物流工程課程范文精選

《物流工程》是高等學校工業工程專業的一門重要的專業課程，是為培養工業工程人才適應各類工業設施和服務設施的規劃、設計和改善的需要而設置的。該課程既具有較強的理論性和綜合性，又與工程實踐緊密聯系，應用性和實踐性較強。《物流工程》課程設計是該課程理論教學完成后的一項重要的實踐教學活動，是對前期理論教學效果的檢驗，同時也是一個培養學生分析問題和解決問題能力的過程。我校是湖南省最早創辦工業工程專業的本科院校，該專業自2001年本科招生以來，就一直非常重視學生實踐能力的培養。《物流工程》作為該專業的主干專業課程，雖然教學時間略有調整，但都安排了兩周的課程設計的教學實踐環節。近年來，隨著我國物流業的蓬勃發展，社會對物流技術人才的需求不斷增長的同時，對學生理論知識，尤其是實踐能力的要求也日益提高。然而目前《物流工程》課程設計存在選題陳舊單一、與實踐聯系松散的問題，無法適應專業建設和企業的現實需求。因此，為了提高學生的綜合素質，特別是實踐動手能力，按照工業工程專業培養目標，結合社會對人才的實際需求，對《物流工程》的課程設計進行改革嘗試具有較強的現實意義。

一課程設計現狀

《物流工程》課程設計是針對一個計劃年產6000套液壓轉向器的生產廠，根據給定原始條件，利用系統布置設計方法(SLP)完成工廠總平面布置的一個設計。該設計需要進行P－Q分析、產品工藝過程分析、物流分析、作業單位相互關系分析和作業單位物流和非物流關系綜合分析，要求繪制一張總的產品工藝過程圖、一張作業單位位置相關圖、一張作業單位面積相關圖和三套工廠總平面布置圖。目前該課程設計安排在理論課程結束后2周內完成，采用教師定題的方式，同時所有的學生都是針對同一個題目設計，完成設計報告和制圖。

二課程設計存在問題

《物流工程》課程設計是物流工程分析課程的重要實踐環節，是綜合運用所學專業知識，完成設施布置設計工作而進行的一次基本訓練，主要目標是培養學生正確運用工業工程基本原理及有關專業知識學會由產品入手對工廠進行系統分析的方法，使學生熟練掌握系統布置設計方法，能進行工業設施綜合布置與設計。在完成設計過程中，學生需要制定設計方案、查閱大量設計參考資料、運用相關軟件繪制大量的樣圖。因此除了鞏固和融匯所學的理論知識外，課程設計更多的是有助于培養學生綜合分析問題與解決問題能力、文獻資料查詢能力、計算機技術應用等多種能力，為以后的畢業設計(論文)及實際工作打下堅實的基礎。盡管課程設計對學生全面理解和掌握該課程理論、培養學生動手能力發揮著重要的作用，但在教學實踐中，由于受傳統教學方式及其他客觀條件的影響，目前仍然存在一些不足，具體表現在以下幾個方面。

(一)選題陳舊單一傳統的高等工科教育以傳授知識為目的，在這一目的指導下的課程設計則是以模仿性訓練為主，學生根據課程設計指導書的要求，參照以往的示例進行設計。這種設計訓練以對理論教學知識的驗證、鞏固、記憶為目的［1］，教師對設計選題不加斟酌推敲，通常全班的學生針對一個設計題目進行，且每年幾乎沒有變動。誠然，這種陳舊單一的選題模式，使老師的教學工作難度小了，教學更輕松。但是，對學生而言，則難以激發學生的學習積極性，限制了學生主觀能動性的發揮，導致提交的設計報告千篇一律，最終談不上對學生綜合創新能力的培養。

一、概念界定

（一）高職物流管理專業

高職物流管理專業通常為三年制專科層次，人才培養定位為具有良好的職業道德和人文素養，掌握采購、倉儲、運輸、配送、生產管理等核心運作技能，熟悉現代物流信息技術，面向物流專業崗位從事一線操作和基層管理工作，具有良好職業道德的高素質、高技能的應用型人才。不同高職院校物流管理專業培養的定位大體相同，除了強調德才要求和一線管理人員外，還會著眼于物流大類的某個細分，也即某個培養方向。

（二）課程體系

課程體系是指在一定的教育價值理念指導下，將課程的各個構成要素加以排列組合，使各個課程要素在動態過程中統一指向課程體系目標實現的系統。從根本上講，課程體系應該服務于人才培養目標。目前，高職教育物流管理專業已經存在多種課程體系，如模塊課程、多元整合課程、就業導向的職業能力系統化課程和項目課程，以及基于工作過程系統化的學習領域課程體系等。

