智慧工地項目建設方案范文精選

《交通強國建設綱要》提出要大力發展智慧交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合，推進數據資源賦能交通發展。與此同時，杭紹甬高速公路（杭甬復線高速公路）計劃于2022年杭州亞運會前通車。其他省份如山東、四川、湖南等也開啟了智慧高速公路建設探索。未來，人車路協同系統及智慧高速公路建設與管理標準也將不斷完善和發展。本文通過分析工程項目建設現狀及存在問題，提出智慧高速公路項目建設與管理思路，構建適合高速公路建設與管理的綜合性管理平臺體系架構。

一、智慧工地應用現狀

2015年，“智慧工地”建設理念提出，基于智慧建設項目管理理念得到初步應用。根據2019年山東省內前100名建筑施工企業智慧工地的應用現狀調查來看（如圖1所示），絕大多數施工企業的“智慧工地”應用主要集中在工程施工現場管理，并圍繞人、機、料等關鍵要素進行應用，但智慧工地的集成應用、延展性應用相對較少，說明智慧工地建設與應用有待進一步深入。

二、智慧工地應用存在的問題

相關調查結果顯示（如圖2所示），智慧工地在高速公路施工企業推進實施的過程中還存一系列問題和不足，主要表現在相關人才的缺失、配套軟硬件不成熟、缺乏行業標準等方面。目前，施工行業的智慧工地應用缺乏相關標準、規范，法律責任界限不明確，同時缺少政府層面的政策引導。人才缺乏是當前施工企業智慧工地建設與應用的主要問題所在，相關計算機、大數據等人才的缺失使得企業智慧工地應用的推進速度較慢。因此培養、吸引人才是企業進一步應用智慧工地需要解決的首要問題。配套軟硬件難以支撐智慧工地和其他多種專業軟件的集成應用，同時，網絡基礎設施的參差不齊也成為智慧工地應用的瓶頸。因此，改進軟件功能，完善配套設施，進一步加大智慧工地的推廣宣傳，也是智慧工地應用需要解決的相關問題。

三、“智慧”管理信息化總體方案設計思路

公路工程建設方法1

摘要：建設單位是公路項目建設的組織者和管理者，在工程建設過程中承擔著重要職責。在公路項目建設中，建設單位充分發揮建設管理的主導作用，為持續推動公路工程建設高質量發展作出了重要貢獻。但是，如何對建設單位開展全方位、定量的考核評價，目前全國范圍內仍處于探索階段。為進一步提升建設單位建設管理水平，研究建立了一套考核評價方法，以供今后公路項目建設單位考核中考慮使用。

關鍵詞：公路工程；建設單位；考核評價

公路項目建設單位是工程建設的組織者和管理者，在保證工程建設質量和提升管理水平方面承擔著重要職責。各級交通運輸管理部門，始終堅持以提升建設單位建設管理水平為抓手，全面推動工程建設高質量發展。交通運輸部先后印發《關于進一步加強公路項目建設單位管理的若干意見》《關于深化公路建設管理體制改革的若干意見》等系列文件，對規范公路項目建設單位的建設管理行為、提升建設管理水平起到了很好的效果。然而，如何對建設單位進行全方位、定量的考核評價，如何充分發揮建設單位工作積極性，仍是各級交通運輸管理部門面臨的難題。本文按照強化管理、落實責任、切實推進的原則，通過研究建立建設單位建設管理工作的全方位、定量考核評價指標體系，為進一步壓實建設單位首要責任、持續加強公路項目建設單位管理等起到積極作用[1-2]。

1工作組織及考核范圍

公路項目建設單位考核評價由省級交通運輸主管部門組織開展，各市交通運輸局、相關廳直單位和承建地市政府授權的實施機構配合開展，每年度評價一次。列入省級交通運輸主管部門年度建設計劃的高速公路和普通國省干線公路建設項目的建設單位均納入考核評價范圍。考核評價工作自建設單位成立開始，至交工驗收完成截止。

2021年是“十四五”的開局之年，也是高質量發展攻堅年。今年區城市管理工作的總體目標是：以新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的精神及歷次全會精神，深入貫徹關于城市管理工作重要指示批示精神，堅持以人民為中心的發展思想，緊緊圍繞推動實現城市治理現代化體系這一主線，著力在“改革再攻堅、治理再突破、服務再優化、基礎再夯實”上下功夫，聚焦重點、緊盯痛點、狠抓節點、破解難點，全面提高我區城市管理科學化、精細化、智能化水平，為大高質量發展貢獻“城管力量”。

一、多措并舉，全面發力，推進城管執法工作提檔升級

1.深化城管體制改革。按照《深化黨和國家機構改革方案》要求，深化城市管理體制改革，推動建立健全統籌協調、部門協同合作、指揮順暢、運行高效的城市管理工作體系，進一步清理和規范執法事項，對涉及城市管理的法規進行梳理，厘清城市管理執法職責邊界，理順城市管理執法隊伍的職能和邊界，健全部門協作聯運機制，加強執法保障，提升城市管理統籌協調能力。(責任人：黎勇責任單位：法制督查股)

