通用設(shè)計(jì)理念范文精選

一、美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)及其職業(yè)化

美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展不可忽視的一點(diǎn)是它得利于第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)。第一次世界大戰(zhàn)期間為美國(guó)軍事和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的機(jī)遇，大量的軍事和經(jīng)濟(jì)需求刺激了美國(guó)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的高漲，因此美國(guó)的經(jīng)濟(jì)在此期間得到了迅猛的增長(zhǎng)，最終第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，它成功的擁有了強(qiáng)大的生產(chǎn)力、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及國(guó)際市場(chǎng)上的占有率，這為美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的興起奠定了重要的基礎(chǔ)。其次，20世紀(jì)20年代末30年代初的美國(guó)陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)，使得當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，美國(guó)很多的大企業(yè)成立了專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)部門(mén)，例如設(shè)計(jì)部門(mén)和獨(dú)立設(shè)計(jì)事務(wù)所等陸續(xù)成立，這些企業(yè)內(nèi)部的設(shè)計(jì)部門(mén)的成立為美國(guó)的工業(yè)設(shè)計(jì)以商業(yè)為目的奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)新一代的職業(yè)設(shè)計(jì)師也在這些設(shè)計(jì)部門(mén)中成長(zhǎng)起來(lái)。設(shè)計(jì)師們的設(shè)計(jì)理念從包豪斯時(shí)期的形式追隨功能也逐漸演變成了自己國(guó)家所特有的設(shè)計(jì)理念，即形式追隨市場(chǎng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制對(duì)美國(guó)早期工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展起到了決定性的作用，設(shè)計(jì)最主要的目的成為了促進(jìn)商品銷(xiāo)售。第二次世界大戰(zhàn)以后，隨著在市場(chǎng)高度發(fā)達(dá)的社會(huì)條件下，為了引導(dǎo)消費(fèi)不斷推出新的有效手段。到了20世紀(jì)五六十年代，在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域?yàn)榱藵M足商業(yè)需求，采用對(duì)樣式進(jìn)行設(shè)計(jì)的策略尤為突出，并逐漸形成了一種制度“有計(jì)劃廢止制度”。

二、有計(jì)劃廢止制

20世紀(jì)二三十年代，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使它的汽車(chē)市場(chǎng)需求非常龐大，但是相對(duì)于大的汽車(chē)需求量來(lái)說(shuō)，單一的汽車(chē)樣式和色彩已經(jīng)越來(lái)越來(lái)越不能滿足人們的需求，針對(duì)當(dāng)時(shí)的發(fā)展?fàn)顩r，通用汽車(chē)公司提出了“有計(jì)劃廢止制度”。這個(gè)計(jì)劃是由通用汽車(chē)公司的總裁斯隆和設(shè)計(jì)師厄爾共同提出的，他們主張?jiān)谠O(shè)計(jì)新的汽車(chē)式樣的時(shí)候必須有計(jì)劃的考慮以后幾年之間要不斷的更換部分設(shè)計(jì)，形成一種制度，使汽車(chē)式樣至少?zèng)]兩年有一次小的變化，每三四年有一次大的變化，形成有計(jì)劃的式樣老化過(guò)程。這是一種通過(guò)不斷的改變?cè)O(shè)計(jì)式樣造成消費(fèi)者心理老化的過(guò)程，促使消費(fèi)者為了購(gòu)買(mǎi)新式樣而拋棄舊式樣1。這個(gè)設(shè)計(jì)理念首先在汽車(chē)領(lǐng)域獲得了比較好的效益，隨后這種設(shè)計(jì)理念很快就波及到幾乎所有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域。1965年，通用汽車(chē)公司的雪福來(lái)汽車(chē)就有46種式樣、32種引擎、21種色彩和400種配件2。“有計(jì)劃廢止制度”的產(chǎn)生最終可以歸結(jié)為美國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，用以刺激消費(fèi)，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的前進(jìn)。這個(gè)設(shè)計(jì)理念確實(shí)為促進(jìn)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了非常顯著的作用，并且發(fā)展了美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)使其職業(yè)化，把現(xiàn)代設(shè)計(jì)的工作方法扎扎實(shí)實(shí)的植入了工商企業(yè)界，從某方面來(lái)說(shuō)對(duì)推動(dòng)現(xiàn)代設(shè)計(jì)在美國(guó)乃至全世界工商企業(yè)界的發(fā)展起到了重要作用。同時(shí)對(duì)于消費(fèi)者而言，這一理念在一方面滿足了消費(fèi)者力求標(biāo)新立異的心理需求，但在另一方面也造成了一種用畢即棄的即時(shí)消費(fèi)主義浪潮。由于頻繁在短周期里更改設(shè)計(jì)式樣，引起了自然資源和社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)以及對(duì)環(huán)境的破壞。由于從30年代一直到80年代初期，美國(guó)的工業(yè)設(shè)計(jì)理念都一直延續(xù)著這種重形式輕功能的設(shè)計(jì)特征，因而美國(guó)汽車(chē)在1972年前后的能源危機(jī)中輕而易舉地就被那些外形雖然簡(jiǎn)單，性能卻非常優(yōu)異的日本汽車(chē)超越。

