鏈上等，具體資料請見：

論文關鍵詞:生產性服務業價格競爭服務競爭價格增值價值鏈生產服務業PCB企業生產性

論文摘要:強調了在PCB企業中生產性服務業建設的重要性.

PCB企業生產性服務業是屬于工業生產性服務業的范疇，它是為工業制造商(者)服務(industriproducerservice)，或者說是為生產、商務活動服務而不是為個體消費者服務，也就是說是一種“中間投入服務”，專門用于商品和服務的進一步生產。PCB企業生產性服務業是PCB工業發展、進步和社會化分工的必然趨勢與走向，是從PCB(或其它)企業內部的生產服務部門分離或獨立而發展起來的一個新興產業，它會像今天的“生活消費性服務業”一樣蓬勃發展起來。它也會像生活消費性服務業一樣，PCB企業生產性服務業也將覆蓋著研究開發、工程設計和產品市場、運輸、庫存、物流、維修與處理，甚至還覆蓋短評與介紹金融、保險、法律、會計、管理咨詢、人事、行政保安、物業管理等等。總之，是一個正在迅速發展的和不可忽視的“服務產業”。

這種工業生產性服務業對PCB工業生產能帶來什么變化呢?

1PCB企業生產性服務業可使PCB--~-業處于良性發展中的一個必要條件

【內容提要】日本企業接連出現的質量事故以及知名大公司大面積的巨額虧損,使“日本制造”的神話呈現終結趨勢。認為技術壟斷癥與日本的分級制度是質量事件的罪魁禍首的觀點是錯誤的。日本企業沉醉于運作層面的管理而缺乏長遠的戰略規劃,結果坐失戰略改革時機才是問題的主要根源。

“日本制造”近年來不斷出現問題，先是索尼電視事件、東芝筆記本電腦事件、日本雪印乳品中毒事件和凡世通輪胎事件,后又有三菱帕杰羅V31、V33越野車遭我國禁令停止進口事件。而后傳出許多知名公司巨額虧損。人們不得不對曾經被視為“品質精良”代名詞的日本產品再一次提出疑問:“日本制造”怎么了?昔日的“制造業帝國”,為何陷入了今天的尷尬困境?中國的公司該從中學習到什么才能避免重蹈日本所走的老路?本文對此問題進行了簡單分析,并提出中國公司應該借鑒之處。“日本制造”神話的終結?二戰后的日本,在自然資源極度匱乏的情況下,經過短短二三十年,創造了舉世矚目的經濟奇跡。“日本制造”全球開花,重工業有本田、三菱,輕工業有富士、理光等,就是現在行將沒落的三洋,當年也曾在世界上叱咤一時。

“日本制造”以其卓越的品質、完善的售后服務,已成了名牌的代名詞

80年代國人為了買一臺“日本制造”的家電而找熟人、托關系的情景至今仍歷歷在目。到了90年代初,國人不僅要買“日本制造”,而且還要加上“原裝”二字。同樣的日本品牌,中國人、東南亞人裝都不行,還必須由日本人親手裝起來,質量才會有保證本論文由整理提供。可見當時國人對日貨已崇拜到了何種地步,而日貨也因此在中國書寫了一個又一個的商業神話!MadeinJapan——“日本制造”,曾經就是質量的保證與身份的象征。但以下幾起惡性事件的出現與2001年財務報表的披露,使人們對“日本制造”打上很大的問號。1.“日本制造”屢屢出現惡性事件自2000年5月以來,日本公司的產品在我國接連發生事故,影響比較大的事件包括松下手機事件、東芝筆記本事件、三菱汽車事件等。東芝筆記本事件:2000年5月,日本東X中國人民大學副教授芝筆記本電腦“軟驅控制器存在缺陷”的問題被曝光。兩名美國東芝筆記本電腦用戶以此為由,向美國得克薩斯地方法院提出了集體起訴,東芝公司最后不得不向美國用戶支付高達10.5億美元的巨額賠償金。

