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          意識形態工作存在的風險點范文精選

          前言:在撰寫意識形態工作存在的風險點的過程中,我們可以學習和借鑒他人的優秀作品,小編整理了5篇優秀范文,希望能夠為您的寫作提供參考和借鑒。

          意識形態工作存在的風險點

          企業經營目標偏離行為

          內容提要:新古典的企業理論認為利潤最大化是企業經營的唯一目標,但在現實中并不完全如此。企業的經營目標在某些時代會出現很大的偏離,這種偏離根源于當時的經濟社會環境,反過來對當時的經濟環境和社會發展產生重大影響。本文試圖從行為經濟學角度來解釋一種偏離現象,討論中國近代愛國主義意識形態的經濟意義,并以近代中國最大的民族航運公司民生公司為例,希望能對大家有所啟發。

          關鍵詞:意識形態目標函數經濟決策交易成本

          一、背景陳述與問題的提出

          從19世紀末開始,川江航運逐步被外國航運公司壟斷。1890年,根據《煙臺條約增續專條》規定,英商可自備華船或雇傭華船,掛外國國旗進入川江,享有在其他水域和口岸同等的權益;而且這些船只在重慶繳納一次關稅,比華商入口厘金還低。1895年,中日《馬關條約》規定日本輪船能“從湖北宜昌溯長江以至四川重慶府”,“附搭行客,裝運貨物”[1];根據片面最惠國待遇,以英國為首的其他國家也立刻享有了這項特權。在這樣的條件下,各國航運公司開始大量進入川江航運市場。到了本世紀最初十年過去的時候,川江航線上的幾家主要的航運公司是:英國的太古、怡和,日本的日清,美國的捷江。這些公司憑借技術上和資金上的優勢,以及制度上和軍事上的特權排擠和控制中國航運公司,謀取壟斷利潤。無論從廠商數量、資源流通、還是從產品特點和競爭方式來看,這一時期的川江航運市場都接近一個寡頭壟斷市場,已經基本飽和[2];在這樣一個時候,“沒有任何理由要開辦一個新的輪船公司——特別是一個中國公司,而卻有一切理由不辦它。”[3]

          令人驚奇的是,民生公司,這個由愛國實業家盧作孚創辦的航運公司,一無資金優勢,二無外國資本或官僚背景,竟在這種情況下入主長江航運市場,并在20年間崛起為中國航運市場上最大的公司,兼并了眾多外國航運公司,一度成為中國近代最具實力的民族資本主義企業之一。[4]

          據此本文提出如下問題:民生公司為什么能在如此不利的條件下,在外國航運公司壟斷的川江航運市場上站住腳跟,并且由一個“不起眼的”小公司發展為近代中國屈指可數的大航運企業?我們發現傳統的新古典經濟學并不能解決這個問題,在下面的分析中我們試圖引入新的變量進入企業目標函數和消費者效用函數,從而解決這個問題。

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          企業經營目標管理

          內容提要:新古典的企業理論認為利潤最大化是企業經營的唯一目標,但在現實中并不完全如此。企業的經營目標在某些時代會出現很大的偏離,這種偏離根源于當時的經濟社會環境,反過來對當時的經濟環境和社會發展產生重大影響。本文試圖從行為經濟學角度來解釋一種偏離現象,討論中國近代愛國主義意識形態的經濟意義,并以近代中國最大的民族航運公司民生公司為例,希望能對大家有所啟發。

          關鍵詞:意識形態目標函數經濟決策交易成本

          一、背景陳述與問題的提出

          從19世紀末開始,川江航運逐步被外國航運公司壟斷。1890年,根據《煙臺條約增續專條》規定,英商可自備華船或雇傭華船,掛外國國旗進入川江,享有在其他水域和口岸同等的權益;而且這些船只在重慶繳納一次關稅,比華商入口厘金還低。1895年,中日《馬關條約》規定日本輪船能“從湖北宜昌溯長江以至四川重慶府”,“附搭行客,裝運貨物”[1];根據片面最惠國待遇,以英國為首的其他國家也立刻享有了這項特權。在這樣的條件下,各國航運公司開始大量進入川江航運市場。到了本世紀最初十年過去的時候,川江航線上的幾家主要的航運公司是:英國的太古、怡和,日本的日清,美國的捷江。這些公司憑借技術上和資金上的優勢,以及制度上和軍事上的特權排擠和控制中國航運公司,謀取壟斷利潤。無論從廠商數量、資源流通、還是從產品特點和競爭方式來看,這一時期的川江航運市場都接近一個寡頭壟斷市場,已經基本飽和[2];在這樣一個時候,“沒有任何理由要開辦一個新的輪船公司——特別是一個中國公司,而卻有一切理由不辦它。”[3]

          令人驚奇的是,民生公司,這個由愛國實業家盧作孚創辦的航運公司,一無資金優勢,二無外國資本或官僚背景,竟在這種情況下入主長江航運市場,并在20年間崛起為中國航運市場上最大的公司,兼并了眾多外國航運公司,一度成為中國近代最具實力的民族資本主義企業之一。[4]