（三）“123工程”

摘要:本文通過對比中英兩國高校物流管理專業的課程設置，發現英國高校更注重于學生專業素質的培養，所開設課程基本均為物流專業課程。而我國高校更注重于學生綜合素質培養。由此提出了課程設置向專業課適當傾斜，注重實踐環節教學等對策建議。

關鍵詞:中英物流管理;課程設置;比較研究

在新時代背景下，我國高等教育從以前的注重擴大規模的粗放型發展過渡到更加重視教學質量和社會需求的內涵發展之路。各個高校越來越重視企業對人才的需求。隨著我國物流業得到了跨越式的發展，企業對物流類專業的人才需求也呈現出爆炸式的增長態勢。然而專業培養方案滯后，課程體系設置老化，不能對接企業需求，是當前物流管理專業教學中亟待解決的難題。英國是較早設立物流類專業的西方發達國家之一，其在物流類專業建設和管理人才的培養上有很多值得借鑒之處。本文對中英兩國物流類專業的專業設置、課程結構和培養方案制定等方面進行比較研究，為高校制定更符合企業需求的物流管理專業培養方案提供對策建議。

一、我國物流類本科課程設置情況

在物流類專業中，我國高校共開設物流管理、物流工程、采購管理和冷鏈物流技術與管理四個專業。據統計，至2019年，開設物流管理專業的高校有503所，開設物流工程專業的高校有127所，開設采購管理專業的高校有9所，開設冷鏈物流技術與管理專業的高校有11所。其中，部分高校在物流管理專業內設置冷鏈物流方向。通過分析四個專業培養方案中提出的培養目標，歸納總結大致有三個目標。首先，學生經過四年本科階段學習，能夠掌握物流學的基本理論知識，熟練運用信息技術進行物流管理和物流系統設計等工作。其次，經過本科階段學習，學生具有基本的文化素養、知識和各種各樣的能力，包括組織能力、社會活動能力和實際工作能力。最后，學生還須熟悉我國有關物流的方針、政策、法規，以及了解國際貨運與運輸業的慣例與規則。在課程設置上，我國高校將課程體系設置為通識課、專業課、綜合實踐課和素質培養課等四大模塊，課程總學分在180-210分左右。其中，通識課程約占總學分的21%，專業課程約占57%，綜合實踐類課程約占16%，素質培養課程約占6%。核心課程包括物流學、采購管理、倉儲管理與庫存控制和供應鏈管理等。從目前的統計來看，我國高校物流類專業是課程設置趨同現象十分嚴重。

二、英國物流類本科課程設置情況

【摘要】云南省區域物流的降本增效是行業重點，為實現云南省生態文明建設規劃，生態文明型區域物流人才是云南省實現區域綠色、循環、低碳物流的關鍵。文中剖析了云南省生態文明型區域物流人才需求情況，分析了云南省區域物流人才培養現狀，通過對比分析發現，云南省區域物流人才培養近幾年供給量大于需求量，高校區域物流人才培養層次偏低，區域物流人才培養種類不均衡，且各高校應加強對生態文明型區域物流人才的培養。

【關鍵詞】云南省；生態文明型；區域物流；人才需求

1生態文明型區域物流的含義

生態文明型區域物流主要是區域綠色、循環、低碳物流，涉及綠色物流、循環物流、逆向物流、低碳物流等。綠色物流是使用現代化信息技術、物流技術，充分利用物流資源，合理規劃布局和設計實施物流系統的倉儲、配送、包裝、運輸、分揀等活動，來降低物流對生態環境的影響。循環物流是將正向物流和逆向物流有機結合，正向物流是循著供應鏈自上而下，將物質從原材料、在制品形態送到企業進行加工生產，又將產成品送到最終用戶手中滿足生產、生活需要；逆向物流是將最終用戶消費完產品后產生的固體、液體、氣體廢棄物，延供應鏈自下而上，通過回收、加工、循環、交換的方式運回到供應鏈上游，進行廢物綜合利用，實現人與自然的生態均衡。低碳物流主要是在區域物流活動中，使用可再生能源技術、先進管理技術、溫室氣體減排技術等，減少氮氧化物、二氧化硫、煙（粉）塵等廢氣的排放，以期達到降污增效和節能減排的目的。