三、總結(jié)

“有計(jì)劃廢止制度”在滿足了它的基本使用功能的同時(shí)，它非常機(jī)智的把握住人們?cè)谖镔|(zhì)條件改善的情況下，對(duì)汽車(chē)美感的需求逐漸增強(qiáng)的心里特征。把人們的注意力引到產(chǎn)品外觀的設(shè)計(jì)上，注重樣式和色彩的變化，并在樣式和色彩上不斷跟新，以此來(lái)滿足人們當(dāng)時(shí)所日益增長(zhǎng)的審美需求。雷蒙羅威是美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)史上最為著名的設(shè)計(jì)師之一，他說(shuō)過(guò)：“我最喜歡的曲線是銷(xiāo)售業(yè)績(jī)上漲的曲線。”他的這句話非常深刻的反應(yīng)了美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)為商業(yè)服務(wù)的典型特征。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)“有計(jì)劃廢止制度”的提出還是成功的。不過(guò)中國(guó)有句老話叫做“過(guò)而不及”，而“有計(jì)劃廢止制度”在市場(chǎng)上的不斷發(fā)展中，它過(guò)于追求產(chǎn)品式樣和色彩的變化，一味的追求商業(yè)效益，逐漸忽略了對(duì)產(chǎn)品功能及使用者心理需求的注重，使人們逐漸對(duì)它提出了質(zhì)疑。隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，對(duì)于物質(zhì)的供應(yīng)已經(jīng)達(dá)到相對(duì)豐富的社會(huì)環(huán)境下，人們的物質(zhì)需求已經(jīng)趨于平穩(wěn)，發(fā)展速度漸趨緩慢，人們對(duì)于產(chǎn)品的要求已不再單單只停留在對(duì)于使用的滿足或者商業(yè)銷(xiāo)售手段的刺激。更多的是關(guān)注于產(chǎn)品的數(shù)字化、信息化、人性化，“以人為本”“生態(tài)化”成為了人們?cè)谛碌纳鐣?huì)結(jié)構(gòu)下提出的新的設(shè)計(jì)需求。在有計(jì)劃廢止制度的影響下過(guò)度追求產(chǎn)品商業(yè)化，鼓勵(lì)、刺激人們無(wú)節(jié)制的消費(fèi)，對(duì)資源和環(huán)境造成了過(guò)度的消耗，這種忽略大自然的生態(tài)平衡的設(shè)計(jì)理念對(duì)我們這些現(xiàn)在設(shè)計(jì)師也是值得思考的。但是就當(dāng)時(shí)美國(guó)的工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，“有計(jì)劃廢止制度”的設(shè)計(jì)理念對(duì)于美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展和美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的職業(yè)化發(fā)展的貢獻(xiàn)也是不容忽視的。

