前言:在撰寫一體化教學的過程中,我們可以學習和借鑒他人的優秀作品,小編整理了5篇優秀范文,希望能夠為您的寫作提供參考和借鑒。
1一體化教學概述
1.1一體化教學概念
所謂的一體化教學主要指的是在原來課堂教學的基礎上,通過計算機技術、多媒體技術將實踐同理論結合起來,把培養學生職業能力作為主要教學目的,從而保證整體教學質量。這種教學方法在當今的職業院校教學中被廣泛采用,其宗旨在于提高學生的綜合素質。經過幾年教學實踐總結得出,一體化教學在平面設計專業有著立竿見影效果。
1.2一體化教學的優勢
目前,國內許多的職業院校平面設計專業都采用了一體化教學方法,但是受到場地、設備以及教學觀念的限制,一些院校雖然采納了一體化教學,但是具體應用上仍然以傳統課堂教學為主,這令一體化教學優勢產生一定的限制。但是這些教學問題并不掩蓋一體化教學的優越性,具體表現在以下方面。
1.2.1轉變了傳統的教學模式
一、一體化教學的時代性優勢與我校的實際環境矛盾
1.一體化教學對學生的整體素質水平提出了更高的要求,因為強化一體化教學后,學生的道德(主要是牽涉到現場學習紀律、學習氛圍)、理論基礎水平達不到一定要求的話,一體化教學無疑就是形而上學、形式主義而已。目前以及2~3年前的一體化教學基本上都是在全國各地的技師學院(并且主要的是大城市、經濟相對發達地區)的大專生展開試點教學。
2.一體化教學對師資提出了更高的要求,國家人社部每年委托培訓機構對學員進行培訓、考核,考核成績將反饋學員所在院校,并作為聘任、職稱評定的重要依據。要求教師不僅有豐富的專業知識講授專業理論課,而且有熟練的操作技能指導生產實習,成為能“文”能“武”的“雙師型”教師。既要了解本專業及相關行業的發展趨勢,又要具有運用新知識、新技術、新工藝、新方法開展有效教學及教研能力。
3.職校一體化教學設施設備環境,是需要更多資金投入的。作為事業單位的職業學校,沒有國家足夠的事業經費投入,如果單靠旁門左道去融資,就會有勉為其難的感覺。
4.一體化教學課程,對教材同樣也提出了相應的要求,是根據國家人社局一體化教學大綱編制的“1277”課程模式。而這個課程模式,也是一個大綱式的、比較理想的教學模式,一般的普通職校是難以高攀的。以上幾點就是一體化教學的時代性優勢與我校實際教學環境的矛盾。
二、矛盾的化解——“因地制宜、因材施教、面向市場”
1包裝設計課程教學概述
包裝課程教學特點包裝設計課程本身是一門邊緣性學科,它具備自身獨特的發展規律和特征,涉及了市場營銷、消費者心理學、企業形象設計、廣告學、美學等多種藝術體系,通過這些學科的相互補充和綜合,使得這門課程的實踐性更加明顯。因此在教學中其主要的特點在于高度的實踐性要求。
2一體化教學在包裝設計
課程教學中的應用針對上述存在的種種問題,在目前教學工作中采用一體化教學尤為關鍵,它是保證教學質量的主要手段之一。在包裝設計的一體化教學中,需要結合職業院校本身的教學特點,選擇適當的教學方法、在精心設計、策劃的基礎上來進行講解,旨在達到全面提高學生學習水平的目的。
2.1構建科學的一體化教學模塊
在一體化教學體系中,包裝設計課程的教學不僅需要將理論和實踐結合起來,而且需要根據教學目標和教學資源將學校所有能用的資源整合起來,從而形成一種綜合、系統的教學新方法。這種教學方法的應用需要從以下方面入手分析。首先,在專業人士的指導下,由校企雙方達成合作培養協議,通過企業贊助的方式來為學生提供一個充分的實訓基地。其次,在教學中要注重學生動手能力的培訓,科學的將理論知識和實踐知識穿插組合,根據實訓基地要求對教學內容、教學方法大力進行整改,并且根據專業特點設計教學流程。
1采用雙師型教師進行一體化課程教學
我們以前在汽車發動機構造與維修教學是這樣安排的:將教學中的汽車發動機構造理論和汽車發動機維修操作部分內容,分別派給兩位老師,由他們分別負責這兩部分的教學。理論老師主要講授汽車發動機各部分的組成結構和原理;實踐老師主要講授拆裝和常見故障及排除,如何在實踐、操作的過程中運用什么樣的基礎知識。但問題出現了:第一,兩教師之間無法達到最佳的配合、協調。每位教師對課程的理解均有不同,教學的具體情況也不同,j教學進度將很難保持一致性,有時候實踐老師講到的知識缺乏配套的理論,因為理論教師還沒上到這一課......第二,制定教學計劃時,兩位教師共同切入點很難協調。因此我認為在實際教學過程中將理論與實際結合起來,即同一門課程的理論與實踐知識——即與教學、課程相關的所有授課內容均由一位教師擔任才是真正意義的一體化會教學。這位教師根據教學計劃,準備教學課題,對課題中所需要的理論、如何安排實操、用什么教學方法進行選擇,并及時根據學生以及教學條件的改變加以調整,以達到最佳的教學效果。例如為了保證實操的順利進行可以先根據需要進行理論知識的準備,學習相關構造、原理,然后在實習操作過程對照實物認識,最后再進行拆裝、排故障練習,這樣理論、實操的自然有效結合、融會貫通悄然實現。另外,根據學生實際情況,教師靈活掌握講什么理論、什么時候實操,哪些理論需要加強,學、用、練相結合。整個教學過程就顯得十分流暢。