2云南省生態文明型區域物流人才需求情況

2．1區域物流人才就業總量在減少云南省區域物流人才的就業主要涉及的行業有鐵路運輸業、道路運輸業、水上運輸業、航空運輸業和管道運輸業以及多式聯運和運輸代理業、裝卸搬運和倉儲業、郵政業等。根據中國統計年鑒數據（見表1）可知，云南省區域物流人才就業總量呈波動中下降趨勢。2017年交通運輸、倉儲和郵政業就業總人數為178598人，比2016年增加了5498人，增長率為3．2％，但是2018－2020年間，總就業人數逐年減少，同比上年減少量分別為7406人、8194人、1159人，減少率分別為4．15％、4．79％、0.71％。總的來說，2020年交通運輸、倉儲和郵政業就業總人數相比五年前減少了11261人，減少率為6．5％。

1現代教育技術應用于高職物流教學的迫切性

1.1高職物流課程教學的特點

筆者從事物流教學已經有近5年，從物流教學實踐和積累的經驗來看，物流課程的教學與其他課程有較大的區別，其主要特點有以下4個方面：（1）專業性強。在教學過程中，要講解到許多專業的術語，涉及到物流獨特的理論與設施，如第三方物流、VMI、QR、供應鏈管理、JIT、集裝箱和托盤等。（2）理論知識枯燥、抽象。雖然部分感性知識學生通過日常生活的觀察可以理解，但其理論的難度還是超出大多數學生的能力，特別是有些涉及到較為深奧的經濟學和管理學的理論，如帕累托定律、MRP、ERP、重心法等。有些內容則運用到運籌學、微積分等數學知識，對于大多數本來數學基礎就差的同學來說，就更難掌握了。（3）實踐性較強。物流運作是操作性較強的管理活動，它要求從業人員不僅掌握物流管理的理論與方法，還需要具有一定的實際操作經驗和較強的動手能力，能夠在基層單位或工作現場處理和解決工作的實際問題。例如《貨物儲存與配送》、《采購業務組織與實施》、《國際貨運》等課程，專業知識較強的同時也具有較強的技術性。（4）綜合性強。物流涉及的范圍極為廣泛，涉及到政府、海（水）陸空交通運輸業、金融業、倉儲業、通訊業、零售業、海關、工商、稅務、各種企業及個人，運用了有關經濟學、管理學、社會學、機械、物理、計算機等學科的知識。總之，物流管理專業課程綜合運用了運籌學、技術工程學、系統工程、計算機和網絡、項目管理等學科的方法和技術成就。

1.2利用現代教育技術優化物流教學的現實迫切性

（1）運用現代教育技術，創建情境教學。由于物流概念的抽象性，如果只是用傳統的教學手段，去解釋入庫、搬運、保管、盤點、加工、分揀、出庫等作業流程，其效果難以保證。利用現代物流技術建設實訓中心，讓學生使用叉車、托盤，操作第三方物流軟件、條碼識別技術、電子標簽揀貨、自動分揀系統等軟硬件設施設備，實現“親臨其境”的特殊效果。（2）運用現代教育技術，激發學生學習的興趣。“興趣是最好的老師”。由于物流教學相對來說比較枯燥乏味，導致一些學生對物流課程興趣不大，容易分散學生的注意力，教學效果不理想。應用現代教育技術，通過圖文、動畫、物理沙盤以及角色扮演模擬生產企業經營等形式，從視覺、聽覺、觸覺等多方面刺激學生的感官，實現信息傳遞的多樣性，吸引學生的注意力，激發學習興趣，從而變被動為主動。（3）現代教育技術，可以解決物流教學中實踐性的問題。由于各方面的原因，現在我國的物流教學仍以理論教學為主，實訓教學得不到保證，學生只學到“理論知識”，其動手能力及技能往往比較差。通過現代教育技術，創建物流實訓中心，解決傳統物流教學中實踐性、操作性的問題，讓學生在“做中學、學中做”，完成傳統教學中難以實現的教學目的。（4）利用現代教育技術，培養學生的參與意識。傳統的教學方式是講聽、問答，方式較單一、被動，缺少自主探索、合作學習、獨立獲取知識的機會。運用現代網絡技術，能使得學生的學習具有開放性，學習過程具有交互性，達到生生、師生、人與媒體多向交流的目的。由學校提供一些網絡資源，在老師的指導下，可以讓學生自主地尋找物流方面的知識資料，甚至可以由學生運用現代技術，制作動畫、PPT，編輯視頻、圖文等，整合教育信息資源，使學生體驗學習的樂趣。

2現代教育技術在高職物流專業的應用及其效果