但同樣是東芝的用戶,中國的消費者先被告之說投放中國的產品不存在問題,而后東芝的網站上了一個“補丁”程序,“慷慨”地免費讓中國用戶下載,最后東芝對中國用戶的賠償額遠遠低于對美國用戶的賠償,從而引起我國20余萬東芝筆記本用戶的強烈抗議。三菱汽車事件:一輛使用還不到一年、行程才兩萬多公里的三菱帕杰羅本論文由整理提供越野車,因為剎車制動管出了問題,差一點把四名中國消費者送上不歸之路。有關部門在隨后進行的檢查中發現,多輛日本三菱帕杰羅V31、V33越野車的后軸制動管存在磨損現象,嚴重的已磨穿,有剎車油滲出。鑒于問題的嚴重性,國家出入境檢驗檢疫部門在發現問題后同三菱汽車公司進行了接洽,三菱公司卻以中國道路有問題為由一再搪塞,直至被強行禁止進口,才向中國消費者道歉。而后日本政府查出三菱汽車公司故意隱瞞不報的缺陷車共計81萬輛,其中因違反運輸省保安基準而需免費召回和修理的為62萬輛。這些車輛多達21個車種,生產日期跨越1990年12月到2000年7月。2002年2月15日三菱汽車再次宣布將收回全球150萬輛有潛在問題的汽車,其中包括日本國內市場的40多萬輛和2001年已召回的23.7萬輛。松下手機事件:就在東芝筆記本事件、三菱事件余波未了之時,又一個讓國人耳熟能詳的日本名牌企業在中國出事了。廣州、四川等地不少用戶紛紛投訴,松下的一款EB-GD92型手機,在使用一個月左右以后,就出現顯示屏頻閃、錯碼、缺行、自動關機、鍵盤不靈等現象。

松下公司最后只好召回這些產品。日本公司在本土上也發生數起質量事件,其中影響較大的是食品中毒事件與三洋造假事件。2001年6月底,日本關西等地發生了特大食品中毒事件,1萬多名消費者在飲用了雪印乳業公司生產的牛奶后出現嘔吐和腹瀉等癥狀。10月,日本三洋電機售假丑聞曝光,該公司在1996年至1998年期間銷售的太陽能發電設備中存在大量偽劣產品。而國際知名品牌本田汽車也因存在“機件過熱引起音響器材著火”等質量問題,售出的55萬輛客車被迫召回。從東芝事件、三菱事件,再到松下事件,日貨頻頻出事,讓國人對“日本制造”產生了信任危機。層出不窮的問題讓“日本制造”在國人心目中失去了昔日的光環,使國人不得不清醒,“日本制造”并不是“完美無缺”的代名詞。“日本制造”在中國消費者心目中的形象一落千丈,被看作是“沒落”的巨人。2.日本知名公司產生巨額財務虧損日本七大電子企業2001財年本論文由整理提供(2001年4月1日至2002年3月31日)的決算報告陸續揭曉后又讓全世界吃了一驚,除索尼盈利153億日元外,其余六家全部陷入巨額虧損。日立制作所的年報稱,截止到3月底的2001財年營業額比上年同期減少了5%,為7.99萬億日元,凈虧損4838億日元,居各家虧損之首。松下2001財年營業額下滑10%,48年來首次出現巨額虧損,高達4310億日元。4月25日,NEC也公布了其2001財年連結決算報告,營業額為5.1萬億日元,同比減少了517%,虧損3120億日元。東芝公司的岡村正社長于4月25日公布了東芝的2001財年連結決算報告,營業額為5.39萬億日元,同比下降了9.4%,赤字為2540億日元。三菱電機于4月26日公布的連結決算報告顯示,其營業額為3.64萬億日元,虧損額為779億日元。六家公司虧損額合計高達2萬億日元。其中日立、松下、富士通、NEC和東芝創造了各自歷史上的最高赤字額。2002年4月18日,國際貨幣基金組織(IMF)照例公布了新一期的世界經濟展望。IMF指出,日本經濟已經處于戰后最糟糕的時期,也是20世紀90年代以來的第三次衰退。IMF還認為,更糟的是日本政府一直拿不出有力的改革措施。如果日本政府還在觀望并寄希望于全球經濟復蘇之后拉動日本經濟走出衰退的話,日本必將為自己的行為付出沉重的代價。

摘要：隨著建筑市場競爭的日趨激烈，建筑施工企業項目管理逐漸暴露了諸多亟待解決的問題。從招投標、項目管理運作模式、資金、成本管理等本論文由整理提供八個方面進行了認真分析闡述，并提出了應對策略。