1機(jī)械設(shè)計(jì)制造中的節(jié)能設(shè)計(jì)理念

1.1設(shè)計(jì)安全環(huán)保的駕駛室

在工業(yè)生產(chǎn)中，運(yùn)用節(jié)能設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)出的安全環(huán)保駕駛室，既可以提高制作的工作效率，還可以為司機(jī)創(chuàng)造一個(gè)良好的駕駛環(huán)境。同時(shí)，安全環(huán)保的駕駛室既可以緩解司機(jī)駕駛的疲勞感，也可以提高駕駛的安全系數(shù)。所以，在設(shè)計(jì)駕駛室時(shí)，可以運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)原理為司機(jī)提供比較人性化的服務(wù)，并且司機(jī)的座位是可以全方位調(diào)整的。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以運(yùn)用調(diào)動(dòng)和轉(zhuǎn)向的驅(qū)動(dòng)器，并且它要帶有電子監(jiān)控裝置。在設(shè)計(jì)駕駛室的操作環(huán)境時(shí)，要采用整體性、全部封閉的樣式玻璃，這樣就可以防止紫外線的輻射，同時(shí)，還要配置無(wú)氟環(huán)保型冷暖空調(diào)。

1.2選擇低公害的機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)

在對(duì)工程進(jìn)行機(jī)械制作時(shí)，其最大的部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量會(huì)對(duì)工程環(huán)境造成直接的影響，因此，為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲，要選擇比較節(jié)能環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣，就可以有效地解決噪聲污染大的問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、降低能源消耗的目的。另外，由于發(fā)電機(jī)具有耗費(fèi)油量少、排放低等特點(diǎn)，所以，從另外一個(gè)角度看，它提高了加工效率，有效緩解了環(huán)境污染嚴(yán)重的問(wèn)題。

1.3液壓系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)

摘要:地鐵站作為地鐵系統(tǒng)上的節(jié)點(diǎn)空間,在當(dāng)代城市中扮演著越來(lái)越重要的角色。文章以分析大量的事例與研究為基礎(chǔ),對(duì)即將動(dòng)工的寧波地鐵站規(guī)劃設(shè)計(jì)提出“以人為本”的人性化設(shè)計(jì)理念,具體分析城市背景,凸顯寧波地域文化。從地鐵站與城市、地鐵站與人的需求、地鐵站與周邊環(huán)境等幾個(gè)方面論述寧波地鐵站的規(guī)劃設(shè)計(jì)方向。對(duì)目前寧波地鐵站規(guī)劃設(shè)計(jì)的發(fā)展提供有益的參考與借鑒。

關(guān)鍵詞:地鐵站;人性化;區(qū)域文化;探析

隨著中國(guó)城市化的不斷推進(jìn),以地鐵為代表交通模式已經(jīng)成為解決中國(guó)各大城市交通問(wèn)題的有效途徑(即使不是唯一的途徑),并在城市生活中越來(lái)越顯示著其優(yōu)勢(shì)和不可替代的地位。如今軌道交通的建設(shè)是把寧波全面推向現(xiàn)代化國(guó)際港口城市,適應(yīng)了寧波城市的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃和實(shí)施“中提升”戰(zhàn)略的需要。目前,國(guó)內(nèi)的地鐵站建設(shè)開(kāi)始逐步注重區(qū)域文化與藝術(shù)的相結(jié)合、地鐵站室內(nèi)設(shè)施與標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的人性化,在建設(shè)中也強(qiáng)調(diào)以地鐵站為中心的大型綜合交通樞紐建設(shè),并注重地鐵站對(duì)周邊地段帶來(lái)的輻射能力。雖然目前國(guó)內(nèi)的地鐵站建設(shè)已經(jīng)在借鑒外國(guó)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,邁上了良性、快速發(fā)展的軌道。但不可忽視由于國(guó)內(nèi)的地鐵系統(tǒng)建設(shè)基本上是從無(wú)到有的一個(gè)過(guò)程,建設(shè)速度快、規(guī)模大,同時(shí)上馬的工程項(xiàng)目多,從目前的建成項(xiàng)目來(lái)看,不免存在著諸如設(shè)計(jì)風(fēng)格雷同、站內(nèi)設(shè)備不完善、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)之后等等問(wèn)題。和日本、歐洲地鐵先進(jìn)國(guó)建相比,在各個(gè)層面上都還存在明顯的滯后。

