施工階段論文范文精選

1設計階段的造價控制在設計階段

影響水電工程造價的主要因素包括：總平面布置、建筑設計、施工組織設計、機電及金屬結構設備選用等。其中總平面布置應根據地形條件、地質條件、樞紐布置及主要建筑物條件、施工條件、建設征地、環保水保和建筑工程投資綜合分析比較確定；建筑設計應根據建筑物標準、施工條件、設計計算和試驗研究成果等確定；施工組織設計應進行施工條件、導流方案、料源選擇與料場開采、主體工程施工、施工交通運輸、施工工廠設施、施工總布置、施工總進度等方面的分析和研究；機電及金屬結構設備選用應滿足發電能力要求且最適用的設備。同時，在設計階段均應對上述影響造價因素進行充分論證，必要時進行多方案技術經濟比較，力求在技術先進條件下的經濟合理，在經濟合理基礎上的技術先進。除上述因素外，設計階段應擇優選擇信譽良好、業務水平高、管理能力強的設計單位，盡可能增加設計深度以減少施工期頻繁的設計變更而導致工程造價增加的風險。在設計合同中應明確設計優化獎勵措施和設計方案不合理、設計事故責任追究條款，加強設計人員的經濟意識，切實做好控制造價工作。認真審查設計概算，確保設計概算科學合理，避免人為降低或提高概算總投資，使造價控制失去參考目標。

2招標階段的造價控制在招標階段

影響水電工程造價的主要因素包括：分標方案制定、招標文件編制、投標文件審查、攔標價設置等。其中分標方案要以方便現場施工、減少施工干擾為原則制定；招標文件應以國家或行業的標準示范文本為基礎進行編制，內容必須符合國家法律法規，并通過科學、合理、規范、嚴謹的合同條款明確雙方的權責；加強評標環節對投標文件的審查力度，確保中標單位較好的響應招標文件要求；通過市場調研科學編制攔標價，確保招標項目攔標價與市場水平保持一致，不出現嚴重偏離市場水平的合同價。通過公開招標選擇報價合理、技術先進的合作單位，為施工階段的造價控制創造條件。對于可不進行公開招標的項目，要嚴格規范采購程序，積極研究國家有關法律、法規和地方有關規章制度，最大限度的降低采購價格，確保采購項目控制在概算以內。

3施工階段的造價控制在施工階段

影響水電工程造價的主要因素包括：國家政策調整、物價波動、地質條件變化、工期延長、征地滯后等。其中國家政策調整是建設征地及水庫淹沒補償費用變化的主要影響因素，物價波動是材料、設備采購成本變化的主要因素，地質條件變化、工期延長、征地滯后等是建安工程變更與索賠的主要因素。對于國家政策調整、物價波動等影響因素，建設單位應密切跟蹤和分析國家有關政策，科學安排工程進度計劃和采購計劃，力爭投資收益最大化。對于建安工程主要做好以下三個方面的工作：（1）加強合同管理，避免建設單位合同違約行為。在施工階段，建設單位要盡可能按招標文件或合同約定的邊界條件履行合同義務，避免或減少合作方提出合同索賠。（2）加強變更、索賠的控制和管理。一是要加強變更項目必要性、方案合理性和經濟對比性論證，確保技術上可行、經濟上可控；二是加強風險管控能力，避免建設單位合同違約行為，重視索賠、反索賠事件資料的收集和分析工作。（3）加強結算的控制和管理。結算控制的核心是工程量和單價，其中工程量控制要以合同計量原則為最高準繩，特別是針對隱蔽工程，更要加強過程管控力度，通過諸多手段分析、論證簽證工程量的合理性，避免出現虛報多計造成超結被動局面。單價控制同樣以合同計價原則為準繩，特別是針對變更項目單價，要特別注意類似單價的套用和定額的選取，對無合適定額子目的項目，要做好現場工料記錄和分析，合理測算單價水平。