          據此本文提出如下問題:民生公司為什么能在如此不利的條件下,在外國航運公司壟斷的川江航運市場上站住腳跟,并且由一個“不起眼的”小公司發展為近代中國屈指可數的大航運企業?我們發現傳統的新古典經濟學并不能解決這個問題,在下面的分析中我們試圖引入新的變量進入企業目標函數和消費者效用函數,從而解決這個問題。

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          加強大學生意識形態安全教育論文

          一、我國大學生意識形態安全教育的歷史演進

          意識形態安全與教育關系密切。意識形態安全教育,就是社會上占統治地位的階級或社會集團,用本階級或社會集團的意識形態理論和觀點教育啟發人們,進而影響人們的思想觀念、行為方式,從而保障本階級或社會集團意識形態和統治地位不受威脅而相對穩定的活動。改革開放以來,我國大學生意識形態安全教育大致可分為三個階段。第一階段:重建與規范。黨的十一屆三中全會以后,黨中央和國家教育行政部門通過制定和頒布一系列文件,對高等教育戰線進行撥亂反正,使大學生意識形態安全教育得以重建和規范。第二階段:加強和改進。1989年6月,黨中央召開了十三屆四中全會,重申了十一屆三中全會以來黨的路線、方針、政策、把加強思想政治工作、反對資產階級自由化作為中心議題,從戰略高度為大學生意識形態安全教育的發展進步確立了主旋律。第三階段:踐行和升華。黨的十六大召開,踐行“三個代表”重要思想、落實全面建設小康社會的新要求、新任務,使大學生意識形態安全教育進入了一個新的歷史階段。黨的十八召開,使我國高校思想政治教育繼續在中國特色社會主理論體系的指導下不斷向前發展。

          二、大學生意識形態安全教育存在的主要問題

          1.課堂教育理念落后,教育創新乏力在課堂教學過程中,大學生意識形態安全教育在內容上和方法上缺乏創新,導致理論與實際相脫節。一些思想政治理論課教師采取“一刀切”的教學法,缺少個性化教育,導致不同學生群體難以用自己的方式和思維接收到有針對性的、能夠解決思想實際問題的教育內容;一些思想政治理論課教師對意識形態安全教育的實質不了解,以職業教育、道德教育、心理教育等代替理想信念教育,出現少講或不講的現象;一些思想政治理論課教師不能準確地把握意識形態安全教育的內容,只會講空話、套話甚至假話,使大學生意識形態安全的課堂教育效果大打折扣。

          2.社會實踐教育重視不夠,落實不到位目前許多高校在實踐教學的認識上還存在誤區,沒有充分認識到課外活動實踐的重要性,沒有具體的實施大綱,沒有形成統一的管理配套制度,考評和監控機制更是處于空白階段。一些地方、部門和高校領導存在著片面的政績觀,認為大學生社會實踐教育屬于“虛功”,沒有完善合理的活動機制和科學管理方式,缺乏可操作性,導致大學生意識形態安全教育中的實踐教育越來越邊緣化,使教育者產生了一種應付的心態,導致實踐教育陷入了一種“說起來重要”“做起來可以不要”的尷尬境地。

          3.隊伍建設機制不完善,運行不協調在意識形態安全教育隊伍的建設上,有些高校對大學生意識形態安全教育隊伍建設不夠重視,缺乏具體的措施和明確的規劃,一些高校有意壓縮隊伍編制,給予思想政治教育工作者的待遇過低,教育隊伍工作條件改善、職業培訓深造、福利待遇等方面的制度不到位、不落實,使從事意識形態安全教育工作的人員積極性不高,教育資源嚴重流失和浪費。

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          知識產品國際貿易風險及防范策略

          知識產品是人類在改造自然和社會的實踐中,依靠知識、智力等要素所創造出來的自然科學和社會科學成果的總和。它包括影視傳媒作品、期刊出版物、企業信譽、商標、專利、計算機軟件及商業秘密等。本文擬在分析知識產品國際貿易諸多風險形成原因、表現形態的基礎上,提出防范知識產品國際貿易風險的基本策略。

          一、知識產品國際貿易風險的成因分析

          根據知識貿易學的基本規律,貿易必然導致風險,知識產品的國際貿易必然導致基于特殊傳播機制的知識溢出性風險。具體講,導致各種知識產品國際貿易風險的主要因素有以下幾個方面。