1寧波地鐵站規(guī)劃設(shè)計(jì)背景

1.1日益流動(dòng)的社會(huì)生活

經(jīng)濟(jì)全球化和生活多元化促進(jìn)了城市的發(fā)展,隨著人口向城市的集中和城市向周邊郊區(qū)的不斷擴(kuò)張。2002年,寧波市人口達(dá)到596.2萬(wàn)人。其中,中心城人口達(dá)到了124.9萬(wàn)人,外來(lái)流動(dòng)人口增長(zhǎng)很快,但由于城區(qū)空間小、三江自然分割,加之目前每天近百輛的私家車(chē)增加量,私家車(chē)和小汽車(chē)進(jìn)入了一個(gè)高速增長(zhǎng)期,城區(qū)交通擁擠現(xiàn)象日益突出。路寬了車(chē)卻慢了。人們?cè)诰嚯x越來(lái)越遠(yuǎn)的住宅、工作單位、學(xué)校、商店、體育館和電影院的生活場(chǎng)所之間奔波。在寧波這樣高速發(fā)展的城市,人們通過(guò)旅游來(lái)體驗(yàn)不同的生活的內(nèi)容,了解更多的文化含義,滿足好奇心,更重要的是離開(kāi)越來(lái)越不喜歡的工作單位和居住的地方,逃避現(xiàn)實(shí),減輕挫折感和越來(lái)越大的精神壓力。而多元化的社會(huì)提供了總是不斷變化的消費(fèi)觀念與興趣的多重選擇,促使著人們不停的流動(dòng)。

摘要：自從我國(guó)加入世界貿(mào)易組織之后，各行各業(yè)都進(jìn)入到了發(fā)展階段，其中對(duì)于包裝的設(shè)計(jì)理念而言，也越發(fā)的呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展趨勢(shì)，其感官設(shè)計(jì)就對(duì)包裝設(shè)計(jì)之后的銷(xiāo)售和對(duì)藝術(shù)價(jià)值的提升具有積極意義。本文首先闡述了感官包裝設(shè)計(jì)理念的分析，并且深入的探討了感官設(shè)計(jì)理念在包裝設(shè)計(jì)中的應(yīng)用和作用，為我國(guó)感官設(shè)計(jì)理念對(duì)于包裝設(shè)計(jì)的作用研究提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：感官設(shè)計(jì)理念；包裝設(shè)計(jì)；作用

引言

眾所周知，21世紀(jì)的時(shí)代已經(jīng)被貼上了信息時(shí)代的標(biāo)簽，各種各樣的多媒體信息都活躍于各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，信息時(shí)代也令絕大多數(shù)人的精神追求在側(cè)重點(diǎn)上發(fā)生了偏移。對(duì)于產(chǎn)品而言，人們除了注重實(shí)用性外，更加注意產(chǎn)品的藝術(shù)價(jià)值和包裝價(jià)值。

一、感官設(shè)計(jì)理念在包裝設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

（一）視覺(jué)包裝設(shè)計(jì)

一、高校工科類(lèi)工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)素描教學(xué)的現(xiàn)狀

1.教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)模式對(duì)課程教學(xué)特點(diǎn)體現(xiàn)的不明確性