2確實有效的把專業理論知識融于實踐操作技能
為使我校汽車制造與檢修專業人才培養的目標和規格符合凸顯職業教育的針對性、實踐性和先進性,實現人才培養的質量與用人單位的崗位需求“零距離”對接,通過對調研汽車制造企業、銷售或服務企業,把握整個行業、企業的崗位人才需求及職業學校人才培養質量的現狀,制定合理有效的培養目標。一體化教學應根據培養目標確定課程,而課程又必須以各種操作技能為表現形式。汽車制造與檢修專業中職培養目標定位于“培養初、中級技能型人才”,需要強化學生的綜合實踐能力和職業素養,使學生真正擁有穩定的職業理想、扎實的專業知識、嫻熟的操作技能、良好的綜合素質,能在汽車行業一線從事生產制造、銷售服務、經營管理等工作,為其成長為初、中級汽車制造與檢修專業技能型人才奠定堅實的發展基礎。什么操作技能需要必備什么相關的理論知識?這就需要組織有關企業專家幫助進行課程的開發。企業進學校,教師進行企業實踐,雙向交流融合可以使課程根據企業特點增強對企業的適應性。這就需要組織有關企業技能專家進行課題的開發,將相關理論知識有效融于每個課題。
3培養雙師型教師
從以上兩點來看,對專業教師的要求就更高了——不但要教師必須具備專業理論知識,還要熟悉提高操作技能,并且能將兩者很好的結合,使一體化教學正常實施。我校雙師型教師培養措施如下:(1)學歷提升積極鼓勵其在職攻學位。在學歷、學位培訓上,學習費用根據相關規定予以報銷,并適當調整教學計劃和教學任務,在學習時間上給予保證。(2)專業培訓培養對象一年內參加一次以上的市教委舉辦的雙師型教師培訓、教材培訓、專業技能培訓,培訓時間一個月以上,以提高其專業理論水平和專業操作技能;(3)行業聯系能力培養對象兩年內到與我校校企合作的多家單位頂崗實習累積時間半年以上。(4)專業教學和教研教改水平方面(1)熟悉本專業的不同發展方向擔任本專業課程教學和實習實訓的指導;(2)各培養對象每學期要上教改研究課1節以上,聽課20節;(3)各培養對象要積極開展教研教改論文的撰寫,每學年至少有1篇論文在學校論文評比中獲獎,每年有1篇論文在市級正規學術刊物上發表。(4)各培養對象要積極參與或指導各類大賽一項及以上。(5)各培養對象要積極參與示范校建設,承擔并完成相關工作任務。通過培養,使雙師型教師達到既有扎實的理論基礎,又有豐富實踐經驗和熟練的操作技能;既了解本專業及相關行業的發展趨勢,又具有運用新知識、新工藝有效開展教學及教研能力,為培養中級技能型人才服務。對教師的培養需要計劃性,延續性,有效性,同樣社會要求學校用三年時間培養數個各方面俱全的技能人才,時間方面也不充分。那么在實行一體化模式前提我們的教學理念一定要清晰:首先的人才培養必須是科學精神與人文精神相統一,最終的目的就是培養就是中國21世紀緊缺創新人才!
摘要:電子技術是機電專業的必修內容,但現實教學中存在教師難教,學生難學,畢業學生不符合企業要求等問題,陳舊的教學模式已經不適應現代電子技術發展與學生情況的改變。電子技術一體化教學勢在必行,一體化的概念,一體化教學中的相關問題,如何實現一體化,要注意哪些問題,這些問題的探究都為電子技術的教學提供了參考,為中職學校電子技術專業,乃至其他專業的發展提供理論基礎。
關鍵詞:電子技術;一體化;雙師型;理論實踐
1中職電子技術教學存在的問題
電子技術產業是國家經濟發展的重要產業,中職電子技術專業學生的培養關系電子技術產業發展的未來,如何培養出高質量的學生值得我們探討。為了了解中職電子技術教學現狀,對武漢技師學院的教師和學生分別作了一個簡單的問卷調查。通過上面的調查并結合相關資料,我們發現中職電子技術教學主要存在以下幾個問題。
(1)電子技術課程紛繁復雜,內容重復較多。課程有電子裝配、電子測量,電子元器件、電子CAD等,而關于講解二極管的課程就有四個,書本理論知識重復嚴重。
(2)理論實踐脫節。專門的理論教學,公式多,理論強,學生掌握較差;集中的進行電子技術實訓,雖然提高了學生的積極性,但純粹的為實訓而實訓,無目的,無目標。學生在實訓時只是按說明機械焊接,在面對電路故障時則束手無策。實訓與理論本來是相互促進,但理實脫節,失去了其本來的意義。