質量項目管理是施工企業生產經營活動的中心環節。是效益的源泉。也是市場開發的基礎。隨著經濟全球化發展，建筑市場競爭日趨激烈，業主的需求日趨苛刻，墊資、壓價的幅度越來越大，工期越來越短，質量要求越來越高，傳統的項目管理方式已經很難適應。一些影響建筑施工企業長遠發展的深層次矛盾不斷暴露出來。

1、項目管理存在的主要問題與現狀分析

1.1對招投標意義認識不清，導致項目招投標盲目壓價

招標是為了選擇一個合理的價格。達到招、投標方雙贏的目的。目前，工程招投標大多是進行價格競爭，有些招標單位違背對投標報價書需全面評估、綜合考慮、合理中標的原則，只注重標價的高低，低價中標。有時僅從自身利益出發，不顧國家政策、法規和價格規律，拼命壓低標價，迫使投標單位讓利墊資，任意取消國家給施工企業的合法利益，將不合理的工程價款結算方式等強加給施工單位，嚴重扭曲招投標的真正意義。施工單位“靠低價中標，靠索賠盈利”的片面認識把招投標工作引入誤區。

1.2項目管理運作模式混亂

一、卓越班畢業論文（設計）改革的必要性

1.提升教學質量的要求。教學質量是高等教育的生命線。在卓越工程師教育計劃實施背景下，教學質量必須隨國家教育政策的調整及高等教育理念的更新不斷提升，教學計劃及教學方式也應該及時做出相應的調整。

2.企業的實際需要。在市場經濟大潮中，企業不太需要理論性太強的畢業課題，而是對結合企業實際生產、管理的課題有濃厚的興趣。這造成了校企對學生畢業標準評判之間的差異。畢業論文（設計）如何適應市場和企業的需要，按照市場規律辦事，是解決校企間不同要求標準差異的關鍵。

3.學生畢業的設計需要。在企業實踐的學生沒有校內學生便利的理論研究條件，但具備校內沒有的實際生產條件。按照校內學生的畢業標準對卓越班的學生進行要求，這對卓越班學生來說是不太適合的，也是不太現實的。卓越班學生的畢業設計應該根據實際情況進行適當的調整，達到企業、學校制定的標準即可畢業。

二、卓越工程師畢業論文（設計）考核標準的建立

1.卓越工程師人才的總體要求

編者按：本論文主要從沃爾瑪在美國的輝煌；沃爾瑪在中國的尷尬境地；中國企業的物流運作現狀；中國企業物流的發展戰略等進行講述，包括了靈活高效的物流配送系統、物流信息技術、企業物流的管理手段落后、企業缺乏協同競爭的理念、加強物流學科建設．加快人才培養、創造現代物流發展的良好環境、創造現代物流發展的良好環境、加快物流基礎設施的建設、積極使用高科技物流設備、企業要構筑一體化物流戰略等，具體資料請見：

【論文關鍵詞】物流管理；結合實際；特色發展戰略

【論文摘要】我國加入了WTO市場競爭更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市場競爭能力是企業永恒的主題。文中以沃爾瑪為例論述找到一條適合中國國情發展道路的重要性．對照世界發達國家或地區企業物流的運作模式和中國企業物流的現狀，提出了中國企業物流的發展戰略。

隨著市場競爭的加劇，企業紛紛在降低物流成本、提高物流服務水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務在國內、國際市場中贏得競爭優勢，物流戰略越來越成為企業總體戰略中不可分割的組成部分。近幾年，隨著我國經濟的發展和市場對物流需求的激增，我國的物流產業得到了迅猛提升，物流作為“第三利潤源”的觀點已被大多數人接受，但總體來說，我國的物流業還剛剛起步。任何一個在成長壯大的企業也必須結合企業所處的環境和自身特點找到一條自己的路，這樣才能在激烈的競爭環境中立于不敗之地。企業如此，國家更是如此。所以從根本上說，要使我國的物流業健康發展，就必須堅持從我國實際出發，努力探索適合我國國情的物流發展之路。下面就以沃爾瑪在中國的發展態勢來論述這個問題的重要性。

1沃爾瑪在美國的輝煌

沃爾瑪于20世紀60年代創建，在20世紀90年代一躍成為美國第一大零售商。在短短幾十年的時間里，沃爾瑪的連鎖店幾乎遍布全世界，并以其優質快捷的服務、驚人的銷售利潤、先進的管理系統而聞名全球。沃爾瑪的巨大成功，與其卓越的物流管理思想及實踐密切相關，具體來說：