設(shè)計(jì)素描雖然作為全國(guó)藝術(shù)設(shè)計(jì)類(lèi)高校專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程的一種通用名稱(chēng)，但在不同的設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域中體現(xiàn)出了不同教學(xué)目標(biāo)的方向性與特點(diǎn)。例如，環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)素描教學(xué)的目標(biāo)側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于空間、構(gòu)造、造型等方面的設(shè)計(jì)思維與表達(dá)。作為工科類(lèi)工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)素描教學(xué)實(shí)訓(xùn)模式須根據(jù)其專(zhuān)業(yè)特性，明確其教學(xué)目標(biāo)，突出其課程教學(xué)的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)。目前高校工科類(lèi)工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)素描教學(xué)“工科性”特點(diǎn)體現(xiàn)較不明確，主要體現(xiàn)在教學(xué)目標(biāo)的含糊性與教學(xué)模式的單一性，其根本原因在于：第一，教學(xué)大綱的指導(dǎo)目標(biāo)性弱。教學(xué)的主要依據(jù)為教學(xué)大綱。據(jù)調(diào)查，許多高校工科類(lèi)本專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)素描教學(xué)大綱，普遍套用現(xiàn)有藝術(shù)設(shè)計(jì)類(lèi)或是直接使用本專(zhuān)業(yè)藝術(shù)類(lèi)設(shè)計(jì)素描教學(xué)大綱，致使設(shè)計(jì)素描教學(xué)的目標(biāo)不明確，“工科性”課程教學(xué)特點(diǎn)較弱。第二，設(shè)計(jì)素描的教學(xué)師資力量主要來(lái)源于“純藝術(shù)”專(zhuān)業(yè)出身的教師，其特點(diǎn)是繪畫(huà)功底、能力較強(qiáng)，但對(duì)專(zhuān)業(yè)的理解具有一定的局限性。在實(shí)施設(shè)計(jì)素描教學(xué)過(guò)程中，主要采取“純藝術(shù)繪畫(huà)”為主的單一教學(xué)模式，開(kāi)展對(duì)事物形體、光影、透視等方面科學(xué)準(zhǔn)確性與寫(xiě)實(shí)性的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目單一訓(xùn)練，導(dǎo)致課程教學(xué)目的不夠明確，與本專(zhuān)業(yè)的整體教學(xué)目標(biāo)相脫離，不能很好地為后續(xù)設(shè)計(jì)類(lèi)課程奠定服務(wù)基礎(chǔ)。

2.教學(xué)過(guò)程中“傳”與“受”的程度差異性帶來(lái)的制約性

教學(xué)過(guò)程涵蓋了“傳”與“受”兩個(gè)基本概念，“傳”的導(dǎo)出主體是教師，“受”的導(dǎo)入主體是學(xué)生。我國(guó)高校工科類(lèi)工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)素描教學(xué)過(guò)程中“傳”與“受”的程度存在較大的差異性。首先，部分高校設(shè)計(jì)素描教學(xué)學(xué)時(shí)較少，在教學(xué)的安排方面基本上以學(xué)期階段性與貫穿全學(xué)期的模式進(jìn)行，由此導(dǎo)致美術(shù)基礎(chǔ)薄弱的理工科學(xué)生在一定程度上無(wú)法正確地認(rèn)識(shí)、理解設(shè)計(jì)素描的含義以及教學(xué)的目的、意義。其次，部分授課教師的教學(xué)觀念較為落后，對(duì)理科生對(duì)藝術(shù)的認(rèn)知度、理解性存在一定的誤解，在教學(xué)過(guò)程中一味以提高其繪畫(huà)表現(xiàn)能力為教學(xué)目標(biāo)，滿堂灌輸造型、明暗、透視等繪畫(huà)要素表現(xiàn)的技能與技法，忽略了學(xué)生形態(tài)創(chuàng)意思維和造型能力方法的培養(yǎng)。最后，教學(xué)對(duì)象的研究分析度低，在教學(xué)過(guò)程中未對(duì)工科類(lèi)學(xué)生思維方式理性，邏輯思維、分析能力強(qiáng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析研究。據(jù)調(diào)查，在高?，F(xiàn)有工科類(lèi)工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)素描教學(xué)中，教師套用以往教授藝術(shù)類(lèi)學(xué)生的模式與方法去強(qiáng)制教授工科類(lèi)學(xué)生，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中明顯表現(xiàn)出茫然、信心不足、拘謹(jǐn)和無(wú)從下筆的狀態(tài)，從而直接導(dǎo)致教師教學(xué)效果差、教學(xué)效率低、學(xué)生接受程度低、學(xué)習(xí)效果不明顯等問(wèn)題的產(chǎn)生。這些給課程教學(xué)的時(shí)效性以及學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、效果、藝術(shù)設(shè)計(jì)思維、設(shè)計(jì)認(rèn)知的培養(yǎng)帶來(lái)了一定的制約性。

二、工科類(lèi)工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)素描教學(xué)改革實(shí)施的必要性