1建筑工程施工階段造價控制工作的主要內容

工程造價控制包括工程投資費用控制與工程價格控制。在建筑工程施工階段，工程造價的確定與控制工作主要包括工程變更與合同價調整、工程索賠與索賠費用的確定、建設工程價標結算以及投資偏差的分析與控制。工程造價的費用由直接工程費、措施費、規費、企業管理費、利潤、稅金等組成。在施工階段，影響工程造價的因素包括預算編制的精確度、市場行情變化、現場組織設計以及質量監管等。通常情況下，對這些因素的掌控不力會使造價控制的難度增加。例如市場的材料、設備、勞動力價格會不斷浮動，工程造價受這些因素制約也會不斷變化；質量監管工作不到位也較易導致造價費用超出工程預算。

2建筑工程施工階段造價控制的有效策略分析

建筑工程的施工現場管理包含進度計劃管理、現場質量管理、資源技術管理、合同成本管理以及安全施工管理等多個層次，它們對造價控制各有不同程度的影響。要進行施工階段造價控制的策略分析，就要從施工組織設計與現場管理工作入手，采取積極有效、具體細化的造價控制措施。

2.1優化施工組織設計，積極采用先進技術與新型材料在建筑工程施工階段，優化施工組織設計可以有效降低工程造價，優化的具體內容主要包含施工方案、施工進度計劃以及施工現場平面布置。從施工方案的角度來講，要合理安排各項目的施工順序，選用科學的施工方法，保證施工的效率與質量。例如2012年位于湘潭市雨湖區的首批高層保障性住房項目就通過優化施工設計方案有效降低了工程造價，該建設項目還榮獲當年的全國人居經典規劃金獎。此外，施工單位還要結合工程施工特點，注重先進的材料與技術在造價控制中的作用。例如2011年天津市某住宅安置項目在建設中應用了聚丙烯纖維混凝土與粗直徑鋼筋直螺紋連接技術，不僅保證了工程質量，提高了施工效率，還節省了工程造價。

2.2加強施工現場進度與質量管理，嚴格控制設計變更

1施工項目質量管理現狀

近年來，隨著我國經濟的快速發展，建筑工程行業也進入了一個高速發展的階段，建筑工程項目的質量較之以前，有了明顯的改善和提升。但在取得成績的同時，問題和矛盾同樣存在，具體表現在：缺少以顧客為中心的指導思想，顧客滿意才是項目質量的終極目標，而在實際工程質量管理中，將滿足相應的技術標準當成是項目質量的最終目標，認為高質量就意味著高成本。管理制度不健全，體系不完善，責任不明確，項目質量管理水平低。項目管理人員素質低，質量管理意識淡薄，難以將先進項目管理理念貫穿到項目管理中。工程質量管理過程中，各種主客觀條件都是在不斷變化，各種質量影響因素不斷出現，項目活動各環節管理混亂，尤其在一些隱蔽工程的質量管理中更是偷工減料，造成了很大的質量隱患。

2施工項目質量控制措施研究

針對工程項目施工階段質量管理現狀及存在的問題，我們以杭州灣新區市政工程項目為載體，對工程項目施工階段的質量控制體系和措施進行了積極的探索。杭州灣新區市政工程項目涉及道路、橋梁、綠化等各種市政工程，是拓展杭州灣新區工業經濟和社會發展空間的一項重大基礎工程，將為城市TOD和SOD開發模式提供必要的延伸空間，同時是改善開發區投資環境、城市管線及城市基礎設施建設的需要，工程點多、面廣、線路長，參建單位多，協調難度。

2.1完善工程質量保證體系建設，提供組織保障

本工程質量管理目標結合合同目標、企業目標綜合考慮，嚴格執行國家有關的質量管理條例和驗收標準，工程質量必須達到一次性驗收合格，以優質工程作為控制目標，爭創市級以上工程質量獎項。針對項目質量目標及實施中難度，任命有多項國家執業資格并具有豐富的實踐經驗和先進管理理念的柴工、王工分別為項目經理和項目副經理，調既有扎實理論基礎又有豐富實踐經驗的工程技術、經濟、施工管理等人員組建項目部，項目組織機構分五個層次：項目經理→項目副經理→采購經理、現場經理、綜合經理→質量經理、安全經理、投資經理、測試員、資料員→道路工程師、橋梁工程師、管線工程師、電氣工程師、給排水工程師等。建立起從上到下的完整質量系統，對質量目標層層分解，層層落實。建立崗位責任制度，確保從項目管理人員到現場操作人員都樹立起良好的質量意識。