          1.知識的潛在利益性是知識產品國際貿易風險形成的經濟原動力。

          “知識能夠帶來效益”已經成為我們這個時代最為通俗的主流話語。全世界各種各樣的教育機構無一不是為了傳播知識而設立的思想接合中介,這些學校或研究機構為知識需求者和知識擁有者之間架起了溝通和聯系的紐帶,為人類知識的傳承做出了積極的貢獻。正如美國著名知識經濟學家約翰•湯姆斯所說,一種知識,如果不能給人的類存在提供基本的生活保障,哪怕是帶來潛在的物質性收益,那么這種知識的傳播能力將會大打折扣。聯系今天中國各級教育的經濟導向性,我們也會明確感受到知識產品的經濟驅動力。事實上,知識產品的跨國流動并不是政府和商人人為促動的,在較為嚴格的知識動力學意義上,知識產品的潛在或現實的利益本性是知識產品國際貿易風險形成的經濟原動力。那些冒著投資風險進行跨境交易的商人只是達成知識產品國際交易的后發助力而已,他們所獲得的基于當期匯率所表現出的貨幣價值,只是隱含在知識產品中的勞動凝結在獲得新的使用價值之后的利潤讓渡,也可以說是對知識產品特殊有用性進行全球轉移的貨幣獎勵。

          2.知識的政治價值性是知識產品國際貿易風險形成的政治源動力。

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          科技雙刃劍教學管理

          摘要:科學與技術在當今時代不僅發展迅猛,而且相互依存相互作用的關系也不斷加強,并在工業運用方面結成一個體系,全方位拓展了科學技術的發展和應用空間,也為其能轉化為現實的生產力提供了更加多元化的途徑。科學—技術—生產已經發展成為互動融合、循環往復與加速轉化的一體化系統。當技術規則的完善遠遠滯后于技術手段的發展時,科學技術的“非理性”因素就會急劇膨脹,人們對自然界和人類社會的控制力也會隨之減弱。

          關鍵詞:科技;“雙刃劍”;憂思錄;生態價值

          一、科學技術的雙重屬性——“生產力”與“意識形態”

          在21世紀的今天,“科技”可以說是世界范圍使用頻率非常高的一個詞語,國家及地區間的競爭更是以科學技術為核心的競爭。經過啟蒙運動后二百多年的發展,科技給人們的生活帶來了翻天覆地的變化,極舒適、極豐裕、極自動化與智能化的物質生活方式充分體現了人類理性活動的巨大發展。“科技理性”成為具有天生合法性、合理性的第一理性,并逐漸滲透進人類生活的方方面面。

          “科技”是“科學”(包括“基礎理論科學”與“應用科學”)與“技術”的合稱,“科學”主要是認識論目的,用于探索和發現自然、社會、人自身等未知領域的現象、本質及規律。基礎理論科學與應用科學的不同之處在于,前者注重定性的理論探索,后者則注重定向的應用性探索,與現實生活聯系更緊。而“技術”是應用科學具體化、物質化的表現,通過在生產活動中對科學的應用,以一種現實性的力量體現出來。應該說,應用科學與技術具有相同的目的和價值導向,即對規律的應用;所不同的是應用科學還處于應用性理論探索層面,而技術則處于應用性物質實踐層面,從應用科學到技術的轉化,就是從抽象到具體,從“紙上應用”到“手上應用”的轉化過程。對于科學技術的屬性問題,一直以來社會普遍強調和認可它的生產力屬性,“科學技術是第一生產力”就是對科學技術在生產中的地位的充分肯定。隨著社會對科學技術需求的急劇增加,人們的目光都集中在科技進步所帶來的生產力的空前發展上,而對于科學技術的存在本身卻很少進行深入的反思。實際上,一味強調科學技術的生產力屬性,是晚期資本主義社會調整統治方式、建立新的合法性基礎的重要依據,當科學技術作為一個相對獨立的變量按其進步的邏輯決定社會發展和運行軌跡,并為人們帶來了更加殷實和舒適的物質生活時,人們反抗的意識就會在不知不覺中消弭。科學技術成為一種更加隱蔽的統治工具和不可抗拒的宰制力量逐步侵入到人們的思想意識當中,并發展出“科技理性”作為絕對至上的理性原則來指導和規范人們的思想和行為。

          對科學技術持保守主義觀點的人認為,對科學技術的盲目信任和依賴,必將把人類社會推向一個由機器來調控世界的未來,到那時,“技術系統再也不是按照行動著的主體的協調計劃來運行,由科學、技術、工業、軍事和管理結成的自主發展的動力體系,將超越人的構思,不受社會和人的制約和指揮,成了一個自然的過程”[1]。人的主觀意識將毫無意義,人們將不得不面對“用技術對抗技術”的無奈境地。保守主義的觀點似乎又過于悲觀,認為科學技術的發展,毫無民主和自由可言,人類將受控于自己的創造物而無法解脫。這一觀點同自由主義觀點其實具有相同的前提預設,即科學技術對社會發展具有重大的導向作用,所不同的是一個認為導向“天堂”,另一個認為導向“地獄”。圍繞科學技術的這兩種爭論都毫去例外地陷入了自己預設的理想主義怪圈,就“科學技術”談“科學技術”將無法預見“科學技術”以外的其他可能性或出路,同時在不經意間也成了“技術統治論”的幫兇,科學技術的意識形態化也會隨之加劇。

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