2.推進城市網格化管理。全面開展“網格化”管理，人員進入網格實現城市管理重心下移，實施精細化管理，所有網格嚴格落實“一格多員、一員多能、一崗多責”的工作模式，對人員定崗定位定責，分工明確，責任壓實，合理設置市容環境衛生問題發現、處置等級，建立網格員“日巡查、周督查、月考核、季評比”長效監管考核機制，根據問題發現率、處置率和處置達標率進行量化打分；有計劃地組織網格員開展政策法規、業務知識、職業道德等方面的專題培訓，不斷提高網格責任人的素質和能力。加強與所在網格單位、社區溝通配合，推進網格化管理順利進行。加快擬籌建城市驛站，以驛站為平臺，開展形式多樣的宣傳和服務。(責任人：樂后龍責任單位：局屬各單位)

3.強化日常執法管理。持續開展市容市貌集中整治行動，依法依規，嚴管重罰，持續發力，久久為功，著力解決流動攤販、占道經營、亂搭亂建、亂堆亂放、亂貼亂畫等問題，改善城市環境，提升城市品位，鞏固文明城市創建成果。(責任人：樂后龍責任單位：局屬各單位)

4.鞏固違建治理成果。加大違法建設治理工作督查督辦力度，不斷總結違法建設治理經驗，完善配套規章制度，健全治理工作機制。堅持剛性法律約束與柔性教育并重，采取動員自主拆除為主，強制拆除為輔的整治模式，利用無人機空中巡查，做到巡查無死角，責任無推諉，進一步完善違法建設防控體系，推進打擊“兩違”工作，做到及時發現、及時拆除，堅決遏制新增違法建設，實現零增長。(責任人：黎勇責任單位：城管執法一、二大隊直屬大隊)

【摘要】在大型鋼結構建筑中實施BIM技術，需要對智能建造技術進行有效研究以及結合具體的項目工程，進而分析項目的建筑難點。在應用智能建造技術中需針對性采用關鍵點，主要涉及了BIM技術協同設計、多維施工以及數據準備等，通過這種方式可以滿足大型鋼結構建筑智能建造需求。

【關鍵詞】BIM技術；大型鋼結構；智慧建造；智慧管理平臺

1引言

鋼結構建筑在建筑行業中需要借助智能建筑技術，但在實施的過程中難以滿足BIM技術的應用需求。它需要在建造過程中有效融入關鍵技術，提高建筑施工質量的同時，滿足安全性需求，這說明其在鋼結構施工階段有效結合BIM技術分析關鍵技術具有重要意義。

2工程概況

南京江北新區市民中心項目上園高樓結構總體采用鋼框架支撐結構體系，頂部3層剛性桁架結構整體提升安裝，直徑104m，提升總質量約5300t，提升總高度約37m。在本次項目提升的鋼結構中，主桁架梁采用的是100m環桁架梁以及45m的環內8榀，采用各種復雜的構造結構有效連接，進而組成一種綜合體結構。將和塔部的連接空間預留出來，而該綜合結構體主要在內部產生的性能較差，對此，加強結構提升表現出“外整內缺，累計提升”的特點，通過和國內過往的相關超大型鋼結構提升進行對比發現，本次采用的提升工藝復雜程度以及對變形控制的精度在世界建筑行業中都比較罕見。

水利建設管理淺析1

摘要：針對目前市縣級智慧水利建設存在的基礎感知體系不完善、業務應用系統分散建設和管理、智慧化水平不高的現狀，結合市縣級實際狀況構建其智慧水利建設總體架構。通過統籌已建、在建、擬建的水利信息化系統，完善基礎信息資源體系，構建插件式應用業務系統，實現集中部署、分級應用、智能處理、高效協同，以期推動業務應用的智慧化升級。

關鍵詞：市縣級；智慧水利建設；總體架構；水利數據；業務應用系統

2021年11月，水利部印發《關于大力推進智慧水利建設的指導意見》，對智慧水利發展的必要性、建設要求、實施路徑、計劃目標等做出全面闡述，為后續相關工作開展奠定了基礎。總體來看，國家級、流域級、省級智慧水利建設前期各項軟、硬件基礎條件較好，存在一定的資源優勢，建設進度較快，關于此類級別的智慧水利建設研究較多。然而，市縣級水利信息化建設相對落后，智慧水利建設尚處于起步階段，與省級以上智慧水利建設存在較大差距。本文通過分析市縣級智慧水利建設的痛點和難點，提出適合市縣級實際狀況的智慧水利建設總體架構，以期為地方各級智慧水利建設提供參考。

1建設現狀及問題分析

1.1基礎感知體系