編者按：本論文主要從公路環境保護等進行講述和分析，包括了環境與環境保護定義、公路環境保護內容、公路環境問題、公路環保功能、公路環保措施、大氣污染防護、水污染防治、施工階段、生態環保、噪聲防治、公路施工階段環保措施、編制環保工程實施情況、總結報告和竣工圖表等，具體資料請見：

論文關鍵詞:公路;環境保護;污染

論文摘要:隨著我國國民經濟的蓬勃發展,公路建設的步伐越來越大。近年來,我國公路總里程不斷增長,汽車保有量持續增加,公路在國民經濟綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速發展,公路污染、公路對周邊環境影響等問題也大量凸現出來,公路建設如何實現與自然環境的和諧統一,必須注重環境保護。

環境保護是我國的一項基本國策。如何面對公路建設產生的環境問題,如何按照現階段我國實際情況,分析評價公路建設各階段對環境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環境污染、恢復路域生態損失。這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務。

1公路環境保護

1.1環境與環境保護定義

摘要:針對高速公路測量工作的重要性,從施工準備、施工、交工驗收階段,深入探討了高速公路的測量監理工作,以加強高速公路的測量管理,從而確保高速公路的質量和通行能力。

交通運輸是國民經濟的命脈,是經濟建本論文由整理提供設不可缺少的基礎設施,高速公路的發展滿足了城市間的交通運輸需求,對當地經濟的發展有著重要的意義。高速公路的通行能力以過硬的質量為基礎,高速公路在施工過程中要嚴格控制施工質量。而測量工作貫穿于高速公路施工的整個過程,直接影響工程進度與質量。本文本論文由整理提供就高速公路的不同施工階段的測量監理工作重點做一些探討。

1施工準備階段的測量監理工作要點

1)首要工作是編制詳細的測量監理實施細則,實施細則中的內容應當包括:所有施工部位的測量工作的具體限差要求,測量自檢和抽檢工作的手段方法,測量工作中應注意的事項及改進措施。細則編制完上報業主,由業主審核并修改。然后召開測量技術會議,會議主要目的是貫徹測量監理實施細則的各項條款并指出測量施工時的注意事項。2)組織交接樁,與設計、施工單位一起將合同段內的所有控制測量點、輔助點、中線樁等進行現場校驗,并立即組織承包人進行復本論文由整理提供測。在復測過程中,發現點位與實際有偏移或者埋設不穩定等情況,應立即上報業主和設計單位,協調處理。3)審查承包人的測量技術人員資質。承包人的測量技術人員必須具備一定的業務能力和施工經驗。作為測量監理工程師,應當對他們尤其是測量工程師的業務能力進行考察,如發現有不滿足要求的,要求承包人進行更換。4)檢查承包人的儀器設備。要求承包人上報所使用的測量儀器和設備的名稱、數量、型號及正規標定機構出具的標定證書,然后對其上報的儀器設備進行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經驗,最好還應該對幾個同類別儀器進行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數等方面的誤差,而對以后的施工質量造成影響。5)復核圖紙。這是一項非常重要的工作,在拿到設計單位提供的設計圖紙后,測量監理工程師應該馬上對圖紙進行復核,尤其對橋梁樁位坐標,路基縱橫斷面設計標高,橋梁、構造物各部位設計標高,隧道、橋梁和路基銜接處標高進行復核,如果發現問題,及時與設計代表聯系。在連云港港東疏港高速公路項目中,我們就在復核過程中發現設計圖紙上新光路主線橋0號臺的坐標與實際計算出的坐標不符,及時與設計代表聯系溝通后,糾正過來,避免了責任事故的發生。

2施工階段測量監理的要點

2.1施工放樣方案的審批